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 Betreff des Beitrags: Wiederaufbau einer At6
BeitragVerfasst: 13.11.2006, 10:27 
Hallo ihr Heliverrückten
Hier mal ganz was anderes.
Ich habe von einem Vereinskollegen eine AT6 von Graupner bekommen.
Er hat Sie heuer in den Boden gerammt und wollte Sie wegwerfen.
Also Uwe geben und hoffen das ding mal wieder in der Luft zu sehen.
Ich muss dazu sagen dass ich der Totengräber von unserem Verein bin.
Alle Flugzeuge die normalerweise weggeschmissen werden sollen oder nicht mehr zu reparieren sind kommen zu mir.
Hier mal der Bericht der AT6.
Das ist das Original.
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Zuletzt geändert von uwe am 05.07.2007, 08:49, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 13.11.2006, 10:27 


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 13.11.2006, 10:31 
Der Rumpf.
Schon mal ein wenig angefangen zu Reparieren.
Halterung für die Fläche vorne und hinten.
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Zuletzt geändert von uwe am 05.07.2007, 08:50, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 13.11.2006, 10:46 
Gestern Abend wieder mal ein wenig was gemacht.

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Zuletzt geändert von uwe am 05.07.2007, 08:51, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 13.11.2006, 16:18 
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Hallo Uwe,
das erinnert mich das ich auch noch eine AT6 habe die noch nicht fertig ist.

Ich hoffe das es nächstes Jahr etwas wird.
Sie bekommt dann einen Brushless Motor und 6S. Ich denke die Leistung sollte so bei 800Watt liegen........das sollte für die knapp 1,7m Spannweite reichen.
Sie ist sehr leicht, auch aus Holz.

Gruß Ralf

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BeitragVerfasst: 13.11.2006, 16:23 
meine bekommt einen 15 ccm 4 takter


Zuletzt geändert von uwe am 21.11.2006, 09:17, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 14.11.2006, 10:36 
Wieder weiter gemacht.
Fläche war ganz durch gebrochen.

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BeitragVerfasst: 14.11.2006, 12:50 
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Hallo Uwe,
meine sollte einen 80er Viertakter bekommen.

Das Problem bei der AT6 ist die Motorhaube. Diese ist duch den 1 Reihen Sternmotor recht kurz. So das ich eine neue Haube bauen mußte.

Graupner hat gleich eine zu lange Haube auf dem Modell, damit auch Viertakter drunter passen. Diese werden durch den Heckvergaser sehr lang.

Aber jetzt kann ich die original kurze Haube drauf bauen. Bin aber mal gespannt ob ich mit dem Schwerpunkt hinkomme.
Muß halt alles nach vorne was geht.

Gruß Ralf

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 20.11.2006, 13:00 
Hier die Fläche wieder mit Folie

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Zuletzt geändert von uwe am 05.07.2007, 08:52, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 21.11.2006, 09:14 
Wieder was gemacht.
Rumpf wieder heile

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 21.11.2006, 09:16 
Rumpf bekommt seine Folie

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 23.11.2006, 11:15 
Die ersten Servos

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 08.01.2007, 12:41 
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Hallo,
am Wochenende hate ich den Motor in meiner AT6 mal laufen lassen.

HÖLLE!

Der kleine E-Motor macht eine Menge Wind.
Der Lipo wird nicht warm, nur der Regler wird deutlich warm. Auch der Motor wird etwas warm.

Leider kann ich noch nicht sagen wo der Strom liegt.
Der Regler macht 45A, das würde bei 22V eine Eingangsleistung von 990 Watt bedeuten.
Das glaube ich aber nicht das der Strom fließt, da der Akku 6S2P 4000 Kokam völlig gelangweilt scheint.

Ich mach die nächsten Tage mal ein Bild vom Kleinen.

Gruß Ralf

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