http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo Leute,

heute Morgen den 600er gestartet um ein paar Bilder aus der Luft zu machen.
Alles soweit prima, nach 6min Anflug zur Landung, in 8m Höhe stellt der Motor ab, der Heli dreht sich ohne zu steuern auf den Rücken und knallt aus dieser Höhe ungebremst auf den Beton.

Kein sichtbarer Grund für dieses Verhalten, vor dem Abflug war alles gecheckt.
Kein Steuerfehler meinerseits, aber einen Schaden jenseits von 300 Euro.
Bittere Bilanz eines sonst eigentlich schönen Tages.

Die Bilder erspare ich Euch, Ihr wißt selbst wie ein kaputter Heli aussieht.

Hier aber ein's aus der Luft:



Die Kamera hat nach dem Crash einfach weiter geknipst, die hatte es überlebt.

Gruß
Heckenschneider

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Och nöööö,manno.Das tut mir aber echt leid
Ich hoffe,du findest den Grund für das seltsame Verhalten
Kopf hoch und weiter.
Gruss JOGI

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Se fliegen alle
Rappi 50 Titan V2,MSC16 Scan,S3152,G401,
Neu dabei,T-Rex 450 S ARF;Align430 xl.RCE BL35x,3xHaros SH0254,1xFS61BB Speed,MSC!6 Scan,2200-30c,Ultramat14-Balancer Plus GY-401,im Hughes 500 Rumpf
DF 4 Original,Tower Pro,5x800 Lipo,V2 Alu,
und alle fliegen mit MX16s Megasoft.

Mein Beileid!
Ohne Vorwarnung, Motor aus, Heli dreht sich auf den Rücken und knallt runter?
Das macht mir etwas Angst, denn es zeigt mal wieder, wie unberechenbar unser Hobby manchmal ist!
Sei froh das dir nichts passiert ist. 300 Tacken sind zwar ne menge Holz, gegen Personenschäden aber ein Klaks!

Gruß David

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T-Rex 500ESP
TS:DS510, GP7820+DS520, RCM-BL500M, RCE-BL60G, MX16ifs, XR20ifs
Blade MCPX mit DX6i

Hi Michael,
teste mal die Steckverbindungen am Beast. Mein letzter Herunterfaller war wegen lockerer Stecker (mit Motor aus und keiner Steuermöglichkeit mehr). Sie waren zwar alle noch im Beast-Gehäuse, allerdings so weit draussen, dass sie keinen Kontakt mehr hatten.
Hab jetzt gnadenlos alle Stekverbinder im Beast und Empfänger mit neutralvernetztem Silikon gesichert, das so etwas nicht mehr vorkommt.

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Gruss Holger
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meine flotte Flotte
flotte Videos

Thx für die aufmunternden Worte.
Die Steckerverbindungen werde ich checken, die Steuerungsmöglichkeit war nach dem Motoraus auch weg.
Daher tippe ich im Moment auch auf einen Verbindungsfehler oder sowas.
Im Moment bin ich einfach nur stinkig auf die Kiste und will die nicht sehen.
Ich überlege zur Zeit, die Komponenten die überlebt haben,
in eine Hirobo SDX Mechanik zu pflanzen und den dann mit 6s zu fliegen, leistungtechnisch reicht mir das voll und ganz.

Mal sehen was ich mit mit dem Havaristen mache, im Moment bin ich noch nicht bereit ihn zu reparieren.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
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Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Moin Michael,

mein Beileid

Ich mache momentan auch fast alle zwei Wochen einen Heli kaputt,
kann also nachchvollziehen, wie sche.... es einem dann geht.

Kopf hoch, kommen auch wieder bessere Zeiten...

Gruß
Thomas

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hallo Thomas,
dann geht es Dir ja auch nicht besser.
Naja, ich werde jetzt die Mechanik wechseln.
Favorit ist Raptor x50e oder halt den SDX.
Wobei der Rappe noch sehr teuer ist.
Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
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Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Och nööööööö *tröst*

Dieses Wochenende fallen FBL-Rexe wie die Fliegen vom Himmel, wenn ich das so in den Foren verfolge. Ist es den Dinos zu warm?

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Es wird oft gesagt "das geht nicht". Bis Jemand kommt der das nicht weiß - und es einfach tut

Sit dem ich meinen Rexen und Beastern mit Silikonraupen (s.o.) den Garaus gemacht hab wollen die gar nicht mehr runterkommen !

@ Michael: trotzdem Kopf hoch, muss ja nicht unbedingt wieder ein HK-Verschnitt sein...

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Gruss Holger
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meine flotte Flotte
flotte Videos

kopf hoch,

micha check mal die stecker und mach heißkleber über diese.

ich fixiere mitlerweile so alle stecker am vstabi und empfänger, bisher keine probleme gehabt

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MfG ChKa

Nun ja dann werde ich mich auch mal outen,denn mein Chaos ist mir auch gestern runter gefallen.Ist zwar nicht viel passiert wenn ich alles aber zusammen rechne kommt das auch über 100 Euro.Und das ohne hauptblätter.Bei mir tat es einen Schlag und die drehzahl ist etwas eingebrochen,habe dann den Auro schalter umgelegt und versucht das beste daraus zu machen.Ich kann auch nur vermuten was es war.Aber was solls,das der Tag kommen würde habe ich gewusst,hatte nur gehofft das es nicht so schnell sein würde.Mein Glück war wohl auch das ich im hohen gras gelandet bin.

Nun das kannst Du tun,wird aber auch nicht besser werden,denn runter kommen sie alle irgendwann und dann wird es meistens teuer.
LG Michael

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DX7
Chaos 600 Robbe Roxxy 975-12 V-Stabi5.3
Suzi Janis Jive 80 HV V-Stabi5.3
Suzi Janis 2 im aufbau
Blade 130 X

Hallo Michael,

Schade um den 600er..... -aber auf dem Treffen solltest den doch unbedingt dabei haben.

Geteiltes Leid ist halbes Leid.... Deshalb meine Geschichte:

Ich hab mir nen Rex450 Pro V2 gekauft..... Nach dem ersten Flugtag war ich sehr begeistert von der Kiste.
Am zweiten Flugtag Flog ich nen schönen Turn um dann mit Vollspeed über die Landebahn zu kacheln.
Knapp 10 Meter vor mir macht es auf einmal "fupp" und die Rotorblätter entschlossen sich ihre eigenen Wege zu gehen.
Währen Rotorlatt 1 nach links abbog suchte sich Rotorblatt 2 den Weg nach rechts aus. Der Rest des Helis tauchte ab wie ein U-Boot und
versuchte mit der Nase zu bremsen. Nach einigen überschlägen war der Heli dann doch recht "verwuschelt".

In der Blattlagerwelle (die ich mit Aceton gereinigt hatte) war wohl doch noch ein Rest Öl, so dass das Loctite keine Wirkung
entfalten konnte. -Shit happens!

Also nach Hause und Ersatzteile bestellen..... ca. 120 Neuronen später montierte ich den Heli wieder. Nach getaner Arbeit war ich stolz wie Harry und fuhr raus auf den Platz.
1.Akku -Klasse, die Kiste lebt wieder....
2. Akku -nach dem starten brach in Brusthöhe auf einmal die Drehzahl volle Kanne ein. Der Heli sackte durch bis fast auf den Boden. Soweit wäre es ja fast kein Problem gewesen da er gut Autorotiert. Doch knapp vor dem Aufsetzen kam die Drehzahl wieder mit voller Wucht und verriss die Kiste. Diese neigte sich zur Seite um sich dann wieder im Boden zu vergraben.....
*grrrrrr* -Was habe ich geflucht.
Den Fehler des Drehzahleinbruchs kenne ich bisher noch nicht.

Naja, nun steht die Kiste wieder im Regal und wartet auf Ersatzteile.
Diese Geschichte spielte sich vom Kauf an bis jetzt innerhalb von einer Woche ab......

Sinn der Geschichte: Du bist nicht alleine. Wir fühlen mit Dir weil wir es alle kennen

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Schöne Grüße,
Patrick

Gott fragte die Steine: -Wollt ihr RC-Helis fliegen?
und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

Homepage:
http://dragonflyer.oyla20.de

Mein Beileid!

Wenn man nicht schuld ist, ist es am schlimmsten...

Kopf hoch, neuer Heli, neues Glück!
Mal ne andere Mechanik ist doch auch in Ordnung, warum auch nicht?

Mein 800er hat das vorletzte Wochenende auch nicht überlebt, ich war wohl mit Schuld... Den hat es ziemlich zerrissen.

LG,
Philipp

Autsch,
das ist übel. Vor allem, wenn man die Ursache nicht kennt.
Auch von mir herzliches Beileid (an beide).

Dann bin ich mal gespannt, was Michael zum Treffen mitbringt - wobei mein KDS nach wie vor nicht schlecht ist.....

Gruß

Dirk

_________________
- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
------------------------------------
-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Thx für das Mitgefühl und Eure Tips.
Tja, bis zum Treffen wird der nicht wieder fliegen.
Also werde ich mit 450er und 500er anreisen.
Auch die neue Mechanik muß aus "Zeitmangel" noch warten.
Hatte im Moment einfach zu viele Ausgaben auf einmal.

Natürlich hätte ich gern den Großen dabei, deshalb ärgert mich der Runterfaller umso mehr.

Ich werde den Hubi die Tage erstmal zerlegen und Bestandsaufnahme machen.
Auf den ersten Blick ist allerdings schon zu sehen, das sehr viel kaputt ist.
Chassie verzogen und gerissen, Servo mit Gehäuseschaden und Karies
Hauptzahnräder beide gebrochen, Heck im Eimer, Lipo im Eimer.
Die Rotorblätter haben starke Kratzer, sind aber noch ganz.

Es spricht also sehr viel für einen kompletten Neuaufbau mit anderer Mechanik.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5