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Also ich denke, auch der Thomas wird mit dem Setup nicht zufrieden sein...
6S mit Standardantrieb kann auch beim ESP nicht so viel reissen. Bin den grad wieder ne Runde geflogen, der bricht mir echt generell zu viel ein.

Mit Scorpion und ordentlichem Regler ist da sicher mehr zu holen. Unter 30C würd ich dann aber trotzdem bzw. gerade wegen der geringen Spannung nicht gehen.
Der hier geht schon ganz schön, würd ich sagen:


Damit kann man auch beim Kunstflug mit nicht so gutem Pitchmanagment (meins z.B.) ohne große Einbrüche fliegen.

Ich bin jetzt halt generell von dem Standardsetup ausgegangen. Wenn ich schon den ganzen Antrieb wechsel, dann kann ich halt auch gleich auf mehr Spannung setzen.

un ob der gut geht, übertrifft sogar meinen momentanen raptor
der Pilot hats aber auch drauf

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Hallo Martin,

bei uns "Alten" ist das ja auch was anderes, wir wollen ja den Megadruck nicht mehr weil bei uns die Knie ja auch nicht mehr so stabil sind, das sie den Druck verarbeiten können. Da reicht 6s allemal.

@Steffen: Sorry, wenn ich ein bißchen scharf im Ton war.

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

nabendsen,

alsooo...ehm...wie sag ichs.... ich laß diesen ganzen elektrokram jetzt hinter mir! nachdem die freya nun fast fertig ist, hab ich schon den neuen fürn dickrex (600er E) hier liegen ein webra 91p5i, die neue version mit nadellagern, schachtelneu!
und ja, 15ccm! und ja, benzin!

@michael: ich habs dir ja schon angepriesen, ob du die idee nicht verführerisch fändest ...ich mach das jetzt ma vor

geh mer fott midd eleggdro! schaaißdaire aggus, nooch fuffzisch mool werre se waggswooich und nooch de achzisch ziehge se kei worsch meh vomm brood - ferzz!!!

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Da bin ich neugierig, leider geht das wohl erstmal nur beim 600er Rex, beim Raptor sind da glaub ich größere Modifikatonen fällig.

Gruß
Michael

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Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
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wird wohl spätjahr bis es soweit ist...
erst wird die freya fertig, danach die extra, dann das "urgewalt-projekt" und dann der dickrex
der vorhaben gar viele!

ist der rapp soviel anders um den antrieb herum zum dickrex? ich guck mir das aufm treffen mal an...

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...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Das machen wir.

Was ist denn das Urgewaltprojekt, das hört sich ja mächtig an?
Oder gebt es da keine Vorinfo's zwecks Überraschungseffekt?

Gruß
Michael

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jep, schmort ma nochn bißchen aber soviel: es wird was mit rotor

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...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

War einkaufen und habe gestern Abend noch etwas am Rappi rumgeschraubt
20%tiger Sprit und der Schalli für ab 10% von z-s-d.de

Also wenn der jetzt nicht Leistung satt haben müsst.... blöder Regen.
Aber man(n) ist gspannt.
Sieht aus wie der etwas längere Hatori ist aber nen Zimmermann

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Wayne?!

Die Schallis von Zimmermann sind immer eine optische Veredelung für den Raptor.

Nach dem Flug aber immer mal drüberwischen, dann glänzt der für lange Zeit so.

Wenn man nichts macht, wird der schnell fleckig.

Meiner zog nach Wechsel auf Zimmermannschalli gefühlt besser, mal sehen wie es bei Dir ist.

Gruß
Michael

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Tolle sache des Trötchen.
habe noch den Rest Nitro mit 10% im Standlauf verblasen um alles zu checken (Pott=dicht; klang; ... usw.)
Fazit: Super sound (in angemessener lautstärke) und ein bisschen mehr Power.
Beim Rotor beschleunigen dreht es den Heli jetzt sogar im Grass sehr schnell weg, das hab ich vorher nicht geschafft oder nur mit Knallgas

Morgen mache ich dann den 20%ler rein und checke nochmal die Vergasereinstellungen.
Dann wird der erste Flug kommen....... oah ich bin gespannt!

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Wayne?!

Siehst Du, jetzt hast Du mal wieder mal mit einem Grinsen im Gesicht etwas über Deinen "Dicken" geschrieben, geht doch.

Dachte schon der steht bald im ibä.

Gruß
Michael

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Hallo Micha.
Ja der Rappi macht wieder richtig Spaß.
Er knallt gnadenlos durch alles, was ich an der Funke vorgebe.
umsteigen auf 20% Nitro hat sich also gelohnt.

Und ibäh? Neeeeeeeeeee
Selbst wenn ich ihn wirklich nicht mehr wollte, wäre er mir dafür zu schade!

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Wayne?!