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Hallo zusammen,

nachdem ich ja nun 2 Shocky gebaut habe, reizte mich natürlich auch mal was mit Rumpf ..... aus Depron!

Ich hatte mir auch hier sehr viele Baupläne angeschaut. Hatte mich auch schon für ein "einfacheres" Modell in Kastenrumpfbauweise entschieden, als meine Hand wie von selbst etwas aufs Depron malte

Ich dachte noch " verdammt .. das Ding hat doch Ähnlichkeit mit einer .... " ( Fotos ausm Inet geholt und angeglichen ) ... aber schaut selbst ...

Na was ist das? ... auch wenn das Original ein Tiefdecker ist und ich eher einen Mitteldecker erschaffen habe

Sie befindet sich noch in der Rohbauphase. Der Rumpfrücken und der Bauch bekommen noch eine zusätzliche Depronleister verpasst, damit ich den Rumpf schön in Form schleifen kann.

Sie ist zwar mehr "Semi" als "Scale" aber wenn sie fliegt freuts mich riesig

Als Motor hab ich nen 80g , 1100 U/Min mit einer 10X6er Latte, der dann 1000g Schub bringt. Das Maschinchen wird dann mit einem 3S 2100er Sahean befeuert. Rundum wiegt das Teilchen dann Abflubereit ( dann noch ohne Lackierung) zwischen 600 - 650g. Soll ja schliesslich ein schnellerer "Slow"-flyer sein

Und hier mal die "Erkönig"-Fotos:









Wie ihr erkennen könnt ist sie noch in der Rohbauphase. Der Rumpfrücken und der Bauch bekommen noch eine zusätzliche Depronleister verpasst, damit ich den Rumpf schön in Form schleifen kann.

Sie ist zwar mehr "Semi" als "Scale" aber wenn sie fliegt freuts mich riesig

Als Motor hab ich nen 80g , 1100 U/Min mit einer 10X6er Latte, der dann 1000g Schub bringt. Das Maschinchen wird dann mit einem 3S 2100er Sahean befeuert. Rundum wiegt das Teilchen dann Abflubereit ( dann noch ohne Lackierung) zwischen 600 - 650g. Soll ja schliesslich ein schnellerer "Slow"-flyer sein

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Cherokee 500 SE |mein Verein: www.mfgkranich.de

DMFV | Zusatz 3

Hallo Flybill,
das sieht schon mal nicht schlecht aus.
Komm gib zu, Du hast eine P51 abgekupfert.

Da Du so im Wahn bis, schau Dir mal diese Seite an.
http://jk-modellflug.de.tl/
Toll sind die Videos wo er einzelne Schritte erklärt.
Für Depronsüchtige bestimmt interessant.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Noch nen Tip um das Depron ein bischen runder zu bekommen !
Klebe in die ecken Streifen mit depron dann kannst du die Ecken richtig rund schleifen das es fast wie ein runder Rumpf aussieht.
Wird bei den ganzen Parkjets so gemacht.

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1x Microhelichassi mit JGF TH500 3x65MG an der Taumelscheibe
speed carbon digital FS61 am Heck.
1x SJM 430 mit AC-3X Flybarless
s9650 an der Taumel
bls 251 am Heck.
Depron F-14 mit Schwenkflügel und einem T500
Funjet mit th500
Das Ganze wird abgerundet durch eine FF9 die versucht das die ganzen Modelle bei Bedarf in der Luft zu halten

Status: Loopings rollen,Kopf schweben im Ganzen und rundflüge und achter auf dem kopf verfeinern und gekonnt abstürzen

Jupp erwischt ... ein wenig P51 steckt drin

Sie hat im übrigen eine Spannweite von 1M .... hierbei habe ich zu Angang jetzt mal eine einfache gerade Fläche gebastelt mit einer Tiefe von 21cm. Die Länge des Modells beträgt knapp 87cm inkl. Seitenruder.

Wie gesagt habe ich sie nur anhand eines Bildes "abgekupfert" ... verratet mich aber nicht

Ralf ...das ist ja genau die Seite die mich bewegt hat zum Bau mit Profilfläche ... dieser Mutijet hat auch schon seinen Reiz

Wenn die Kiste fliegt, baue ich mit Sicherheit eine weitere, allerdings dann als Tiefdecker.

Ach da gibt es soooo viele Möglichkeiten und Modelle die man bauen kann .... irgendwann wirds bestimmt auch ein Doppedecker

Fast, danke für den Tip mit dem Eckenkleben ... ich hatte es vor mit einem weiteren Schicht Depron. Wie Du es machst kann ich mir diese sparen .... danke!

Gruss
Christian

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