Österreich

also ICH werde mich wohl noch etwas gedulden m+üssen...

nachdem mein LiPo nen Graupner-anschluss hat, mein GA003 aber nicht passt, muss ich entweder umlöten, oder n Graupner Lader kaufen, oder versuchen, ob ich den Graupner-stecker am LiPo in den GA003-Balancer reinkrieg...

UND ob der LiPo schaden nimmt, oder nicht...

Schau mal beim 3mshop.com. Funktioniert tadellos.

alles schon erledigt...nur mit der praxis am 59er haperts noch fleißig

fliege wohl noch ein zeitl in der tiefgarage eines freundes mit meinem kleinen 5#4...

da kann ich wenigstens auch gleich nasenschweben üben, etc.

bringt aber meines erachtens nach gar nix mit dem 5#4er nasenschweben zu üben und dann auf 59er umzusteigen, da der eine n koax ist und der andere nicht und sich beide im flug und steuer verhalten komplett unterscheiden.

mfg
Tommy

P.S: bezüglich deinem LiPo Problem. Schau mal beim Schweighofer, da gibts massenweise Balancer Adapter und Laderkabel usw... Ich hab einfach beim Akku und beim Heli Hochstrom-Goldkontakte verlötet und Balancer Adapter gekauft. da brauchste kein neues Ladegerät und gar nix...

http://www.der-schweighofer.at

mir gehts da eher um die komplette kontrolle des modells und der steuerung...

macht ja keinen sinn auf den 59er umzusteigen, wenn ich mit dem 5#4er noch ab und an fehlerhafte steuerbefehle geb !

nachdem die taumelscheiben funktionen ja die selben sind, egal ob KOAX oder normal, kann das nur gut sein, denke ICH...

wenn ich mit dem 5#4er wirklich fehlerfrei fliege, dann werden die fehler beim 59er sicher nicht so derb ausfallen, als wenn ich jetzt auf teufel komm raus, weils unbedingt sein muss, den 59er anreiß !


verstehst du was ich mein? ist mir schon klar das der 59er bei weitem nicht so stabil ist wie der 5#4er...test ist ja schon gemacht

Naja, die Fehler brauchen gar nicht derb sein, aber da kann ein "bisserl" schon zu viel sein. Der Koax reagiert um einiges langsamer als der 59er.
Ich für meinen Teil flieg nachwievor mit dem DF4 im Wohnzimmer oder im Keller um die "Knüppelei" nachdenkfrei ins Hirn zu bekommen, obwohl ich im freien mit dem X-400 Heckschweben übe. Von der Ansprechgeschwindigkeit betrachtet, ist der Kleine sehr, sehr viel träger als der Große. Deswegen trainiere ich am Sim auch noch

hey

ich bin ein anfänger aus kärnten nähe villach

studiere aber in graz

warte derzeit auf ersatzteile um meinen 37er wieder lufttauglich zu bringen

mfg

Hallo Leute!

Bin aus Wien (1160) - wer hat Lust zum fliegen?
Der Frühling kommt schon und mein Heli ist fertig (die Frage ist nur, wie lange er hält)

Habe einen Spezial- Rahmen vom Crashkai verbaut - Flugvideo kommt demnächst!

Also, meldet euch!

Hi Zusammen bin ein Neuer.
Ich komm aus dem Bezirk Vöcklabruck in Oberösterreich (ca. auf Halber Strecke zwischen Linz und Salzburg)
Würde mich freuen wenn sich einer meldet der mich als blutigen Anfänger etwas in die Heliflugkünste unterweisen könnte. Hab zwar schon etwas Erfahrung mit Flächenmodellen das is aber auch schon länger her.

Bin aus Linz (4060) und unter der Woche in Eisenstadt (7000). Wenn jemand aus meiner Umgebung da ist würde ich mich über eine PN freuen.

Gruß an alle,
Tribun

Hallo

Und noch ein österreicher komme aus Freistadt ca 50km von Linz entfernt

hi,

ich benötige mal Hilfe beim einstellen und kalibrieren des Helis und der Funke.

Bitte aus Raum Gmunden bis Bad Aussee melden wer helfen kann.
Bin vorher vor langer Zeit Fläche geflogen und hab noch nicht ganz den Plan beim Heli *_*


thx

was los hier mit euch, keiner meldet sich, keiner schreibt?

@ PLD

ich glaube wir sind derzeit die einzigen oberösterreicher hir ^^

Hallo

Nixi da, ich bin auch wenn auch kein echter OÖ

Weyregg am Attersee

Gruß Rudi