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Warum hab´ ich´s nur geahnt, dass das kommt...
Manches holt einen doch immer wieder ein

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Auch von mir Glückwunsch zum neuen Heli
Bei dem Teil kann ich das Grinsen versteh,n
Gruss JOGI

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Se fliegen alle
Rappi 50 Titan V2,MSC16 Scan,S3152,G401,
Neu dabei,T-Rex 450 S ARF;Align430 xl.RCE BL35x,3xHaros SH0254,1xFS61BB Speed,MSC!6 Scan,2200-30c,Ultramat14-Balancer Plus GY-401,im Hughes 500 Rumpf
DF 4 Original,Tower Pro,5x800 Lipo,V2 Alu,
und alle fliegen mit MX16s Megasoft.

Jau, danke Dir...heute wär mir das Grinsen fast vergangen, Motorabsteller...
...zum Glück habe ich in letzter Zeit eifrig AuRo geübt

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Das kenn ich mittlerweile auch:


Nur umgekehrt hat es bei mir dann erst angefangen zu rauchen.

Uiii, übel! Nachteil: wenn´s bei Dir anfängt zu Rauchen ist definitiv was kaputt

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Das sieht aber düster aus.

Hoffe das war ein einmaliges Erlebnis für Dich, dann auch noch mit dem schönen Logo.

Ursache? Einfach abgeraucht, oder hast Du extrem Leistung abgefragt?

@Martin: X50 sauber autorotiert, gut gemacht , freut mich für Dich.
Hatte mit meinem 50er auf dem Treffen ja auch ne Zwangsauro aus dem gleichen Grund. Motor ist aber wieder heile.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Jau, sogar auf mich zu, da hat sich nicht nur das AuRo-Training bezahlt gemacht
sondern auch, dass ich meistens in Nasen-Position lande... (protz!! )

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...schwimmt eine einbeinige Ente im Kreis?

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Einfach abgebrannt. Extreme Leistung würde ich jetzt nicht sagen... Den Akku vorher (dritter Flug) mit neuen Akkus, bin ich 2000rpm und deutlich härter geflogen. Da waren es 1800rpm und relativ entspannt...

Naja, anderer Regler rein, der zum Glück noch da war. Einen kleineren Motor (4025 statt 5020). Einen nagelneuen 40C Rockamp gekauft und das war dann das Resultat von Flug Nr.5 :



Beim 1. Mal hab ich gleich nach der Landung meinen Sender abgelegt und bin einmal quer durch den Acker gerannt. Gefühlte 5 Sekunden auf 100Meter. Beim 2. Mal Rauch aus meinem Heli, konnte ich mir das nicht erklären... Der Regler ist doch nen anderer... Hier hatte ich diesmal nicht an den Lipo gedacht, wie beim 1. Spaß.
Nach ein paar Gedenksekunden kam dann die Erleuchtung und die Beine setzen sich in Bewegung. Scheiss Dejavue...

Der Marian war aber der Beste: "Also ich möchte bevor du fliegst schonmal festhalten: Wenn weißer Rauch aus deinem Heli kommt, dann haben wir einen neuen Papst!"

Naja, Resultat ist ein Kaputtes TS-Servo, den Rest den man sieht und am schlimmsten, der nagelneue 12S 2600mAh 40C Rockamp ist komplett hinüber. Eine Zelle mit der der Motorwelle gelocht, der vordere Pack ist ne Banane. Letzteres wäre ja nicht so schlimm, würde der nicht so fürchterlich nach Lichi riechen...

Aso noch eins: KEIN LIPOBRAND!!!!!!! Nur weißer Rauch, bis die Zelle leer war. Mehr nicht. Ok, natürlich hab ich den Akku ausm Heli gerissen und weggeschmissen...

Aber gut, genug mit Threadnapping. Musste grad mal meinen Frust loswerden.

Mache erstmal ne Helipause und zahle die Brocken nach und nach ab. Weder Heli noch Akku waren zu dem Zeitpunkt bezahlt, das tut am meisten weh...

Au ja, das war wirklich übel, da steht man daneben und kann es nicht begreifen, dass einer alleine so viel Pech haben kann.

Der Logo war/ist ein Traum.

...und die Hose ist beim Sprint auch kaputt gegangen.

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Das hatte ich total vergessen.

Alte Schwede ,

das ist wirklich hammerhart, wenn es einen so heftig trifft. Das tut richtig weh, wenn man die Logo Haube im Dreck liegen sieht.

Zumal das auch kein Harz4-Heli ist.

Kopf hoch Phil, es kommen auch wieder bessere Zeiten und ab und zu tut eine Pause gut.

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Was bitte ist ein Hartz4-Heli??

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Fliege Helis

*Räusper* Ein HK z.B.

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Zum Glück haste wenigstens deinen Humor nicht verloren Philipp.

Gruß Andreas

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