http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hier der Hinweis zum Einstellen von DMA/RevoMix aus dem BeastX-Forum von Stefan Hornstein, welches sich mit den Microsettings einrichten lässt. Setzt von Euch jemand diese Funktion mit Erfolg ein?

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EDIT: Dieser Absatz wurde wegen Urheberrechtsverletzung vom Administrator gelöscht.
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Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!

Ich habe immernoch die version 1.0.11 - 2.0
Habe auch garkeine Lust auf ein Update.
Ich denke mir: "Warum? ...Ist doch völliger Schwachsinn ein funktionierendes System zu Updaten nur damit man die Aktuelle software hat"
Mein Protos fliegt mit der Version nämlich (aus meiner sicht) Perfekt.

gruß
Steven

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Bitte nicht direkt Offtopic! Ich habe nach Einsatzerfahrungen von DMA im MB gefragt, nicht nach Update vs. kein Update.

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So, eingestellt ist er jetzt auf 15/30, wie von Stefan empfohlen. Ich musste ihn per Software invertieren, da er falsch geregelt hat. Getestet wird bei besserem Wetter.

Interessant wird diese Option aber erst für meinen 450er mit Microbeast. Der Vierblattkopf fordert das Heck doch enorm. Und durch die halbsymmetrischen Spinblades kann die Drehzahl runtergenommen werden, das die Hecktätigkeit nochmals erschwert. Hier kann mir der DMA gut unterstützen.

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sehe ich genau so, don't touch running system

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TRex 450 Sport Super Combo * Trex 600 ESP * Futaba T8FG * www.rcheli-overath.de

Jaja, ärgert mich nur, kapert den Thread... Muss ich mich nun rechtfertigen, warum ich Version 2.0 fliege? Also gut: Ich brauche die Taumelscheibendrehung. Und da ich plane, mit sehr niedrigen Drehzahlen und einem 4-Blatt-Kopf zu fliegen, brauche ich eben auch den DMA.

So, könnten wir nun bitte wieder zurück zum Thema kommen?

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Im Gegensatz zu Guttenberg habe ich die Quelle angegeben. Damit ist es ein Zitat und keine Urheberrechtsverletzung. Ich glaube, ich gebe es auf.

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Ich möchte das Risiko nicht eingehen, wegen Euch eine Abmahnung wegen Urheberrechtsverletzung zu bekommen. Ich hoffe sehr, Ihr habt dafür Verständnis, denn den Hals halte ich hin und nicht Ihr.
Die Lösung ist ganz einfach: Keine Texte Kopieren, sondern Link reinstellen.

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

OK, wenn Du es so haben möchtest, machen wir es so. Ich habe hier im Forum derzeit eh nicht mehr die Hoffnung, eine Antwort auf meine Frage zu bekommen.

Ich war gerade mit DMA draussen testen, und was soll ich sagen: Das Heck steht in allen Drehzahlbereichen!

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Hey John Heli

Zuerst mal nein ich habe es noch nicht versucht mit dem DMA.

Ich hätte aber noch ein paar fragen an dich. Funktioniert DMA auch in HH mod. ?

Freut mich das es so gut bei dir funktioniert

Gruß Michi

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Mini Titan:Microbeast; 3x Hs65Hb; 1x DES 488 BB MG; Scorpion 8er; Hacker SB-Pro 55A; 2500mAh 30C, 2500mAh 20C, 2300mAh 30C; FF-7 + Empfänger, 2600mAh Sender Lipo

Ladetechnik:Ultramat 14; Dualsky PCM Pro Balancer

Status: Alle Arten von Schweben + Rücken, Rasanter Rundflug, Leichtes 3D.

Alter: 19 Jahre

Hallo Michi,

ja, der DMA ist ergänzend zum HH. Er übersetzt kollektiven sowie zyklischen Pitch in einen Anstellwinkel der hinteren Blätter. Bei meinem Setting mit 4-Blatt-Rotor und einer Heckübersetzung, die eigentlich auf 3000RPM Kopfdrehzahl ausgelegt ist, eine feine Sache, um scalemäßig bei 2200RPM auf dem Kopf rumzucruisen. Ich musste bei beiden Helis von mir die Wirkrichtung invertieren, also waren die Microsettings nötig. Mit dem empfohlenen Startsetting von 30% kollektiv und 15% zyklisch bin ich sehr zufrieden. Da steht das Heck bei Drehzahlen noch angenagelt, bei denen mein LTG fast gar nicht mehr gegriffen hat und das komplette Heck schwammig war.

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