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Hallo

Hätte eine Frage als Neuling in Heli KDS 450s fliegen.

Nach einen seitliche Anschlag mit den Rotorblättern wurde der Hauptrotor gegen einen Alu von
450sv von mir ausgewechselt.
An den Servos links und rechts hatte ich (unerfahren)die Hebel demontiert und
wieder montiert.
Das Problem ist ,das der Helli selbst bei Vollgas nicht mehr abhebt.
Kann mir da jemand helfen ?

Bei Gashebel Mittelstellung stehen die Hebel von allen 3 Servos für die Taumelscheibe auf 90Crad
Danke in voraus

Hallo Kumpel,

wichtig ist nicht der Winkel der Servos, sondern der Blätter. Dieser sollte bei Vollausschlag ca. 11 Grad betragen.

Viel Spaß mit diesem tollen Hobby!

Cheers,
John

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Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!

Hallo Kumpel,

erstmal willkommen hier im Forum.
Wie John schon schrieb, hast Du offensichtlich zu wenig Pitch (Anstellwinkel der Rotorblätter) um abzuheben.
Klemm mal bitte Deinen Motor ab (die 3 Stecker abziehen) und schau Dir an, was die TS-Servos an Pitch einstellen wenn Du Gas (Throttle) gibst.

Die Faustregel ist, Du brauchst mindestens 5° Pitch um abzuheben, liegen die nicht an, bleibt der Heli mit laufendem Rotor auf dem Boden stehen.
11° liegen dann normalerweise bei Vollgas an.
Du kannst die Pitchkurve in Deiner Funke verstellen.

Hier noch eine weitere, gerade für Anänger interessante Seite:
www.helischool.de
Lies Dir dort die Lektionen auch mal durch, das hilft zu verstehen was ein so Heli macht.
Für weitere Fragen kannst Du natürlich gern wieder hier posten.


Gruß
Heckenschneider

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hallo Heckenschneider und John

Danke erst mal für die Info

Bei der Grundeinstellung habe ich mitbekommen das an den neu gelieferten Hauptrotorkopf
einer von den beiden Anlenkgestängen von Taumelscheibe zum Mischhebel Höhe Rotationsrahmen,
die Masse von Loch zu Loch ,nicht wie in der Baubeschreibung 42mm sondern 38mm waren.
Das Mass gibt es nach überprüfung für nicht eine Anlenkstange.
Durch die unterschiedlichen Höhen war ein Hauptrotorblatt bei der Grundeinstellung um ca .5 Crad geneigt gegenüber den anderen obwohl alles waagerecht stehen sollte.
Naja jetzt hob er ab aber zu langsam.Da werde ich wie Ihr beschrieben habt das Pitch Mass eistellen.
Beim aufsetzen (zu stark) ist der Kufenbügel abgebrochen.
Was solls ich geb nicht auf,ist wahrscheinlich normal als Anfänger.
Ich hab vorher ein Koax geflogen ,was sehr leicht war.
Aber das hat mir nicht gereicht ,da bin ich umgestiegen.
Habe jetzt ein Kufenbügel aus Alu vom 450c bestellt.

Tschüß Kumpel

Weiterhin viel Erfolg beim Reinarbeiten in die Collective Pitch (CP) Materie. Es ist ein kleiner Unterschied vom Koax zum CP-Heli, aber Du wirst sicherlich viel Freude damit haben, da der CP nie langweilig wird.

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