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Hallo,
ich bin vorhin meine ersten Runden mit Unilog-Datenlogger und eingeschleiftem Stromsensor geflogen. Ohne Stromsensor ist der Datenlogger schon 20 Akkuladungen problemlos mitgeflogen.
Die für mich interessante Ergebnisse der Aufzeichnungen (150 W fürs Scheben, 100 Watt allein fürs Drehen des Rotors mit 2700 1/min bei 0° Pitch, Steigrate ca. 7 m/s, maximaler Strom ca. 25 A) werden durch drei Funkaussetzer überschattet.

Nicht schon wieder........
Ich hab jetzt 200 Akkuladungen ohne das geringste Problem durch. Und jetzt das...

Es herrschte beginnender leichter Nieselregen, die Wiese war nass.
Im gemächlichen Vorbeiflug vernahm ich ein plötzliches Runterregeln des Motors und leichtes Durchsacken des Helis, nach 2-3 Sekunden war alles wieder normal. Die aufgezeichneten Daten zeigen ein Absinken des Stromes auf Null und Absinken der Drehzahl um fast 1000 1/min.
Das zweite mal trat das Gleiche in fast derselben Fluglage (Nase 45° zu mir, ca. 5 m Höhe, ca 10 m Entfernung) auf. Das dritte mal im Sinken mit 0° Pitch in einer Höhe von ca. 10 m quasi über mir.
An den Steuerungsfunktionen sind mir keine Ausfälle aufgefallen. Die Verlegung der Kabel vom Stromsensor um Unilog habe ich nach dem zweiten Aussetzer mal verändert.

Zum Failsafe: habe alle auf HLD bis auf den Motorregler der auf Null steht. Bis vor 3 Wochen war allerdings auch der Motor auf HLD, vermultich konnte ich somit Aussetzer auch kaum bemerken.

Jetzt frage ich mich:
-Hat der Unilog Stromsensor irgendetwas mit den Ausfällen zu tun.
-War es einfach das Wetter / die Nässe
-Hat meine Empfängerantenne irgend nen Schaden (Kabelbruch?)
-Hat jemand weitere Vorschläge?

Gruß Josche

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T-REX 450 S(SE) 430L mit 11er Ritzel, Jazz-40-6-18, 3xHS-65MG, S3154, GY401, 315er GCT, 5 ausgelutschete Akkus, smc16Scan, MX-12, Unilog
DF4 - M24, Alu Landegestell V2, Speichen-Paddelstange 19cm, Alu Rotorkopf, Alu Heck, Kühlkörper,Servos ES-05, Originalmotor mit Ritzel 12Z, LiPo 3Z/1500
PicooZ - Kugellager, Carbonwelle

Hi,

stell doch den Failsafe wieder auf HLD, dann merkst Du's nicht; oder alle anderen auf Vollausschläge, dann merkst Du deutlich ob Regler oder Empfänger: Gaaanzschnellwegduck!

Im Ernst: kommt der Strom so schlagartig wieder, wie er ausgefallen ist, dann könnte es ein Wackler in der Verbindung Regler / Motor sein.

Gruß

Carsten

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Many happy Landings!

C@rsten


T-Rex 600 CF|VBar|Pletti 30-12HE|JAZZ55-10-32|UBEC|3X9252|1XBLS251|2X3700/5s=10s|Radix 600|TT
Futaba FF7, 2,4GHz

Durch die Logdaten weiß ich dass der Jazz schön gleichmäßig im Softanlauf innerhalb von 4 Sekunden wieder von 1800 1/min auf meine 2700 1/min hochgedreht hat. Es ist also sicher daß der Jazz runtergereglet hat und kein Wackelkontakt vorlag.
Zu irgendwas ist so ein Logger also doch gut
Gruß Josche

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Hallo,
ein kleines Update,
die Störungen kommen sicher durch den Stromsensor des Unilogs ins Spiel, ohne diesen habe ich keine Strörungen mehr. Ich probiere jetzt mal die Verbindung des Unilogs zum Empfänger wegzulassen, ich vermute mal daß damit das Problem auch beseitigt ist. Und die Empfängerspannung ist bei Verwendung eines Jazz ohnehin nicht wahnsinnig spannend (stabile 4,88 V +/- 0,04V egal was passiert).
Gruß Josche

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hat dein lieferant evtl auch ne erklärung dazu? halt uns aufm laufenden, inteessant! o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Sodele,

ein kleines Update. Die Störungen sind ohne das Kabel vom Empfänger zum Unilog weg. Dies wurde mir auch vom freundlich EMail-Support des Herstellers SM-Modellbau empfohlen.
Inzwischen habe ich auch gesehen dass es wohl nicht ohne Grund genau dieses Verbindungskabel mit galvanischer Trennung (Optokoppler) gibt. Aber da die Jazz BEC-Spannung eh uninteressant ist und meine Funke auch keinen 7. Kanal hat brauche ich das sowieso nicht.

Fazit: ich bin sehr zufrieden mit meinem kleinen Loggerchen.

Gruß Josche

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DF4 - M24, Alu Landegestell V2, Speichen-Paddelstange 19cm, Alu Rotorkopf, Alu Heck, Kühlkörper,Servos ES-05, Originalmotor mit Ritzel 12Z, LiPo 3Z/1500
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