Hallo,
wer sagt denn da Rotorblätter kann man nicht selber machen.
Probieren geht über Studieren.
Nachdem ich meine 2 Satz Original-Waffelln gekillt hatte hab ich´s getan.
Mit der Kreissäge Dachlatte in Streifen geschnitten.
Diese mit leicht modifiziertem Bandschleifer auf gleichmäßig 5mm Dicke gebracht.
Gebohrt, Originalblatt drauf und danach Außenkontur gefertigt.
Von der Unterseite auf 4mm Dicke geschliffen(Bis auf das Stück das in den Blatthalter kommt)
Dann wurde es Fummelig. Oberseite musste das Profil bekommen.
Einige Stunden geschliffen. Mit Schleifklotz und Schmirgel von Hand.
Nach Außen hin etwas dünner, und Profil etwas flacher, Unterseite ohne Profil.
Originalhülse rein, 1mal Klarlack, nochmal schleifen, Lackieren, fertig.
Auswiegegen (10 cm Tesa in Blattmitte unterschied)
Ein Blatt wiegt 15 Gramm (Original ca. 22 Gramm)
Von der Biege und Torisionsfestigkeit ähnlich dem Original.
Natürlich Faserrichtung des Holzes beachten, und ohne Astlöcher!
Und natürlich nicht für 3-D Flug. Wirken ja wie ein Flugzeugflügel, also auch ohne Pitch schon Auftrieb.
Aber für meine Zwecke (Heckschweben) optimal.
Schon einige Flugstunden heute mal mit richtig Drehzahl. Besser als die Walkera-Dinger.
Konnte gestern 3 sekunden alle Finger von der Funke nehmen, der Heli stand in ca 1m Höhe still.
Hätte sicher nicht geklappt wenn irgendwo der Wurm drinn wär.
Hab mit meinem 2200er LIPO schätzungsweise 20 min. Flugzeit bei
880 Gramm Gewicht!
Stabiler sind sie auch noch.
Hab heute beim Landen unseren Gartenzaun geküsst.
Blätter umgeklappt, Blattlagerwelle krumm, eine Kugel am Pitscharm rausgerissen, aber die Blätter haben nur
aussen eine leichte Delle. Bisschen beigeschliffen.Wie neu.
Schon repariert, fliegt wie vorher.
Vielleicht hab ich ja bei der ganzen Aktion nur Riesenglück gehabt.
Werd mir aber bei Gelegenheit noch einen Satz machen.
Grüße
Moorpilot
_______________
DF 37
WK 180 BL
2200er Lipo 10C
Regler Conrad 30A
Zuletzt geändert von Moorpilot am 04.11.2006, 18:33, insgesamt 1-mal geändert.