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Ich möchte mal ein neues Thema nämlich den Naturschutz in den Vordergrund holen, da es mich heute selber erwischt hat.

Aber alles mal von vorne; ich habe gestern meinen Paraglider bekommen und nach dem die Akkus und Batterien sollte es heute losgehen. Alles fest geschraubt, Funke an und Akku angeschlossen. Los geht’s denkste  nix das sch… Ding geht net in die Luft nur Plums auf den Boden. Auf einmal Tauchten 2 Männer auf die Ihr neues Modell ausprobieren wollte, der eine wollte mir gerade Helfen den Paraglieder in die Luft zu bringen als ein Naturschutz Fut..
(Naturschutzbehörde) auftauchte. Dieser meinte nur freundlich & bestimmend das dies ein Naturschutzgebiet sei und ich nicht ein mal (Achtung!! Übertreibung!!) laut Husten dürfe.
Gegen Hunde die auf dem alten Ami Flughafen unangeleint Vögel Jagen, habe er nix!!

Ich habe das Gefühl das bei uns in FfM es besonders Modern ist, egal wie die „Grünanlage“ aussieht, einfach mal als Naturschutzgebiet auszugeben.

Wenn man mal bedenkt das am Wochenende (s.h. letztes) der Beehr los ist und das im Frühling während der Brutzeit ne Kerb gefeiert wird, verstehe ich nur noch Bahnhof wieso es im Herbst nicht erlaubt seihen soll zu fliegen, das ich nicht im Frühling auf dem Ami platz fliegen werde ist ja klar nur warum jetzt net?

Naturschutz finde ich schon wichtig, nur net so übertrieben wie es bei uns ist.

Wie sieht es bei euch aus??


http://maps.google.de/maps?ie=UTF8&om=1 ... 020084&t=h

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MfG ChKa

Tja, seit Jutta Ebeling übertreiben die in Frankfurt so einiges.....
Warum fliegst du nicht zwischen Berkersheim und Heilsberg? Da sind doch riesige Wiesen, und es schert keinen.
Auch ein Grund, warum ich aus FFM weg bin, Restriktionen an jeder Ecke.........
Gruß
Holger

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Gruss Holger
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meine flotte Flotte
flotte Videos

Zum Thema Übertreibung kann ich auch einen zum Besten geben:

Es war einmal ein wohlbemerkt genehmigter Modellflugplatz.
Diesem wurde kurzfristig vom Regierungspräsidium die Aufstiegs-
genehmigung entzogen. Auf Nachfrage wurde mitgeteilt, das im Umfeld
des Flugplatzes die Krickente (auf der roten Liste) gesichtet wurde.

Da hat ein übereifriger Vogelschützer nur was von Krickente
gehört und sofort ohne Überprüfung alle Pferde scheu gemacht
.

Krickente stimmte schon, nur daß mehrere Mitglieder des ansässigen
Vereins ein Entenflugzeug der Firma Krick ihr Eigen nannten .

Nach Klärung des Sachverhalts konnte der normale Flugbetrieb
wieder aufgenommen werden.

Gruß
KAL

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• Funke Sanwa RD 8000 / Empf. ACT Micro 6
• jeweils Alukopf und -Heck des DF60
• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

nabendsen,

das ist ja schon schrill!!
also in unserer ländlichen gegend nimmt man da weniger anstoß. leute, die unbedarft spazierengehen, bleiben eher staunend stehen und schauen zu, weil da doch tatsächlich ein richtiger hubschruber - nur im miniformat - rumfliegt!
meistens fliege ich aber auf unserem platz. da gibts zum glück keine einschränkungen. in der hauptsache fliegen fast alle großmodelle, sei es 4..6m-segler oder propmaschinen mit hubräumen, von denen wir früher zu mokickzeiten nur geträumt hätten! ist halt mitten in der pampa zwischen ein paar feldern und viiiieeeel platz. tja, und gerade mal 3 hubipiloten sind wir und davon nur 2 regelmäßig aktiv. es gibt wohl noch ein paar, die einen zuhause stehen haben, aber... da stehen sie...

zurück zur natur: irgendwo in der nähe wohnen offensichtlich einige große greifvogelpaare - tippe auf bussard oder so - und die haben mal so richtig überhaupt kein problem mit den fliegern. im gegenteil: beide schweben friedlich nebeneinander die thermik schläuche ab, manchmal kommen sie sogar zu den seglern. und wenn irgendwo in den benachbarten feldern was eßbares krabbelt, werden wir zeuge dieser wunderbaren sturzflüge. also diese vögel, die übrigens eher an den umliegenden baggerseen zu gange sind, sind eher neugierig als scheu!

es geht also auch anders. ok, die gegend ist weit davon entfernt, als naturschutzgebiet zu dienen. überall bewirtschaftete äcker, daneben ein i-gebiet, aktive baggerseen, eine autobahn, eine genauso stark befahrene bundesstraße...etc

wir deutschen lieben es offensichtrlich, regelungsfreien raum mit hochgenuß sofort mit überregulieung entgegenzuwirken.
etwas mehr augenmaß wär nett fehl am platz

viele grüße und - regelwutfrei!
o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Hallo chka,

ein Naturschutzgebiet ist als solches durch Schilder an den Zufahrtswegen ausgewiesen. Sind keine Schilder da, ists auch keins. Wies mit dem Modellfliegen in NS - Gebieten aussieht weiss ich nicht. Sicher ist, man darf die Wege nicht verlassen. Und "wichtige" Leute gibts überall. Die sagen einem was man darf und was nicht. Hat er Dir einen Ausweis gezeigt?
Uns hat auch schon ein Jäger angemacht, daß wir mit unseren Fliegern (Fläche, Verbrenner) seinen Hasen und Rehen einen "Raubvogelschock" verpassen würden. Naja vielleicht sind die Tierchen etwas scheuer geworden, und lassen sich nicht mehr so leicht abknallen Weitergeflogen sind wir trotzdem.

Hi, zusammen,



Das stimmt so nicht ganz. Länder können auch bestimmter Natur Formationen generell unter Naturschutz stellen! Da brauchs dann auch keine Schilder. Bei uns in BW sind zum Beispiel alle offenen Felsen unter Naturschutz gestellt. Vielleicht gibt es so etwas ja auch für Grünanlagen, die für uns interessant sind....

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Bis denne,

Ilja
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www.ilja-osthoff.de
DF4, Lipo 1500 mAh, Piccoboard Plus, M24,
DF37, TH450, Align 35G, Lipo 2200 mAh, TowerPro SG90, Heckservo Umbau
MX12, Ultramat 12,
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Status: Nasen Schweben