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So,

ich hab mir einen Heizkoffer gebaut... der Winter kann kommen...


für alle Interessierte habe ich eine Teileliste und ein paar Photos vom Bau.

Hier mal die verbauten Teile und ungefähre Kosten:

-Heizfolie 320x137 9,79€
Conrad Art.Nr. 532886-62
- Temperatur-Schalter Bausatz 12,95€
Conrad Art.Nr. 194883-62
-Innen/Außen Digital Thermom. 5,00€
Conrad Art.Nr. 854237-62
- 2 PC Lüfter á 1,99€
- 20mm Styrodur Dämmplatte 3,xx €

So, als allererste musste ich den Temperatur-Schalter Bausatz zusammenlöten. Dazu hab ich mir bei Conrad für meinen 35W Lötkolben noch eine extradünne Lötspitze gekauft.
Die Platine war selbst für mich Lötdeppen relativ einfach zu Löten... also nur Mut

Der Temperatur-Schalter wurde von mir so eingestellt, dass bis 43,8° geheizt wird, dann sich abschaltet. Beim Unterschreiten von 38° Schaltet die Heizmatte wieder ein.

Hier mal die Aufheiz und Abkühlfakten:
getestet bei 20° Zimmertemperatur
20°->43,8° 5 Min 30 Sek
43,8 -> 38° 3 Min 30 Sek
38° -> 43,8° 90 Sek

Ich vermute mal dass bei kühleren Temperaturen die Heizleistung bei ca 1-2Ah sein wird.... (Also eigenltich kein problem für meine 26Ah Bleigelbatterie )

So, hier mal ein paar Photos...
später kommt da noch ein Holzkoffer drum, indem auch die Bleibatterie und meine Ladegeräte sind...

So, auf den ersten beiden Photos ist die "Distanzplatte" zu sehen, die Zwischen Heizmatte und Lipos ist. In dieser sind auch die beiden Lüfter eingebaut. Sie ist 2cm von der Heizplatte entfernt




So, hier die 35W Heizmatte, die auf die Rückwand geklebt wurde (werd mal sehen, ob sie auf dem Styrodur hält, wenn nich muss ich auch ein Alublech reinmachen...)
über die beiden Goldis werden die Lüfter angesteckt. somit kann man diese jederzeit Wartungsfreundlich ein und ausbauen.



Die "Distanzplatte" mit den Lüftern wird einfach eingeschoben. Hier sieht man die Halterungen dafür



Hier sieht man die Temperaturfühler des Temperaturschalters und meines Innen/Außen Thermometers zur Temperaturüberwachung. Auch kann man erkennen, dass ich alle Kanten zusätzlich noch mit Silikon abgedichtet habe. (Die Temperaturfühler verschwinden noch hinter einer Styrodurverkleidung)



Hier mal der Koffer mit 3s Rex Lipos bestückt... Ich hab den Koffer gezielt so groß gemacht, um später nich bei großen 6s Packs in probleme zu geraten (man weiß ja nie was die Zukunft bringt... )
Achja, ein nachteil hat die Größe auch.... Jetzt wird mich jeder beim fliegen auf ein Plätzchen im Koffer anhauen...



hier noch 2 Bilder vom Deckel... der Deckel besteht aus 2 Platten. Die untere Platte geht passgenau in die Wärmebox, die obere liegt oben auf. Somit hoffe ich, dass möglichst wenig Wärme verloren geht.
den oberen Deckel hab ich noch mit 2 Grifflöcher versehen, um den Deckel problemlos zu heben. (sollte noch jemand eine zusätzliche Idee zur Isolierung des Deckel haben, MELDEN.... das war leider die einzig gute Idee, die ich hatte... )






So, ich hoffe die Photos helfen den ein oder anderen beim Bau... und irgendwann gibts dann noch Photos des Holzkoffers aussenrum... aber gut ding will weile haben...

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T-Rex450pro Jazz 40-6-18, Scorpion 2221-10 an 4s, Hitec HS5065, BLS257, R617FS, Edge FBL, Mikad Kopf, mini V-Stabi 5.0
MSH Prôtos, Jive 60LV, Scorpion 3026 880KV, Savöx SH-1350, BLS251, R617FS, 470er SAB, mini V-Stabi 4.0
T-Rex700 SuziHans,Jive 80HV, Scorpion 5025, DS610, BLS251, 690er Edge,V-Stabi 5.0
Futaba T8 2.4 GHz

Eine wirklich gute Sache, ab einer gewissen Temperatur werden uns die Finger natürlich noch mehr Sorgen machen als die Lipos.

THX für die Bilder und den Bericht.

Gruß

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Toller Bericht!!!
Der Heizkoffer steht bei mir auch ganz oben auf der "ToDo"-Liste.
Allerdings ein richtiger Koffer, so ne Box geht bei mir zu schnell kaputt.

Platzmäßig hab ich auch nie ne Ahnung, wie ich das Ganze auslegen soll. Evtl. hab ich ja doch bald mal ein paar Akkus für meinen Dicken, dann kann es verdammt eng werden.

hallo

nicht schlecht, sieht wirklich gut aus

ich habe mir mal bei Tchibo 4 Gel-Heizkissen gekauft.
die legt man fuer 20 min. ins kochende wasser um die "aufzuladen". um die dinger einzuschalten "knippst" man im gel ein kleines metallplaetchen um, schon werden die teile hart und geben fuer stunden waerme ab.

die packe ich also mit in meine akkutasche und halte damit die akkus warm.

aber gegen kalte finger hilft das auch nicht

gruss

_________________
TREX 450S|LiPo 3S 2200mAh 25C|430L + RCE-BL35X Regler|HS-65HB|Heck HG-201HB|CFK Blätter|Gyro WK-G011|RX2801
DF4|LiPo 2S 1300mAh 25C|XTreme 380X + WK Motorregler|Piccolo Heckmotor|4-Blatt DD Heckrotor|TP SG90|M24 Blätter|Alu Rotorkopf|RX2603
DF1#B|LiPo 2S 1300mAh 25C|WK-WS-20-003 + XQ-12 BL Regler|Piccolo Heckmotor|DD Günnipropp|Futaba S3114|Gyro GM01|RX2801
Fernsteuerung|WK-2801 2,4GHz|LiPo 3S 1300mAh
Ladegerät|Intelli BIPower Spezial
DMFV

Also,
da kommt noch ein ordentlicher Koffer aussen rum... keine Angst...

Wegen den kalten Fingern hab ich alte dünne Wollhandschuhe genommen, die von mir am Daumen gelocht wurden... hilft etwas...


Aber ich hab ja letztens schon mit den oben beschriebenen Wärmepads bemerkt, dass ein wärmen bei Sonnigen 19° auch schon einiges bringt.

Nur halten diese Wärmepads bei mir nie wirklich lange... dann immer dieses Kochen... nö, ich nehm sie lieber zum Händewärmen...

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MSH Prôtos, Jive 60LV, Scorpion 3026 880KV, Savöx SH-1350, BLS251, R617FS, 470er SAB, mini V-Stabi 4.0
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Futaba T8 2.4 GHz

Joah, gefällt mir auch.

Aber ich bau mir da nix, ich habe dafür meine Isobeutel. Wenn ich fliegen gehen sollte, haben die Akkus Zimmertemp und jeder geflogene Akku spendet seine Wärme den anderen im Beutel. Das reicht mir.

Achja, wer im Winter eher auch nichtg unbedingt fliegt, sollte allmählich die Akkus auf einen lagerfähigen Zustand bringen (~50%, bzw. 3,7-3,9V pro Zelle) und diese dann kühl und trocken lagern. bei mir ist das einfach im Treppenhaus, wo die Temperaturen die Zeit über irgendwo um 10° pendeln werden. Das scheint mir kühl genug um nicht den Platz im Kühlschrank verschwenden zu müssen. Aber das nur am Rande. Wer es auch im Winter knacken lassen will, der kommt um so einen Koffer nicht drumrum.

Hab zwar keinen Heizkoffer, aber eine Jacke .
Die Akkus in die Innentaschen, und für den Flug entnehme ich sie dann mit ziemlich genau temperierten 36°.

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DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf

hallo

mir ist das irgendwie immer alles zuviel, den ganzen kram in den innentaschen...

gruss

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DF1#B|LiPo 2S 1300mAh 25C|WK-WS-20-003 + XQ-12 BL Regler|Piccolo Heckmotor|DD Günnipropp|Futaba S3114|Gyro GM01|RX2801
Fernsteuerung|WK-2801 2,4GHz|LiPo 3S 1300mAh
Ladegerät|Intelli BIPower Spezial
DMFV

Ich nehm von all dem Kram eben nur die Akkus .

Ne mal im Ernst: die vom nächsten Flug halt. Ich hab eh nicht die extreme Flugfrequenz. Und da haben die Akkupacks dann immer schön Zeit, warm zu werden. Kann zwar im ersten Moment etwas kalt sein, aber beim Fliegen wird mir dann wieder warm ums Herz

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Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf

und DA paßt du rein????

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"