Hallo alle zusammen,
so, den Rahmen von Kai in der Version 2 inclusive Akkuschacht habe ich verbaut.
Gestern dann folgte der Probeflug und was soll ich sagen: der Rahmen hält das,
was er verspricht. Die Stabilität ist mir bereits während der Bauphase mehr als
positiv aufgefallen.
Dies hat sich während der Testflüge (zunächst ein Akku mit Trainingsgestell zum
Trimmen, dann ohne...) bestätigt.
Im folgenden mal einige Aufnahmen...
Zunächst der Rahmen von der linken Seite:
rechte Seite:
Heckservoaufnahme (siehe hierzu Punkt 4 der Anmerkungen):
Umlenkrollen für den Heckriemen:
Hier habe ich einfach von der alten Heckrohraufnahme die Rollenhalter abgesägt
nochmal die Heckrohraufnahme:
Einige Kleinigkeiten sind mir jedoch aufgefallen (@kai - bitte nicht als Nörgelei
verstehen, sondern als Erfahrungsbericht!!!):
1. Entgraten ist absolute Pflicht!!!! Am besten rundet man auch noch die
Kanten vom Akkufach ab
2. Thema Akkufach: es wäre schon, wenn die Möglichkeit bestünde, das Akkufach,
soll heissen den Unterrahmen, etwas zu verbreitern (ca. 10mm würden in meinen
Augen reichen). Die Akkus sitzen passgenau drin, es beteht aber keine
Möglichkeit, die Akkus gegen das Chassis seitlich zu polstern. Ich musste das
Akkufach nach vorne verlängern, damit ich eine bessere Auflage für meine Akkus
erhalte. Hier wäre eine Verlängerung "von Haus aus" wünschenswert.
3. Im Bereich des Motorritzels geht es auch etwas eng zu, sodass ich mit
Schlüsselfeilen dort Material wegnehmen musste, da die Madenschraube des Ritzels
den Rahmen "küsste". Hier ist eine Verbreiterung des Abstandes
(Verdünnung des Rahmens innen) eun Muss.
4. Die Ausfräsung für den Heckservo bitte etwas eckiger ausführen. Die Ecken sind zwar
schön rund ausgearbeitet, jedoch passt dann der Servo nicht in die Aussparung.
Achtung: der Servo muss zur Montage aufgeschraubt werden.
5. Setzt man einen grösseren Motor ein, so muss zuem einen der Servo mittels
Distanzstück (hier ne Mutter) hinter den Servohalter montiert werden und
auf der rechten Seite vor dem Nickservo muss Material weggenommen werden,
da sonst die Servostange gegen den Rahmen stösst (siehe Bild).
Alle Punkte lassen sich jedoch unter Zuhilfenahme einer Schlüsselfeile beheben.
Fazit: Ein SUPER Rahmen. Sehr empfehlenswert!!!!!
Ein großes Lob und nochmal vielen Dank an unseren Meister der Rahmen!!!!!!!!
Hier noch ein Bild vom kompletten Heli:
P.S.:
Um Fragen vorzubeugen, wie ich das mit der Heckumlenkung gemacht habe, hier noch
zwei Detailbilder (der kleine Umlenkhebel ist wie auch die Aufnahme der Rohre
selbstgefräst):
Und falls nun noch Fragen zum Motor kommen: Ja ist derzeit ein Walkera 380,
da mir gestern mein WS06 vor dem ersten Start verreckt ist
Ach so: ehe ichs vergesse, so wie der Heli zu sehen ist, wiegt er mit allem drum
und dran 1007g. Und er fliegt!!!!!
Ach und ehe ichs vergesse: Man benötigt andere (längere Schrauben) und
ein Heckrohr aus dem Baumarkt (Alu-Rohr mit 12mm Aussendurchmesser).
Beides ist jedoch ein Beitrag zur Qualitätssteigerung,
denn zum einen ist die Qualität der Originalschrauben unter aller Kanone und
zweitens ist die Meterware fürs Heckrohr aus dem Baumarkt deutlich
preiswerter als Originalrohre.....
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)ist mir doch glatt schon wieder der Flügel auf dem Heckrohr gebrochen.
