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BeitragVerfasst: 25.08.2008, 22:35 
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Bruchpilot

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...mir gefällt der Zoom 450 PRO am besten....

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Zoom 450 Pro - TS 3x S-3153, LTG 2100+ LTS 3100G, Scorpion HK-2221-8, Scorpion Commmander 6S 60A

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BeitragVerfasst: 25.08.2008, 22:49 
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"Pour le Mérite" Träger

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Und ich versuche dir die ganze Zeit einen anzudrehen. :lol:


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BeitragVerfasst: 25.08.2008, 23:05 
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Bruchpilot

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Deluxe1 hat geschrieben:
Und ich versuche dir die ganze Zeit einen anzudrehen. :lol:


hab' ich schon wohlwollend zur Kenntnis genommen, es fehlt halt die
Kohle für's Gesamtpaket.

Und ehrlich gesagt ist Neuware halt auch was feines, wenn man weiss,
dass man(n) der erste ist, der dran rumfingert :oops:

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BeitragVerfasst: 26.08.2008, 17:19 
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Flugschüler

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Hallo Micha,

was die Paddelstange anbetrifft, so habe ich mir im Fahradladen zwei Speichen (D=2 mm) gekauft und eine davon auf 18 cm abgelängt, dieses Teil dann gegen die origianle ersetzt und siehe da, er ist wesentlich ruhiger (den Tip habe ich hier auch irgendwo im Forum gelesen).

Als zweites kann ich Dir noch vorschlagen, an den Servos ein Loch weiter nach innen zu gehen, dass macht den DF4 etwas träger und hat mir besonders am Anfang geholfen, damit ich das Trainingsgestell los wurde.
Mit dieser Konfigration schaffe ich es jetzt schon, ca. eine halbe Akkuladung bei Windstille mit Heckschweben (Übungszeit, fast 3 Monate)

Grüße

Claus

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nur fliegen ist schöner...

DF4 Clone von C* noch alles Original bis auf Paddelstange


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BeitragVerfasst: 26.08.2008, 19:41 
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Bruchpilot

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sind denn die Stellringe an der Paddelstange schon serienmäßig dran?

Wenn ja mach ich das auch mit der Speiche...

was ist "Heckschweben"? bzw. "Nasenschweben"

heute hatte ich einen Frusttag... irgendwie lief es nicht so wie
ich es mir vorgestellt hatte (ist auch erst Tag Nr. 4 und die
8. Akkuladung), ich bin wahrscheinlich zu ungeduldig.

Kann es sein, dass die Rückstellgenauigkeit des Rotorkopfes
nicht die tollste ist? kommt mir irgendwie so vor, wenn ich kurz
vor dem Abheben mal "rolle" und mir dann die Rotorblattstellung
anschaue

Wahrscheinlich liegts aber am heutigen Formtief :(

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BeitragVerfasst: 26.08.2008, 19:46 
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"Pour le Mérite" Träger
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Heckschweben: Das Heck zeigt immer auf dich! (Den Piloten)
Ist die einfachste Variante weil rechter Knüppel nach Rechts, dann neigt der Heli auch nach Rechts, im Nasenschweben wäre alles umgekehrt.

gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht :lol: :D
Wayne?! ;)


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BeitragVerfasst: 07.09.2008, 15:56 
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Bruchpilot

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ich muss jetzt unbedingt mal am Simulator üben... :shock:

irgendwie habe aich allerdings auch das Gefühl, dass die Genauigkeit
des Heli was die "Null"-Position anbelangt nicht so das wahre ist.
kleine Korrekturen gegen das wegdriften werden erst gar nicht angenommen, dann kommt der Konter... na ja für nen Fuffi, kann ich
mich auch nicht richtig beschweren....

Hab' gestern abend in der Bucht einen Zoom 450 Pro ersteigert, eher
aus Versehen, war das Startgebot (149€) und keiner hat mich überboten,
sch... Zockerei.

Ist ohne Elektronik, jetzt brauche ich natürlich den Rest.

Kann ich eine T-Rex Kombo Regler/Motor nehmen? Der T-Rex 450
dreht allerdings höher. Welcher Motor würde sich anbieten (ich
möchte erstmal bei 3S Lipos bleiben)

Kommt ausser einem GY401 Kreisel etwas in Frage?

Als Funke ist die Futaba Ff7 (2,4GHz) eigentlich gesetzt, also keine
Hitec Servos (bin in den RC-Cars super zufrieden mit den Teilen,
keine Ausfälle besonders im Monstertruck mit den Riesenschlappen)
sondern reine Futaba, damit das Fasst-System auch geht?

Grüße,
Micha

PS: Sorry Deluxe1 :oops:

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BeitragVerfasst: 07.09.2008, 18:08 
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Hallo Micha,
erst mal auch noch von mir noch ein herzliches Willkommen Selbsthilfekreis der Heliverseuchten... :lol:
Wg. Deiner Frage(n):
Wg. Gyro: wenn Du sparen möchtest, gehen durchaus auch die Walkera-Kreisel ab G-007. Aber nicht zuviel erwarten. Als gute und etwas günstigere Alternative zum GY-401 ist der LTG2100 geeignet. Dieser ist allerdings nur für E-Helis gedacht. Vorteil des LTG: noch kleiner; Servowege getrennt einstellbar und aus meiner Sicht besser als der 401. Durch die erweiterten Einstellmöglichkeiten jedoch auch etwas "umständlicher" zum Einstellen. Dürfte aber immer so sein: je mehr man einstellen kann, umso "komplizierter" wird es halt.
Zu Deiner Frage mit den Servos: normalerweise ist es der Sende- und Empfangsanlage egal, was für Servos dranhängen. Also von daher spricht auch nichts gegen HiTec-Servos.
Zu Deiner Motorfrage kann ich leider nichts beisteuern, da ich keinerlei Erfahrung mit dem Zoom 450 habe. Aber da melden sich die Jungs mit der entsprechenden Erfahrung garantiert noch.

Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Spaß mit Deinem Neuerwerb und allzeit genügend Luft zwischen Heli und Boden.

Gruß

Dirk

_________________
- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx

------------------------------------
-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....


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BeitragVerfasst: 07.09.2008, 20:16 
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Testpilot

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Schau mal hier

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Fliege Helis


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BeitragVerfasst: 07.09.2008, 21:34 
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Hallo Micha-In also mit dem Zoom haste bestimmt nichts verkehrt gemacht....klasse Heli.Wegen dem Motor, da hab ich den 500 Th verbaut und bin vollstens zufrieden damit.Kannst dir ja meine Komponenten in der Sign mal ansehen.Beim Regler würde ich nicht sparen sonst kaufste irgendwann doppelt.

_________________
Protech Zoom 450
Raptor50Titan/Zimmermanndämpfer,Quick Uk Alukopf,Maniac's
Raptor 90SE/Yamada 91 St-RR/Hatori 937/3xBLS452MG/1xS3152/GY 611
T rex 700 N
T rex 600 ESP
Spitfire
Mustang P51
Trojan
Sukhoi SU-31 super 3d
Funke T 10 2,4Ghz


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BeitragVerfasst: 07.09.2008, 23:05 
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Bruchpilot

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blueMoonlight hat geschrieben:
Wegen dem Motor, da hab ich den 500 Th verbaut und bin vollstens zufrieden damit.


welche Übersetzung (welches Ritzel) benutzt Du denn?

bzgl. der Servos: scheinbar gibt es neue von Hitec HS-5055MG, sind digitale, 9,5g. Für den Heckrotor wählen viele den Futaba FS-61BB, ich
wohl auch...

Gyro: ehrlich ich weiss nicht was ich von Walkera-Komponenten halten
soll, ich kenn' die Firma überhaupt nicht, momentan tendiere ich zum
LTG 2100

Regler: Kontronik Jazz 40-6-18 scheint ja einen echt guten Ruf zu haben

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BeitragVerfasst: 08.09.2008, 16:12 
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Beiträge: 3926
Wohnort: Lampertheim
Hi,

Servos: Digitale an der TS halte ich für total überflüssig!

Regler: Jazz ist m. E. die beste Wahl, mit dem Regler hast Du ein für allemal ausgesorgt :n3:

Kreisel: Wenn der LTG in Deinem Budget drin ist: Kaufen! Ansonsten ist der Walkera (zumindest
im Normalmodus) vom Preis- Leistungsverhältnis her tatsächlich gut!

GrüSoo.

_________________
musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX


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BeitragVerfasst: 08.09.2008, 18:48 
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Bruchpilot

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Beiträge: 69
Wohnort: Kösching-Bettbrunn
hab' mal eben nochmals nach dem Preis des Kontronik Reglers geschaut :oops: (war aber zu erwarten, mein LRP RC-Car Regler
ist noch deutlich teurer...)

Kennt jemand die Scorpion Regler? bei Litronics gibt's ganz nette Antriebssets Regler + Motor

Scorpion Motoren scheinen hier im Forum ja auch einige Anhänger zu haben...

Irgenwie muss ich was "bündeln", wenn ich alles einzeln kaufe, zahle ich mich dumm und dusselig... :wink:

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