Ein freundliches Hallo von einem neuen DF60 rumrutscher...

Ich Kamel wollte noch die Masse von der Blattlagerwelle angeben:
Durchmesser 3mm
Laenge 40mm
Schraube M2x6

Die Blattlagerwelle ist identisch. Aber ich würde keine Welle von Walkera kaufen! Kauf Dir einen 4er-Pack T-Rex-Wellen. Die halten viel mehr aus und kosten weniger als die Hälfte, meines Wissens nach ungefähr 7 Euro für 4 Wellen. Man sieht, ich habe schon lange keine mehr kaufen müssen...

So, wie Du den Blattspurlauf einstellst, ist es auch besser! Um die Blätter nicht zu vertauschen, aus dem von Dir angesprochenen Grund, habe ich mir kleine Klebemarkierungen an die Blatthalter und an die Blattspitzen gemacht. Die Markierungen an den Blattspitzen dienen auch dem Einstellen des Blattspurlaufs.

Beim Fliegen im Garten ist mein Heli eben auch bei einem mißlungenen Nasenschweber umgekippt. Es war nicht heftig, aber in der Originalausstattung wär mir der Kopf auseinandergeflogen. Aber mit dem modifizierten Z-Shape-Holder, den längeren Schrauben im Pitchkompensator und der T-Rex Blattlagerwelle geht bei so etwas nichts mehr kaputt.

Die Blattlagerwelle ist identisch. Aber ich würde keine Welle von Walkera kaufen! Kauf Dir einen 4er-Pack T-Rex-Wellen. Die halten viel mehr aus und kosten weniger als die Hälfte, meines Wissens nach ungefähr 7 Euro für 4 Wellen. Man sieht, ich habe schon lange keine mehr kaufen müssen...

Kannst du mir ne Teilebezeichnung geben?
-HS1217T High Carbon Steel Main Shaft
-H60006T Feathering Shaft
-H60023T Control Shaft
Brauch ich andere Schrauben?

So, wie Du den Blattspurlauf einstellst, ist es auch besser! Um die Blätter nicht zu vertauschen, aus dem von Dir angesprochenen Grund, habe ich mir kleine Klebemarkierungen an die Blatthalter und an die Blattspitzen gemacht. Die Markierungen an den Blattspitzen dienen auch dem Einstellen des Blattspurlaufs.

Gute Idee! Wenn wir nicht drüber gesprochen hätten wäre ich nicht drauf gekommen, dass die vertauschten Blätter den Blattspurlauf beeinflussen...

Beim Fliegen im Garten ist mein Heli eben auch bei einem mißlungenen Nasenschweber umgekippt. Es war nicht heftig, aber in der Originalausstattung wär mir der Kopf auseinandergeflogen. Aber mit dem modifizierten Z-Shape-Holder, den längeren Schrauben im Pitchkompensator und der T-Rex Blattlagerwelle geht bei so etwas nichts mehr kaputt.

Bad Hersfeld, leicht böeiger Wind. Torsten schwebt in 10 bis 50 cm Höhe. 2 Akkus lang. Keine Feindkontakte, sogar die ganz leichten Böen haben Spass gemacht. Bei den heftigeren hab ich ihn abgefangen und abgesetzt. Das ging sogar ganz gut...

Ohne für den Shop hier Werbung machen zu wollen; das sind die Wellen: http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... tikel=9645

Glückwunsch! Du merkst also, wie Du den Heli Stück um Stück besser im Griff hast!

Danke! Ja, ich merks.
Vom Auto war ich gewohnt das Steuer mitunter richtig rumzureissen, jetzt bekomme ich langsam mehr Gefühl für die feinfühligere Steuerung und, ich glaube, weil meine Einstellarbeiten immer besser werden...

Beim Auto ist es so, dass vor/zurück links ist. Beim Heli hab ich Nick und Roll rechts. Ich dachte mir dann hast du wenigstens die seitlichen Bewegungen im gewohnten Daumen... na ja, klappt ja anscheinend auch!

Das ist der Punkt, man lernt sowohl das Fliegen und das Einstellen des Helis mit der Zeit . D.h. der Anfänger hat es doppelt schwer: Er muss mit einem schlecht eingestellten Heli das Fliegen lernen, wenn ihm keiner zur Zeite steht.