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Hallo

Diese Jahr wegen Chinaschrott 2x den Heli @ full Speed(Hauptrotor) in der Luft zerlegt.

Erst im Sommer beim Rasenmähen 50m von der Abwurfstelle wurde das Heckrotorblatt von meiner Frau entdeckt.

Hauptrotorblatt wurde auch erst im Dez. als die Blätter ganz weg waren und der Schnee es sichtbarer machte gefunden worden.

Beide Male ohne Bodenberührung einfach im Schwebeflug abgerissen.

Es war beide male war es für mich ein extremer Schock, weil ich keiner Schuld bewusst war und sich der Heli 1m über dem Boden sich in Bruchteilen von Sec. zerlegte.

Gruß Rudi

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HK 450Pro mit GoteckGS9025MG/N590/GP750/YEP40A/Align 450M
KDS 450 SE HK933/KDS800/GotechGS9257/Yep40A/Turnigy SK3
HK 450V2 mit HK933/GoteckGS9257/KDS800/YEP40A/Hobbymate HB2835
HK 450 TowerPro90/KDS800/N590/Yep40A/Turnigy H2223
HK 450 DFC TY306G/Tarot ZYX S2/PowerHD3688/Aligin 3600MX/Yep40A
HK 450 HK933/KDS800/N590/Yep40A/Turnigy H2223
T-MEX 450 original, Regler der wurde gegen Align 35x getauscht(Servos Schrott Regler auch)
HK 500/HK752MG/KDS800/HK732MG/Yep80A/Turnigy Typhoon 1800kV

Die Heckblätter hatte ich auch mal in weiss. Gleicher Effekt: Er warf beide Heckblätter im Flug weit von sich. Ich konnten noch den Auro-Schalter erhaschen, aber die Landung war auch nicht ganz sanft.

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Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!

Hallo

Beide Gleichzeit,oh du Glücklicher

Ich weiß nicht mal wo der Auro Schalter ist, geschweige das ich den betätigen soll/kann gerade in der Panik wie sich der Heli gerade (ungewollt) in der Luft zerlegt

Gruß Rudi

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Beide gleichzeitig hat den Vorteil, dass die entstehenden Vibrationen nicht den restlichen Heli zerlegen. Ich denke, es war leicht zeitversetzt, da ein Blatt abgerissen ist und das andere durch die entstehene Unwucht folgte.

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Und was lernen wir daraus?

Die € 3,- für nen Satz Align oder KBDD Heckblätter sind gut angelegt

Gleiches gilt übrigends für die HaRo Blätter.
Man kann bedenkenlos eine Chassis Seitenplatte, Kufenbügel, Heckfinne u.s.w.für € 0,50
aus China verwenden, sofern sie passen, aber besser nichts was sich (schnell) dreht.


...oder fahrt Ihr an Eurem Auto auch Reifen von Nankang

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Jepp, bei den Blättern Kosten einsparen hat leider manchmal einen unangenehmen Effekt.

Die Erfahrungen habe ich auch mit "Billigheimer-Rotorblades" durch. Abgerissen ist mir allerdings noch keins, aber im Flug aufgeplatzt in gottseidank niedriger Höhe.
Es war nicht viel kaputt, aber es hat dann doch mehr gekostet, als etwas bessere Blades.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Die Heckblätter waren gar nicht mal so billig, aber die fehlende Hülse an der Blattaufnahme hätte mich stutzig machen sollen. Seither GFK- und CFK-Blätter nur noch mit Hülse auf dem Heck.

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Sorry Leute,ich habe ja auch schon versucht hier und da zu sparen.Aber Blätter gibt es nur von :Spinblade,Blattschmied und Helitec da ist noch nie etwas passiert.Blattschmied hatte ich beim 450 doch seit ich 500 und größer besitzte,meistens Spinblades oder auch Helitec wobei die Blattschmied auch gut sein sollen (was man so hört bzw. ließt).Heckblätter sind meist die originalen drauf,außer beim Notos da habe ich meißt die Align Blätter drauf.
LG Michael

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DX7
Chaos 600 Robbe Roxxy 975-12 V-Stabi5.3
Suzi Janis Jive 80 HV V-Stabi5.3
Suzi Janis 2 im aufbau
Blade 130 X

Selbst wenn die China-Blätter dank niedriger Drahzahl nicht davonfliegen, ist das Flugverhalten dieser Dinger meist irgendwo zwischen "mies" und "absolut grauenvoll" angesiedelt. Starke Aufbäumtendenz, wegkippeln oder plötzliches durchsacken habe ich damit auf 450er und 500er oft genug erlebt. Außerdem halten sie meist keine ganze Saison lang, da sich im Laufe der Zeit Haarrisse bilden, die man unter der Lackschicht sieht und auch im Flugverhalten spürt.

Blattschmied, Helitec oder Spinblades drauf und die Heliwelt ist in Ordnung nur mußte ich bei den Spinblades HS in letzter Zeit leider selbst auswuchten.

Was habe ich sonst verschlissen... leider meine Gesundheit, Alterswehwehchen machen sich bemerkbar und nerven tierisch deswegen war ich jetzt auch längere Zeit nicht online. Jetzt geht´s erstmal wieder ganz gut, könnte aber besser sein.

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Es wird oft gesagt "das geht nicht". Bis Jemand kommt der das nicht weiß - und es einfach tut

Hi,

habe mich schon gewundert wo Du abgeblieben bist, hoffe, es hat Dich nicht zu sehr gebeutelt.

Gute Besserung

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Auch von mir. Ja, das älterwerden bringt so manches mit sich das merke ich auch schon.
Andererseits, was soll's.

Denn was wäre die Alternative?

Wünsche Dir das Du bald wieder richtig fit bist, damit Deine Helis was zu tun kriegen.

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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Danke Leute, ich hoffe das wird wieder

Ich laß mich auch mit fast 50 Lenzen nicht so einfach verschrotten

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Bei meinen Helis sind vor allem Kugellager verschlissen, meist an der Zwischenwelle des Heckabtriebs und an der Heckrotorwelle. Insgesamt ist der Verschleiß an den Helis also sehr gering. Was bei so billigen Chinaböllern wie HK-450 und HK-T500 schon ganz erstaunlich ist. Bei meinen Belt CP machen zusätzlich die Anlenkhebel der Paddelstange Kummer, die sind bei fast allen Modellen verzogen. Vielleicht gibt es dafür ein Update mit der Xtreme Paddelbrücke.

Werde ab dem 10. 02. vorübergehend kein Internet haben, kann also etwas dauern bis ich mich wieder melde. Werde sowieso in Zukunft das reale Leben dem virtuellen vorziehen, mehr Zeit für mich und reale Freunde haben, mich gesundheitlich regenerieren und vielleicht mit einem guten Freund zusammen den einen oder anderen Flugtag besuchen. Wenn ich dann wieder Internet habe, werde ich nicht mehr so viel in Foren unterwegs sein.

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Du hast KUGELLAGER in deinen Helis?!

*Hüstel* Nicht sicher, ob du das mitbekommen hast, was mit "Verschleiß" hier eigentlich gemeint ist.

Doch, so modern sind meine Helis dann doch schon

Als eher sanfter Rundflieger hat man halt sehr wenig Materialverschleiß. Aber irgendwann wird´s scheppern... das bleibt leider nicht aus

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