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Kann mir mal jemand schreiben warum manche ihren Heli auf flybarless umbauen wollen.Welche beweggründe habt ihr und welchen vorteil hat ein flybarless system,außer das es gut aussieht.Denn es ist ja nicht gerade billig.
LG Michael

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DX7
Chaos 600 Robbe Roxxy 975-12 V-Stabi5.3
Suzi Janis Jive 80 HV V-Stabi5.3
Suzi Janis 2 im aufbau
Blade 130 X

Naja, wenn du einen Scale Heli fliegen willst sieht eine EC135, EC145, BK117, B=105 ...... mit Zweiblattpaddelkopf doch echt besch..... aus. Wenn du einen Mehrbalttheli einigermassen vernünfig fliegen willst kommst du um ein Flybarless System kaum herum.

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Ich selbst besitze kein Flybarless oder bin je eins geflogen. Ich denke aber, dass der Anreiz daher kommt, dass du mit einem solchen System die Steuerung anpassen kannst, sprich wie träge oder aggressiv er fliegen soll etc. Du hast quasi digitale Paddel, die du nach belieben einstellen kannst.

Zudem ist es natürlich der bereits von Walter genannte Anzreiz für alle Scaleflieger (obwohl ich das nicht so als Notwendigkeit empfinde... )

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ich hab' jetzt auch einen GROSSEN Rasenmäher...
T-Rex 600 CF, Align 600L, Kontronik Jazz 80-6-18, 3x Savox 1258TG, LTG 6100T und LTS 6100G, 8K Jeti Duplex
Jet Ranger 450 FBL, 3GX, Sorpion HK II 2221-6 vII, RCE-BL60G, 3x DES 488 BB MG, LTG 2100T mit S9257 im Digimode, 6K Jeti Duplex
Lama V3
FC-18 Plus V3.2, 35/40 MHz, 2.4 GHz Jeti Duplex, Jeti Box

Ganz abgesehen von nem Scale-Heli mit Mehrblattkopf, wo es meiner Meinung nach einfach sein muss...

Gibt es für mich nur eine Antwort:
LEISTUNG!!!!

Was plötzlich an Leistung aus dem Heli rauskommt ist echt sehr, sehr genial.

Dazu ist er problemlos ohne 50000 Paddel und Blätter zu kaufen individuell auf den eigenen Geschmack einzustellen.

Gruß,
Philipp

Zusätzlich sollte man erwähnen, dass der Heli etwas unempfindlicher gegen Wind ist
und auch nicht aus nem gerade gesteuerten Looping schief rauskommt.

Zudem sin FBL Helis "in"

Leider lassen sich die Hersteller die "guten" Systeme vergolden

Gruß
Thomas

der bankrott wäre, würde er alle Helis damit ausstatten

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Nun ja dann warte ich noch denn alles wird irgendwann billiger.Außerdem sehe ich es zumindest bei mir noch nicht als notwendig an.
Vielen Dank für euere Antworten.
LG Michael

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Notwendig ist es eh nicht.

Ich hab mir sogar extra wieder nen Heli mit Paddeln gekauft um es nicht zu verlernen. Ist doch ein bisschen weniger, was man aussteuern muss. Der Heli hat halt kein Eigenleben mehr...
Hätte noch nen Kästchen liegen gehabt.

@Thomas
Willst du das wirklich??

wenn ich das geld hätte deluxe würde ich auch den 600 umbauen

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MfG ChKa

Jaaa, ich weiss, uralter Thread... aber ich habe gerade noch einen FBL-Vorteil entdeckt:
ich muss die Blätter nicht mehr nach hinten klappen, um den Heli auf´s Regal zu stellen,
sieht echt viel besser aus!!

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

und bei einem Absturz geht weniger kaputt
LG Michael

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Blade 130 X

......



Wie ich sehe warst du auch dauerhaft konsquent.

Berichte doch mal von deinen Erfahrungen. Ich bin ja aus Scalegründen zum FBL gekommen, möchte es jetzt aber auch bei meine n anderen Helis nicht mehr missen. Ausser den hier schon mehrmals geposteten Gründen zählt für mich hauptsächlieh: Mir gefällt ein Heli ohne Paddel halt besser als mit !

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Gruss Holger
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meine flotte Flotte
flotte Videos

Nun ja von meinem Frage:Warum FBL bis zum umbau des eigenen Helis verging schon ne ganze weile.

Na ja bei mir war es mehr oder weniger die Neugier.Was die erfahrungen betrifft habe ich ja in der Notosrubrik geschrieben bzw.Gaui Rubrik.
LG Michael

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Meine wenigkeit hat es einfach mal gereizt, ich hörte halt und las auch; Mehr leistung, weniger windempfindlichkeit und man muss weniger aussteuern.
Das hatte mich dann gereizt.
Meine erfahrung nach dem Umbau: Deckt sich voll mit den Beträgen der vorredner.
Der Heli steht super angenagelt im Wind und man muss kaum was aussteuern.
Am meisten merke ich es bei 4 Zeiten Tictocs. Mit Paddel sehen die bei mir verdammt mies aus. Mit FBL sieht es sehr stationär geflogen aus und die Figur an sich kommt auch fast perfekt.
Achja bzgl. Leistung.... es ist einfach ein Traum wie einfach man jetzt RIESEN LOOPS mit 40m durchmesser und mehr mit einem rasanten Speed fliegen kann, und wie Al meinte: Der Heli kommt nicht schief raus sondern so wie man steuert , nämlich gerade.

Ich werde meinen 450er auch noch ein MB verpassen aber der Raptor bleibt auf Paddel und bekommt ein Alu-ZS mit harter Dämpfung und wird demnächst mit 30 bis 35% nitro befeuert. Das wird dann sozusagen mein "Paddeltrainer".
Die FBL helis sind zum "sau-raus-lassen" und Spaß haben im Speedflug etc.

Und achja... was über "Digitale paddel" gesagt wurde kann ich auch bestätigen. Man geht einfach in seine Parameter dafür und stellt sich den Heli so ein wie man ihn will.

Einfach nur Genial!
BTW: Hat mal jemand probiert mit einem Futaba GY-401 Funnels zu fliegen?
Ich habe es nicht geschafft das Heck drehte immer irgendwohin und war nicht auf der Stelle zu halten.
Glaub dem Rappi pack ich mal den Spartan drauf der hier noch rumliegt

gruß
Steven (der von FBL begeistert ist)

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Ja, geht.^^

Sogar mit dem T-Rex100 ohne 401. XD
Stoppen im Raum ist schwer, bei mir hat es einfach die Theke getan.

TRex 100 ?
Hab ich da was verpasst?
Oder blanke Ironie?
Edit: schon gesehen den gibts ja wirklich ^^
Nunja bei mir war es ein Inverted Taildownfunnel was ich versuchte und das mit dem Rappi.

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!