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Der "Ur"-Padawand geht ja so aber so langsam aber sicher ins zweite Lehrjahr...

Wann hab ich denn Zwischenprüfung? oder war der Vibrations-Austreib-Exorzismus bei meinem Notos etwa meine Zwischenprüfung?

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II : BlackHawk 500EP Pro
-SMC16 Scan/-Logictech LTG-2100T
-TS-Servos: HS 85MG/-Heckservo: Rc Toy HGD 250 MG
-Regler X-Fly 60A Protection Line
Parkzone Trojan T-28
Turnigy 35-48 Motor mit 12x8er Latte
Funjet
MX-12
Intelli Bipower Spezial/X-Charge EQ
DMFV

Ein gepflegtes Filmchen über einen zünftigen Rundflug sollte reichen als Gesellenstück.
Die Zwischenprüfung hast du wohl mit dem RK schon abgelegt.

hmm, also wer im glashaus sitzt... sollte nur mit ganz kleinen helis schmeißen

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Falsch, ein kleiner Rundflug auf einem gemeinsamen Helitreffen sollte als Prüfung ausreichen, dann wären auch drei Meister dort, die gemeinsam prüfungsberechtigt sind.

Nr.1
Der legendäre Meister der Autorotation. (Fachleute munkeln, er brauchte so wie er autorotiert keinen Antrieb mehr, hochschießen könnte man seinen Heli mit der Zwille, so sicher sitzen die Auros)

Nr.2
Der legendäre Meister der Pylonen. (Er transportiert Pylonen wie andere Einkaufstaschen, so sicher sieht das beim zusehen aus)

Nr.3
Der legendäre Meister des Bodeneffekts. (Er fliegt im Bodeneffekt so sicher, das man denkt, so etwas wie Bodeneffekt gibt es garnicht und konnte damit schon manchen Wettbewerb für sich entscheiden.

Ralf, Du siehst, so eine wichtige Prüfung läßt sich nicht per Ferndiagnose über ein Videoschnipsel entscheiden, da muß ein Fachgremium ran.

Die Urkunde für die bestandene Prüfung, würde ich dann zur Verfügung stellen.

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

LOL Jagenau, und jedesmal muss einer hoch zum Heli klettern und den Stöpsel ziehen, weil ich ja eh keinen Auroschalter besitze.
Denn nichts anderes war da passiert: Stecker raus, Strom wech, keine Zeit für Panik. Hätte ich Zeit zum Nachdenken gehabt, hätte ich es garantiert versemmelt.




Achja, da war doch was: Hatte mein "Henkel" nicht 35cm Länge?
Damit hätte es selbst Delüks geschafft - aber wer 2G4 fliegt, kann eben auch nit alles haben.


Bodeneffekt?
Ich bin mir sicher, der wurde vom Winde verweht an diesem Tage.



However, das mit der Prüfung am Helitreffen erscheint mir eine seeehr gute Idee zu sein! Wieviele Notussies (dieser Plural gefällt mir! ) kommen denn dann eigentlich, hm? Müssten ja locker so um die 4-5 sein, oder nicht?

Arschkeks!

Einen Moment Jack, die Blumen waren nur zum Teil für Dich!

Der Meister der Autorotation ist kein geringerer als O.D.
Der Meister der Pylonen ist natürlich Soonhaeng unser Martin.

Na, mal sehen vielleicht klappt's ja und Ralf kommt auch.

Gruß
Michael

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[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

ja hatter sich denn schon angemeldet?


groooße zwille, hehe! ...hmm, würde ne menge sprit sparen
...hmmmmm, ein hochstarthubi...?
ich muß endlich mal an nen hang!!!

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...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Leider hat er sich noch nicht angemeldet, aber ich hoffe das tut er noch.

Gruß
Michael

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Hmm, da bekomm ich ja jetzt schon Lampenfieber! Ich hoffe das Prüfungskomitee ist nicht so streng?! Muss ich zur Prüfung auch meinen Konfirmationsanzug samt Lackschuhen und einer Fliege anziehen?

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Nein, aber Dein Heli sollte geputzt und abflugbereit sein, wenn Du die Prüfer nicht verärgern willst.

Spaß beiseite, wäre echt cool wenn Du zum Treffen kommen würdest.

Gruß
Michael

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Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Auf jeden Fall!

Das war echt top und wird mindestens genauso gut.

Wir werden schätzungsweise (wenn alle Zeit haben) mit 5 Leuten anrücken. *hrhrhr*

Das klingt schonmal gut.

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Schade, jetzt habe ich grade meinen Konfirmantenanzug in ie Reinigung gebracht.

Hmm, hab ich da was verpasst? Wann is denn wieder Helitreffen?!

Ich weiss garnicht ob ich noch richtig fliegen kann, is schon so lange her....

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Termin steht noch nicht fest, das dauert noch etwas. Fest steht aber, das wir uns wieder treffen wollen.

Gruß
Michael

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