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Entsprechend Rudi's Post vom 19.3. hat er auch damals schon brav dagegen gesteuert.....

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
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Stimmt bzw. mag schon sein. Aber hier wiederhole ich mich:
erst wenn alles so reagiert wie es soll - also korrekte Umsetzung der Steuerbefehle und korrekte Ausgleichsbewegungen auf allen Achsen - macht ein Testflug Sinn.
Daher auch die Wiederholung meiner Frage(n)

Aber jetzt warten wir erst einmal das Feedback von Rudi ab.

Gruß

Dirk

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Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Hallo Dirk

2x ein Yessssssss


Gruß Rudi

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T-MEX 450 original, Regler der wurde gegen Align 35x getauscht(Servos Schrott Regler auch)
HK 500/HK752MG/KDS800/HK732MG/Yep80A/Turnigy Typhoon 1800kV

Hallo Dirk

Noch keine Zeit gehabt, doch am Gestell festgeschnallt läuft er bis auf....................machmal wackeln vor und zurück denke Resonanz??

Landegestell vergrößert kommt aber druff

Gruß Rudi

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Da bin ivh gespannt.
Wennm's funktioniert berichte bitte, was die Ursache war.

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Grüße
Walter

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Hallo

Heute geflogen, steuert 1A fliegt sich ganz anders als ein Paddelheli irgenwie präsziser und stabiler.

Nur eines tritt auf, wenn manchmal die Drehzahl zu wenig ist??? fängt der Heli unter dem Hauptrotorkopf an stark zu wabbeln.

Bin auf mehr Drehzahl (Gov.Store) gegangen, nein auch dort tritt es nach starken Abfangen vom Heli auf.

Normalflug(Grossvater) kein Problem, nur bei Belastungen.

War offenbar doch die falsche Einstellung(Servo umgedreht und im FBL System)
Er hat ja richtig gesteuert und korrigiert, doch nicht laut Anzeige im PC war es verkehrt.

Jetzt passt die Steuerung(na no na net) und auch am PC der Balken bewegt sich in die Richtung wo der Steuerknüppel geht.


Gruß Rudi

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Hallo Rudi,

hört sich doch soweit gut an.
Für mich nochmal zum Verständnis:
Vom Steuern her macht der Heli jetzt was er soll, oder? Sprich: jetzt ist alles korrekt programmiert?

Aber zu Deinem anderen Problem:
Aus meiner Sicht gibt es jetzt ein paar Möglichkeiten:
- Dämpfung zu hart. Hier dann eine weichere Kopfdämpfung einbauen.
- Falls der Heli schon älter ist, kann die Dämpfung ausgeschlagen sein. Hier dann die Dämpfung ersetzen
- Die Servos passen nicht zum Stabi-System bzw. haben falsche Daten / Kräfte / Stellzeiten
- was auch noch möglich wäre: die Einstellungen im Stabisystem passen nicht ganz zu den Daten der Servos (sprich: die Ansteuerfrequenz passt nicht ganz zusammen)

Gruß

Dirk

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Paddellose Köpfe (darum handelt es sich hier ja wohl) haben sehr harte bis keine Dämpfung. Weiche Dämpfung ist hier tabu!

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Hmmmmm ,
trotzdem gibt es unterschiedlich harte Dämpfungen zu kaufen - auch bei den FBL-Köpfen.
Und wenn ich mich noch richtig erinnere wurde beim TDR der ursprünglich ungedämpfte Rigidkopf aufgrund von Problemen bei niedriger Drehzahl entsprechend "optimiert". Sprich mit einer gewissen Dämpfung versehen.
Wobei ich Dir prinzipiell Recht gebe. Nur muß dann aber das ganze System sehr gut aufeinander abgestimmt sein. Also Servos, Stabi-System, Stromversorgung, Rotorblätter, Drehzahl, Vibrationen / Resonanzen etc.
Aber hier bietet es sich an einige Beiträge im Bereich Flybarless anzusehen. Sowohl hier wie auch in den Nachbarforen. Da gibt es noch mehr Input bzw. ergeben sich daraus noch mehr Fragen .

OT an : wo bleibt Kollege Blattsalat ?? OT wieder aus

Gruß

Dirk

PS: mein MiniTitan macht mittlerweile auch halbwegs das was er soll

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Servus Dirk

1A Steuert er = alles korrekt programmiert

Der Heli ist NEU und die viele Teile(Welle, Kopf und TS) Align und die TS Servos sind die TGY-306G.
Ja die Kopfdämpfung ist wirklich hart, aber da ist nicht viel Platz für die Dämpfungsgummis

Gruß Rudi

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Hallo Rudi,
hinsichtlich der Programmierung und dem Fliegen ist es ja schon einmal positiv .

Jetzt bleibt nur noch das Thema des Wobbels unter bestimmten Umständen.

Ich kann mir noch Vibrationen vorstellen. Evtl. mit einem anderen Klebepad bzw. mit einem Gewicht zwischen Heli und Stabi-System testen. Oder nachsehen, ob hier irgendwo Vibrationen sind. Ich weiß klingt blöd und ist auch etwas schwierig während dem Abfangen darauf zu achten, ob in dem Moment mehr Vibrationen da sind oder nicht.... .

Was ich mir noch vorstellen kann:
Unter Last einbrechende Servospannung. Dann fehlt die Kraft um die Servos sauber anzusteuern.

Was ich bei mir hatte: die Ansteuerfrequenz im GT5.2 hat nicht ganz gepasst (ich habe die KDS N300 - sollen angeblich identisch mit den TGY-0306G sein). Dies gab einen ähnlichen Effekt. Ich habe dann das Maximum für die Servos im Stabi eingestellt. Seitdem funktioniert es.

Letzten Endes ist es wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen .

Gruß

Dirk

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