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Mach ich gern, wollte den 36er grad aufbauen

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- Momo
SJM-290(400) V2 - flugfähig, eingemottet
Barracuda 36B - zerlegt
Mini-Titan - neu und ungeflogen
Graupner Jet Ranger Uni-60 - Freilauflager und Motor defekt
Status: nach mehreren Jahren Pause vermutlich "Crashen mit Deppenkreuz"...
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Die Deutsche Rechtschreibung ist Freeware, du darfst sie also kostenlos verwenden. Sie ist allerdings nicht Open Source, du darfst sie also nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen...

So Rahmen ist umgeleitet!

@135erheli
Wier Werden dich dochwoll wieder sehen oder !!!!!!!!!!!!
Weist doch kom und schpiel mit miher!!!!

Ales gutte Wofür du es auch brauchst!!!!
Kai

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euer legas... kai
DF 5/4 mit regler von helihuni DF60 eigen bau rahmen NX4 Tower-pro WK BL-3500V MiniTitan Futaba Servos 11,1V2250mA28C Sender MX12 Lade technik Hyperion EBO i5 Balacer Hyperion BLC10-net

Jaaa Rahmen ist da und auch schon provisorisch zusammengetüddelt.

Den ersten Hüpfer hat der Barracuda36 (Beta) auch schon hinter sich!

Wir bereiten auch eine ganze Reihe von Sondersendungen zu diesem Thema vor *g*

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Hi,
habe gestern dies Thema entdeckt und mich komplett durchgelesen. Mich plagen dieselben Sorgen beim 36er Plastechassis. Hat jemand von Euch mal das Abfluggewicht von so einem 36er ermittelt, wenn er von Kai das Alu-Chassis hat?

Grüße
kairo

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* T-Rex 450 Sport Combo, Jazz 40-6-18, , Kokam 2400mAh 30C, Seahan 2100mAh
* Graupner MX16
* T-Rex 250 Super-Combo
* e-Sky Co-Comanche für die Jungs
* 2 x Hirobo Lepton EX-LT, RF Power Motor, Jazz 80-6-18, 3 x Futaba 9257 Digital, GY 401+9254, FP 4S 3700 EVO 25
* KDS450 im Hughes 500 Military-Rumpf

Status:
- Heck- und Seitenschweben, 8-er fliegen, Rundflug

Ach, das Gewicht ist doch ziemlich egal. Schon ein Standard-36er ist doch zu schwer für den Bürstenmotor.

Wer also keinen ordentlich BL mit entsprechender Befeuerung drin hat, kann eh nicht fliegen.

Und Gewicht ist nunmal zweischneidig. Indoor ist jedes gesparte Gramm gut für die Flugzeit, aber outdoor (und der 36er ist nunmal zu groß für's Wohnzimmer) ist mehr Gewicht gut für die Flugstabilität. Von daher ist mir das sogar recht, wenn er jetzt mehr wiegt.

In den nächsten Tagen (haha...) werd ich mal den SJM und den Barracuda36B wiegen. Kollege hat ne digitale Waage für sowas.

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Mein Barakuda 60DT
ist 680g schwer also wesentlich schwerrer wie der original DF60
aber mit dem BL-motor ist das kein tehma!!!
KAi

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Hatte deswegen mal nach dem Gewicht gefragt, weil ich mir letzte Woche auch ein Alu-Chassis für meinen 36er gefertigt habe => s. Bilder





Ist aus AlMg3, hart, 2mm dick, gefertigt. Es sieht zwar nicht so edel aus wie gefräst, da der Laserschnitt in Aluminium wesentlich rauher ist als eine gefräste Kante, aber mit der Steifigkeit und Passgenauigkeit bin ich sehr zufrieden. Die bisherigen Flüge haben gezeigt, daß er viel direkter reagiert (ist mir besonders beim Heck aufgefallen) und viel stabiler schwebt. Letzteres kann aber auch am Gewicht liegen. Und bestimmt hört endlich das lästige Brechen an den neuralgischen Punkten vom Plastechassis auf!
Das Leergewicht des Chassis liegt ohne Schrauben bei 110 gr., somit komme ich z.B. mit meinen Kokam 2400mAh auf ein Abfluggewicht von über 900 gr.
Das finde ich schon recht heftig. Zwar habe ich noch keine nennenswerte Verkürzung der Flugzeit festgestellt, aber ich möchte auf jeden Fall noch abspecken und werde jetzt mal 2 Versuche machen mit ´nem Chassis in 1mm und 1,5mm Materialstärke. Zur Versteifung habe ich ja uch noch in den Querverbindungen Alu-Röhrchen drin, diese wären bei dem 2mm-Chassis gar nicht nötig.
Auf dem Bild sieht man pbrigens noch eine Auflage, welche ich für den Regler vorgesehen hatte (über dem Akkuplatz). Diese ist aber entfallen, weil sonst die Haube (ich habe eine vom T-Rex) nicht mehr drüber geht.

Bei nächster Gelegenheit stelle ich nochmal Bilder ein vom montierten Heli.


So long

kairo

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- Heck- und Seitenschweben, 8-er fliegen, Rundflug

Ja sit gut aus
mihr ist nur aufgefallen das du es ja Biegen kontes !!
was für aluminum ist das AliM3 F20
ich Ferwende immer Ali si05 F28
das läst sich nicht Biegen jeden fals nicht si Scharfkantich wie deinens!!

Kai

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Hi Kai!

die genaue Bezeichnung der Legierung kann ich Dir leider gar nicht nennen, habe hier in der Firma Restmaterial genommen. Ich weiß nur, daß es auch hart sein muß. Es ist definitv kein F22 oder W19, denn ich muß mich schon etwas anstrengen, wenn ich per Hand den Flachzuschnitt biegen möchte.
Es muß also etwas härteres gewesen sein. Man kann es auch in der Vergrößerung der Bidler sehen, daß das Alu an der Außenkante der Biegungen schon porös wird.

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Ja stimt
sehe ich jetz auch !!
Aufjeden kann es kein F20 sein das Werre schon gebrochen!!
igal !!!

haste eine beserre ide Für die Pitch anlenkung die Originalle geht mihr auf den Sack und die Werde ich auch Ändern!!!
Kai

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Nein, darüber hatte ich mir bis jetzt noch keine Gedanken gemacht. Wollte erst mal ein stabileres Chassis haben. Aber Du hast schon recht. Ideal ist diese Anlenkng mit der Schubstange nicht und auch frimmelig einzustellen. Viel Probleme habe ich damit aber auch noch nicht gehabt.

Wir sind schon irgendwie bekloppt, oder? Bei der ganzen zeit, die man in Konstruktion und Fertigung steckt kann man ja eigentlich auch son´n Chassis von CNC-Deluxe kaufen, oder in der Zeit für nen REX oder Ähnliches ackern. Aber das macht dann keinen Spasssssss! javascript:emoticon(':wink:')
Winken

Und außerdem habe ich den 36er in mein Herz geschlossen und will, daß er weiter fliegt. Warum ist das so?javascript:emoticon(':roll:')
Mit den Augen rollen

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ich habe noch keinen CNC Delüx rahmen für den DF36 gesehen!!
auser dem Weis ich das mein aluminum auch Hält was es Ferschpricht!!

1 Gestanstes aluminum ist Immer weich auch wenn es 4 mm hat
mindestens Alm3si01F5 und das ist schon echt das Starbilste was es zu stanzen giebt!!!

2 wenn ich Lese CNC gefreste teile und dan sehe das die Teile Gegosen und dann CNC nachgearbeitet Siehe CNC Deluxe T-rex kopf,
der ist gegosen !

dieses aluminum ist echt weich !!
ist so

ich frässe immer ales aus AlSi05 F25-30
aus einem Stück !!

Kai

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Ich meine das hier: http://www.cnchelicopter.com/servlet/th ... ter/Detail

Bei Ebay gibt´s das im Moment auch: Link

Passt auch auf einen Raven 400.

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Schönes gestel !!!
Jetz Frage ich mich Warum Ferbrauche ich so vil Zeit am DF36
wenn es einen Rahmen gibt !!!

Den preis kann ich nicht halten schon das aluminum kostet mich
65euro!!!!

WARUM biteschön Soll ich da einen Rahmen machen!!!!

Kai
PS: Giebt es den auch Für den DF37
dan lase ich das nemlich und konzentrierre mich auf anderre sachen

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Weil der Rahmen nicht der Brüller ist.Wie du vorher schon Schriebst mit dem Kopf is das gegossen und dann via CNC Nachgefrässt.Dann kommt noch dazu das der Rahmen mit kleinen Umbauten erst an den DF36 Passt.


Gruss Jens

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Gruss Jens

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