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Hallo Helipiloten,

es lohnt sich doch immer wieder die Maschine gründlich vor dem Flug zu checken, wie ich heute wieder feststellen konnte.
Alles durchgesehen, Rotor ohne Antrieb gedreht und siehe da, die senkrechte kleine Antriebswelle zur Heckrotorwelle bewegt sich auf und ab und klickert dabei.

Das Kegelrad steigt dabei soweit hoch, das ein überspringen der Zahnräder -unter Last- sehr schnell möglich wäre.
Dieser Check hat also erfolgreich den Heli vor dem Absturz durch Heckausfall bewahrt und somit viel Geld gespart.

Da dieser Heli sowieso zerlegt wird - Umbau FBL - wird diese Baustelle gleich mit bearbeitet.
Vorerst steht die Maschine mit Startverbot im Hangar. So hat es die verantwortliche Flugleitung beschlossen.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Neuer 450pro?

Die Jungs haben an der stelle ne Zeit lang zu Kleine Lager eingebaut...

Nein, kein Neuer. Es ist der umgerüstete HK, allerdings mit Originalteilen, was den Antriebsstrang angeht.
Die Originalteile sind aber sicher vom Pro V1.

Ich schaue mal, was es an verbesserten Ersatzteilen gibt.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5