http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hi,
das mit dem Pumpen hab' ich heute auch das erstemal erlebt.
Allerdings mit dem Walkera 1500er Lipo. Protection auf 60%,
Timing mittel. Da war der Akku aber schon so am Ende, das mein
Ladegerät (Conrad-Lipo-Charger) das Ding nicht mehr laden wollte,
weil ihm die Spannung für 3 Zellen zu gering war.

Abhilfe: mit 'nem Labornetzteil und 500mA so lange geladen bis
ca. 10 Volt am Akku lagen. Ab da wollte der Lipo-Charger dann wieder.

Gruß
KAL

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• Funke Sanwa RD 8000 / Empf. ACT Micro 6
• jeweils Alukopf und -Heck des DF60
• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

Hi,

das ist mir jetzt noch nicht passiert. Klingt aber nicht gut.
Das ist der beste Weg zu gekilltem Lipo


@PLD: Wie würde das eigentlich mit Governor-Mode funktionieren?

Mode 2 am Regler.
Gasschieber auf meinetwegen 85% und dann fliegen?

Grüsse,
Korso

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Korso

Ok. Ist ja quasi dann dasselbe, was ich mit meiner MPX Funke machen würde.

Gas vorgeben und fliegen. Allerdings würde bei mir dann das Gas erhöht werden, wenn ich voll Pitch gebe.

Müsste dann halt ein Flächenprogramm nehmen, dann ist der Pitch/Gas Mixer aus.

--

Zu meiner Flugzeit nochmal. Ich hab ja das 13er Ritzel drauf. Da ist mein Heli ganz schön knackig zu fliegen.

Teste heute Mittag mal das 11er. Habs schon drauf.

Mit welchem Ritzel fliegt Ihr denn? Mit dem REX kann man das glaub nicht vergleichen, da das Hauptzahnrad dort etwas grösser ist.

Grüsse,
Korso

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Korso

http://www.batteryuniversity.com/partone-12-german.htm

Das erklärt Dein Phänomen.

Korso

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Korso

Hallo,

danke für den Hinweis.

Gruß
KAL

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• jeweils Alukopf und -Heck des DF60
• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

Sodele, mit 11er Ritzel und 2200er LiPo: 13 Minuten Schweben und ein wenig Rumbolzen...

Ich bin nicht befriedigt.

Der 1800er: 6 Minuten.

Ich glaube, meine Akkus sind am Arsch. Muss ich wohl bis Sinsheim warten und mal ein paar neue rauslassen...

Kacke...

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Korso

@Korso
nimm die batt protection auf 60 % das ist ein deutig der akku der bei dir ,der probleme macht das hatte ich als ich den heli aus größer höhe mit pitch bumping runter holte also einfach pitch voll raus und kurz vor dem boden wieder voll rein dann benötigt der motor kurzzeitig voll power und bricht ein!!

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MC-22S
Vario Benzin Trainer 29ccm
VArio Bell-230

EX-MODERATOR!!

@Akumula: Batt-Prot ist auf 60%. Hab jetzt auch keinen Schluckauf mehr. Nur noch, wenn der Akku am Ende ist.

@PLD: Hab jetzt die Heckanleckung schnurgerade. Läuft jetzt, nachdem ich die Teflon-Schmier-Paste entfernt hab und durch WD40 ersetzt, Butterweich und gaaanz leicht.

Heck wackelt aber noch immer minimal hin und her.

Hab jetzt auch mal mit Gasvorwahl probiert. Einfach 80% Gas gegeben und nur mit Pitch geregelt. Auch nicht schlecht

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Korso