http://rchelitreff.iphpbb3.com

...stimmt, an ein Gruppenbild hätte man denken können
Aber vielleicht sollten wir ja vor dem nächsten Treffen einen Thread aufmachen, in dem jeder
ein Bild von sich mit Nick und echtem Namen präsentiert. Oder wir machen Namensschildchen...
...so gaaaanz wichtige, mit Backstage- VIP- und Fotopass.
Nööö, aber das mit den Bildern wär cool...

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Also dich würd ich überall wiedererkennen:
http://s4b.directupload.net/images/user ... 5sbqds.jpg

...jaja, der alte indianische Fluch des bösen Bildes wird mich wohl ewig verfolgen
.......... "Der durch den Rock pisst"

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Absolut, geht mir genauso. Es dauert ein Weilchen, bis ich weiß, wer wer ist.

Mir fällt da z.B. hh2v0o6 ein, so irgendwie zumindest... Ich glaub der war auch da und hat sich mir vorgestellt. Irgendwie wusste Jeder, wer ich bin nur umgekehrt war dem leider nicht so.

O.K., dann will ich mich mal bei Dir vorstellen.

Ich bin Heckenschneider, mein Name ist Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Oh man...

Jetzt wollt ihr mich alle verarschen.

Was macht die Hughes?

Ich habe den Rumpf nun erstmal beiseite gestellt, bis ich die Haube vorn - die ja Risse hat- reparieren kann.

Das Heckservo hatte ich noch vorrätig, bei den Taumelscheibenservos sind nur die Getriebe kaputt. Die habe ich nachbestellt.

Der Schaden ist mit ca 40€ wirklich gering ausgefallen, da habe ich durch das hohe Gras eine Menge Dusel gehabt.

Die Wellen und Blätter sind alle unbeschädigt. Das Heckrohr ist auch in Ordnung. Der Rumpf hat den Heli geschützt, da der Einschlag nicht mit hohem Tempo war.

Die Ursache für den Crash kann ich mir leider bis heute nicht erklären, aber ich schätze wie schon gesagt Failsafe.

Ich schätze mal der Heli ist nächste Woche wieder in der Luft.

Gruß
Michael

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...Hughes?? Wer war denn das schon wieder??? Richtiger Name?

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Das bunte, fliegende Ü-Ei war das.

@Phil: ich glaube nicht, dass dich jemand verarschen wollte - Michael mal ausgenommen.

Ach sooo.... kein neues Forenmitglied... dachte schon ich hätt was verpasst

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So gut bzw. schlecht das mit dem Handy halt geht: Philipp und Stefan zeigen, wo der Hammer hängt - und zwar gleich so, dass sich die Blätter biegen!



Und das kommt bei raus, wenn die Kiste bei Speed unterschneidet - der Heli bekommt nen Schreck und fällt augenblicklich in die Embryo-Starre!



Ansger hatte richtig Pech, aber wie ich gehört hatte, sei der Schaden noch deutlich unter 100 Euronen geblieben.

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Ansich war das doch so gewollt, oder? Ansger arbeitet doch mit dem Heli nach dem Schwenkdüsenprinzip. Während des Fluges neigt er das komplette Chassi einfach 90° nach vorne um einen maximalen Anstellwinkel für mächtigen Vortrieb zu erreichen. Das Heck bleibt dabei in neutraler Stellung damit die Finne keine unbrauchbaren Reaktionen ins System reinbringt.
-Meiner Meinung nach ein sehr ausgeklügeltes System.

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Schöne Grüße,
Patrick

Gott fragte die Steine: -Wollt ihr RC-Helis fliegen?
und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

Homepage:
http://dragonflyer.oyla20.de

Cooles Foto vom Drag-Start!!!
Embryo....

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