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BeitragVerfasst: 15.06.2006, 13:01 
so.. alu heckrohr verbaut .. alles ausprobiert..
immernoch vibrationen...selbst wenn ich die schwimmer
abbaue , wackerlt er wenn die nase nach vorn zeigt ,
nur nach rechts und links... und das teilweise ziemlig heftig...


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 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 15.06.2006, 13:01 


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 Betreff des Beitrags: Zahnkranz evtl unwuchtig?
BeitragVerfasst: 15.06.2006, 13:04 
Offline
Flugschüler
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Registriert: 25.05.2006, 12:16
Beiträge: 17
Wohnort: WELS (A)
Hallo!
Wenn sonst alles wie beschrieben OK dann
probier mal ob evtl der Hauptzahnkranz unwuchtig ist - oder ob Zahnkranz evtl nicht in allen Ebenen 90Grad zur Welle steht - da kanns sonst ziemlich eiern:

Wuchtmaschine für Arme:
Ich hab dazu 2 Stk Holzbretter (ca 40x300mm) an einen Holzwürfel geklebt -
Dadurch entsteht sozusagen ein hohes "U"; - an der Oberkante der Brettchen hab ich je eine Stanley-Messer-Klinge im rechten Winkel drangeklebt.
Schneide nach oben (Achtung! kann man sich toll in den Finger schneiden!!!)

Zahnkranz samt Welle ausbauen - Welle (solo) auf einer Glasplatte hin und her rollen - hört man ein "eierndes" Geräusch ist diese verbogen - Zahnkranz in der Mitte der Welle montieren - Das Ganze auf die Wuchtmaschine legen und leicht andrehen - der Zahnkranz wird sich mehr oder weniger energisch in eine bestimmte Richtung drehen und schliesslich stehen bleiben - Schwerpunkt ist jetzt unten - also auf der untenliegenden (schweren) Seite mit der Feile vorsichtig etwas Material wegnehmen (innen natürlich!, nicht an den Zähnen ;) )

Das ganze sooft wiederholen bis sich der ZKranz völlig gleichmässig dreht und nichtmehr an der selben Stelle stehenbleibt.
(Geduld!!)

Mit dieser Wuchtmaschine kan mann natürlich auch die Paddelstange od den Rotor "auswiegen"


90Grad Winkel:
Bei meinem ZKranz war die Aluscheibe nicht wirklich plan (90G zur Welle) - habe den ZK (mit den 4 Schrauben) abmontiert, zwischen Aluscheibe und Plastik-ZK hauchdünne Beilagscheiben aus Plastik (Verpackungsmaterial) eingelegt - zusammengebaut und dann die 4 Schrauben so fest geschraubt (justiert) das die Zahnscheibe in allen Ebenen genau 90G zur Welle steht. (Die Scheiben lassen sich durch die Schrauben-Kraft etwas zusammendrücken und somit kann der ZK ausgerichtet werden)
Am Besten ZK samt Welle in den Rahmen stecken (Motor abmontiert) - Welle drehen und mit dem Rahmen vergleichen obs "eiert"
(immer wieder Schrauben nachziehen und somit justieren - wieder Geduld notwendig)

Damit hab ich meinen DF4 (fast) "enteiert"

Hoffe meine Beschreibung war halbwegs verständlich (und nicht all zu lange)

Viel Spass & Geduld beim basteln!
euer oilhand

_________________
DF4: Piccobord+, 3s1200er Lipo(=20min), origHauptMot+12er Ritzl, M24, StahlPaddelst. 16cm, Beleuchtung, DD-Heck+4Bl., Prop li.
Pilot: Nasenschweben & "eckige" 8er
A bisserl schneller geht´s immer! Strom! Euer Oilhand


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BeitragVerfasst: 15.06.2006, 17:16 
Offline
Jagdflieger
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Registriert: 04.05.2006, 22:27
Beiträge: 498
Wohnort: bei Dresden
Wau, tolle Beschreibung.
So ne "Wuchtmaschine" werd ich mir wohl auch noch bauen.

@Blackvelvet:

Kann es sein, dass Deine Motorwelle nen Treffer bekommen hat?
Wär zwar recht unwahrscheinlich, doch momentan das einzige, was mir noch einfällt.
Die Motorwelle is ja auch nur aus normalem Stahl und wenn der Crash recht heftig war, könnte es sein, dass es die Welle schmeißt.
Ansonsten haste ja alles durchkontrolliert.

Tschaui,
der Thori.

_________________
Den Heli fliegen kann ich noch net. Aber weit werfen geht schon. :-)
...

Jamara HG-300,
DF4 Alurotorkopf
Alu-Heckrohr, Stahlpaddelstange, HG-300-Blätter, Motorkühler und Heckrotorschutz, Alu-Landegestell
Jamara Parkflyer für´n Fun im Garten...


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 16.06.2006, 20:02 
*schmunzel* ich glaube ich habe den übeltäter gefunden xD
der "stift" der den Rototkopf festhält.. war bei mir nur ziemlich
locker drin und ausserdem noch verbogen -.-
dieser "stift" hat 1mm durchmesser und ne länge von 10 mm
und dieses kleine Schei..verka..dre.. teil war der Wicht
der meinen heli rappeln lies... ich hab das loch aufgebohrt auf 1.2 mm
und nen neuen stift reingesteckt (geschlagen mehr oder weniger :) )
und jetzt siehe da!! Rappeln is wech..
ich hab jetzt ne ganze woche daran gesessen ihn instand zu setzen..
und meinem Beruf als Industriemechaniker nach zu gehen..
und ich habs geschafft...endlich kann ich wieder voller vorfreude nach der
Arbeit nach hause kommen und den akku laden lassen
und den dann verfliegen xD..

wow.. solche glücksgefühle nur wegen dem kack 1x10 mm stift...
irgendwie is das fliegen wie eine sucht ^^ die einen Packt...

nuja das wars von mir ...

EDIT: ich versuch mal ein Foto von dem "stift" rein zu setzen..


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 16.06.2006, 20:35 
löl so kein kleines scheiß teil mein stiftt ist auch etwas locker rappelt aber noch nix habe nur angst das mein stieft rausfliegt muss mir da auch ncoh was überlegen bald habe ihc urlaub da wird das teil getunnt und verbessert


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 18.06.2006, 00:20 
soo.. bezueglich des problems mit dem rappeln un so das ich hin
bekommen hatte ist mir jetzt nach nem absturz die rotorwelle
verbogen -.- ich glaub mein DF4 mag mich nich mehr..
ich konnt nen ganzen akku mit rundfluegen verbringen..
dann zupp wind.. nach links ausgebrochen , heli drehte sich axial..
und landete aufm kopf.. wobei es kein 3d cp heli is..
nuja jetzt is die rotorwelle krumm.. und es is samstag.. sprich so
schnell bekomm ich keine ersatz rotorwelle mehr her...
heute (sonntag 1.oo morgens) bestell ich ersma ne neue rotorwelle + evtl
1 neuen akku +lader.. das ich die möglichkeit hab länger zu fliegen..
aber das steht noch in den sternen ^^ teilweise hab ich mir schon
überlegt nen billigen df4 bei ebay zu erstehen und den auszuschlachten
da es dann evtl billiger wird ^^ nunja.. da wars erstmal von mir..


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