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Hallo

Bin grad dabei einen HK 450 DFC mit Tarot FBL aufzubauen.
Roll steuert er richtig aus(TS Waagrecht), nur bei Nick steuert er nicht aus, nein der gibt noch mehr dazu, was tödlich wäre!

Das wird ja vor dem Flug beschrieben zu testen: Check before flight.
Das habe ich aber am Drehteller schon gemerkt, dass da was um die Nickachse nicht passt.

Ich stelle das mit der UBS Kabel ein, was soll ich da verändern?


Edit: habe es schon mit dem Lappi umgestellt war, der vorletzte Punkt im Setup, testschweben werde ich aber erst morgen


Gruß Rudi

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HK 450Pro mit GoteckGS9025MG/N590/GP750/YEP40A/Align 450M
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Hallo Rudi,
du schreibst "er gibt mehr dazu". Fährt er dann schnell bis zum Anschlag?

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
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Hallo Rudi,
gibt es beim Tarot im Setup die Möglichkeit die Wirkrichtung anzupassen?
Ich hatte gerade was ähnliches beim GT 5.1. Sprich: Servos richtig angeschlossen, Steuervorgaben wurden korrekt übernommen. Beim Preflight- Check der "Korrektur" wurde jedoch in die falsche Richtung korrigiert - also mehr dazu gegeben. Ich habe dann im Setup die Wirkrichtungen geändert. Und siehe da: alles tut wie es soll.
Jetzt fehlt nur noch der Erstflug......

Gruß

Dirk

Tante Edit @ Walther:
mehr dazugeben ist beim korrigieren durch das Stabi, das es die TS nicht in die Gegenrichtung bewegt, sondern in der gleichen Richtung weiterbewegt und sich dadurch im Ernstfall der Heli munter weiter in die falsche Richtung bewegt - zumindest habe ich es so verstanden

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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Hallo

Schon umgestellt, d.h. Taumelscheibe tariert sich beim kippen des Helis der Waagrechten aus, hoffe das ist richtig?
"Erstflug" auch schon gemacht, hat nicht geklappt der hat umgeworfen

Na mal sehen, gottseidank waren ich dachte ist besser keine FBL Rotorblätter montiert sonderen die HK Luschen
Ich werde ihm ein Gestell unten verpassen und schaun ob er da "schwebbar" ist?

Notfalls mache ich am WoEnde ein Video von Ausgleich der TS mit dem FBL System.

Gruß Rudi der erst wieder am Sa. online ist, jo die Arbeit

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Hallo Dirk,
das ist mir natürlich klar. Deshalb auch meine Frage, ob er schnell bis zum Anschlag fährt. Das müsste er nämlich, wenn die Wirkrichtung nicht stimmt. Wenn er nur ein "bisschen" mehr dazu gibt kanns die Wirkrichtung nicht sein.

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Grüße
Walter

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Hallo

Wenn ich mit den Pitchknüppel hoch fahre geht der Collective pitch(Blauer Balken) am Monitor runter
Wenn ich Roll rechts gebe geht der Aileron(rosa Balken) nach links.

Ansteuern tut er die TS aber 100% richtig und beim bewegen vom Heli bleibt die TS fast in Waage.

http://666kb.com/i/cx0u7wkmchgcv2ktm.jpg

Gruß Rudi

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Hallo Rudi,
irgend etwas passt bei Dir nicht. Ich kenne das Tarot leider nicht bzw. hatte ich es bisher noch nicht.
Aber bei all meinen anderen bzw. bei denen mit PC-Software, ist die Anzeige und die Steuerrichtung gleich. Von daher vermute ich bei Dir entweder
- falsch angesteckte Servos bzw. Signalleitungen und/oder
- falsche Wirkrichtungen im Sender.
Aber mal was grundsätzliches:
Üblicherweise wird im Sender ein Heli mit 90°-TS ausgewählt. Ich denke das ist beim Tarot auch so und Du hast hier soweit alles richtig gemacht.
Im Zweifelsfalle einfach noch einmal ganz von vorne anfangen.

Wenn es Dein erstes ist:
Ich kann Dich trösten. Das erste Mal programmieren hat es in sich.
Ich habe mir auf jeden Fall angewöhnt, das der Heli erst dann in die Luft geht, wenn der Preflight-Check auf allen Achsen in Ordnung ist. Wenn nicht, wird solange gesucht, bis der Fehler gefunden ist. Inkl. x-Mal Start bei Null.....

Vom korrigieren des Stabis her:
es muß beim Preflight-Check zu jeder Bewegung eine Gegenbewegung machen. Dann sollte es richtig arbeiten. So ist zumindest meine bisherige Erfahrung (V-Stabi; BD3SX; Ebar und GT 5.1)

Aber noch eine andere Frage:
Du schreibst er ist umgefallen. In welche Richtung? Analog Deiner ersten Beschreibung oder in eine andere Richtung?

@ Walther:
auf die Geschwindigkeit bzw. wie weit die Taumelscheibe dagegensteuert habe ich bisher nie wirklich aufgepasst. Ich mache den Test normalerweise nicht sehr schnell oder auch nicht mit starken Bewegungen. Und hier habe ich bisher nie ein Gegensteuern bis zum "Anschlag" oder mit sehr hoher Geschwindigkeit festgestellt.
Aber ich habe nie erlebt, daß es etwas der Helibewegung folgt und erst dann dagegensteuert. Das wäre für mich ein Zeichen das etwas nicht stimmt. Sei es die Wirkrichtung, Servorichtung, Belegung im Empfänger oder Stabi. Daher auch meine Aussage.
Letzten Endes ist auch nur so wie früher bei den Kreiseln. Sprich: Die Steuerbewegung im Sender muß mit der Wirkrichtung im Kreisel übereinstimmen. Sonst wird es lustig. Hatten wir ja alle schon . Nur gilt dies jetzt eben für alle 3 Achsen.

Gruß

Dirk

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Kann ich ausschließen!

Komplett richtig ausgesucht 90° TS und Servos 1/2/3 auch nach Plan richtig angeschlossen.
Und er steuert auch brav "dagegen"

Aber das WOEnde kommt und da werde ich mich mal spielen.

Gruß Rudi

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@Dirk:
[quote][/quote]" Und hier habe ich bisher nie ein Gegensteuern bis zum "Anschlag" oder mit sehr hoher Geschwindigkeit festgestellt. "

Du hattest vermutlich auch noch nie die Wirkrichtung falsch!
Das ist wie mit dem Heckrotor im AFCS-Mode. Wenn die Wirkrichtung falsch ist, will der Gyro dagen steuern, dadurch dreht er noch mehr, der Gyro will noch mehr dagegen steuern, der Heli dreht noch schneller....... und im Nu ist das Servo am Anschlag

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Grüße
Walter

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Hallo Walther,
doch hatte ich - und mehr als einmal.
Doch wie gesagt, ich teste immer mit geringen und langsamen Bewegungen. Und sobald das System nicht das macht was es soll, gehe ich in die Ausgangsposition, beende den Test. Und fange wieder von vorne an....

@Rudi:
das hört sich schon einmal positiv an. Und trotzdem scheint etwas nicht zu stimmen - sofern dies als Ferndiagnose möglich ist... .
Ich bin schon auf Deinen Nächsten Bericht gespannt.

Gruß

Dirk

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Rudi's letztem Post nach steuert er brav dagegen, also schein alles ok zu sein.

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Nein nein ganz und gar nicht, habe die Rotorblätte ja beim Testen lediert
DA ging aber auch die TS auch schon RICHTIG.

Ich hatte ja danach den PC angeschlossen und die Wirkrichtung von Steuerknüppel und Balkenanzeige vom PC ist genau verkehrt.

Jedoch geht alles so wie es soll beim Ansteuern und Gegensteueren(TS versucht Waagrechte zu halten)
Angeschlossen ist auch alles 100% richtig. (Servos auf den richten Stecker und 90° TS ausgewählt)

Ich werde die Serumkehr machen und am PC auch umstellen mal sehen ob dann die Steuerknüppel mit der Balkenanzeige am PC dann übereinstimmt.

Und falls Zeit, eher nicht da am Di wichtige Prüfung mache ich noch ein Video.


Gruß Rudi

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..... dann weiß ich auch nicht.... Sorry.

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Grüße
Walter

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Hallo

Mit der Funke(DX8) alle TS Servos und Pitch umgestellt und mit dem PC Programm wieder umgestellt.
Klarerweise auch die Waagrechteinstellung(TS immer in Waagrecht) auch umstellen müssen.

Jetzt passt die Anzeige am PC mit der Steuerknüppelanzeige überein

Jetzt wird er am Gestell getestet und die Woche am MIT Übungsgestell ein Testschweben gemacht.

Gruß Rudi der Licht am Ende des Tunnels sieht, oder ist eine Lock mit Scheinwerfer

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Hallo Rudi,
hört sich soweit positiv an.
Bleiben noch zwei Fragen :
- steuern die Servos den Heli auch so wie angezeigt?
- Was macht der Preflight-Check? Sprich: steuert er der jeweiligen Bewegung entgegen?

Gruß

Dirk

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