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Ups, völlig übersehen, dass doch schon einige hier den PiccoZ besitzen. Hab meinen seit dem 22. August und muss sagen, dass der mir so, wie der aus der Packung kam überhaupt nicht gefiel. Damit meine ich nicht die Optik, sondern das Flugverhalten. Den Heckrotor hab ich erstmal auf Neutral gedreht, damit der nicht ewig bremst oder beschleunigt. Mit knetbaren Klebepads hab ich mir kleine Kügelchen gedreht und den Schwerpunkt nach vorn verlegt. Dadurch hat der dauerhaft ein recht flottes Tempo bekommen. Der Schwerpunkt des Heli war noch ein wenig zu weit links. Ich musste sämtliche Kügelchen auf der rechten Seite ankleben. Mittig zog der immer weg.
Neugierig wie ich war hab ich meinen auseinandergenommen. Die Pockenpest mit den Kügelchen ist ja nicht ansehnlich. Hab den Akku so weit nach vorn verlegt wie es die fitzeligen Kabel zuliessen. Dazu musste aus dem Rumpf noch ein bisschen EPP gedremelt werden. Jetzt gucken zwei Ecken des Akkus aus dem Rumpf vorn, allerdings sind die bündig mit dem EPP. Es steht nix über. Von den oben beschriebenen Klebepad hab ich ein Stückchen beim Akku mit reingestopft. Zusätzlich hab ich nach unten im Rumpf ein loch gelassen, um mehr Klebepad reinstopfen zu können. Am rechten Stummelflügel klebt auch ein Stück vom Pad.
Da der Rotor im mittleren Drehzahlbereich gern mal Vibrationen hervorruft, hab ich in einem anderen Forum gelesen, dass die Rotorwelle zuviel Spiel hat. Hochkant ist zuviel Spiel, weil die untere Wellensicherung näher an die Wellenführung ran müsste. Angeblich sollte der nicht angeklebt und verschiebbar sein. Das ging allerdings nicht. Hab jetzt alles überflüssige EPP und die Zahnradverkleidungen entfernt. Dafür befindet sich vom Heck her ein Stück stabiler Folie, welches eingekerbt ist, damit die Welle geführt werden kann. Wenn der Rotor im Flug nach vorn schwankt, hakt das Getriebe. Durch die zweite Führung kann die Welle nicht mehr nach vorn kippen.
Zu den Flugzeiten: Hab mal am Rande gehört, dass die erste Charge wohl ein wenig mehr "Beta" war, als die erste. Mein PiccoZ stammt aus der zweiten. Die Flugzeit schwankt allerdings ein wenig. Normal hält der sich knapp 14 Minuten in der Luft (ohne am Boden zu krebsen). Spitzenzeiten liegen aber bei 17 Minuten.
Zum Ladevorgang: In einem anderen Forum wurde ich darauf gestubst, mal den PiccoZ vollständig leer zu fliegen (hat eine Abschaltsicherung bei Unterspannung), paar Mintuen zu warten und dann erst den Heli zu laden. Komischerweise fliegt der dann länger (besagte 17 Minuten).
Zum "am Boden krebsen": Der Hauptrotor lässt sich verbiegen. Das schindet ein paar Minuten Flugzeit. Das sollte man aber erst tun, wenn der die Tendenz zeigt, nicht mehr richtig abheben zu wollen. Nach kurzer Zeit biegen die Blätter sich eh wieder zurück. Aber für die paar Minuten langt es.
Warum der so bissig bei Höhenänderungen ist: Der Heli hat keinen Gyro wie es scheint. Es werden scheinbar keine Kräfte abgefangen oder kompensiert. Also fliegt der allein mit einem Mischer. Dieser Mischer arbeitet nur korrekt, auf einer festen Flughöhe, bzw. Umdrehungszahl. Fliegt man tiefer oder höher, stimmt die Trimmung schon nicht mehr so ganz. Wenn ich die Höhe ändern will, lenke ich mit Vollanschlag rechts rein und der bleibt butterweich gerade beim abwärtsflug. Man muss die Drehmomentsänderungen selbst ausgleichen.
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- morgen sollte er ankommen. Offenbar gibt's doch noch ein paar auf Lager. Am besten alle Modelle durchprobieren: