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ist es denn tatsächlich im Flugsimulator möglich, den Heli an einer Stelle zu halten? Sollte man das vor dem realen Flug halbwegs beherrschen?

Hi...

also ich sehe den Sim eigentlich nur als Möglichkeit, das Zusammenspiel der Steuerbefehle zu üben. Also die Möglichkeit hoch/runter, links/rechts zu kombinieren.

Mit dem realen Verhalten hat es doch eigentlich nicht viel gemein.

Wenn die Steuerung im FMS z.B. gut kalibriert ist, kann man quasi sofort schweben. Und das geht in echt nun wirklich nicht.

Ich hab mit dem realen DF4 insgesamt 11 Tage gebraucht, um ein paar sek. zu schweben.

Hi,

ihr sollte euch den neuen FMS 8.5 installieren.
Da gibts die Option Wind einstellen.
mit 0,5m/sec wirds dann schon realistischer, auch wenn das typische nach links driften nocht fehlt.

Der Haupteinsatz für den FMS ist aber das Training der Funktion bis du sie im Schlaf kannst.

Versuch mal deinen Heli gezielt von links bis Ende der Startbahn und zurück bis zum rechten Ende und dann wieder gezilt in der Mitte der Bahn zu landen.

Wenn das zu einfach ist, dreh ihn rum Nasenansicht und noachmal das ganze.
Wenn du das im Schlaf beherschts wirst du auch beim ersten Rundflug keine Fehler machen.

Gruß
Wolle

PS: nicht schummeln, beim realen Einsatz geht das auch nicht )

Naja, frage steht ja schon im Titel.
Also, was meint ihr, ich habs schonmal versucht klappte aber nicht. Wäre aber Cool den Walkera Sender am FMS zu benützen. Den Finde ich eh besser als den Simu der bei dem Heli bei war.

Hi,

ja das geht auch im FMS.
Mach bei Exp mal einen Hacken, dann fallen deine Steuerbewegungen weicher aus. Später kannst du es dann ja ohne probieren.

Du mußt das im FMS nicht perfekt beherrschen um das real aus zu probieren. Aber es hilft dir und schont deine Geldbörse.

Gruß
Wolle

Falls da der DxSim gemeint ist, würde mich das auch interessieren: Ich habe das Gefühl, der macht die Helis unruhiger, als sie in echt sind? Wenn man das im DxSim wirklich vollständig beherrschen sollte, werde ich es noch lange nicht wagen können, einen echten Heli zu starten...


Ist auch meine Erfahrung, daß mit dem FMS viel zu einfach zu fliegen ist.


Das kann ich nicht verstehen... Von der Realitätsnähe des Flugverhaltens schlägt der DxSim den FMS doch um Längen?

na, ich weiß nicht ich finde beide gut. was ich am dxsim nicht mag, sind die flugzeuge, die lassen sich meiner meinung nach am FMS besser fliegen.

ahja, unterm dxsim konnte ich den heli ziemlich gut schweben lassen, im real flug klappt das bisher so gut wie gar nicht......simu bringt meiner meinung nach nicht viel, mann kann höchstens ein gefühl für den sender bekommen....aber trotzdem nette spielerei

Hi,

also die richtige Sim (für richtiges Geld) bringt schon was.
Z.B. Reflex XTR...aber die kostet ja doppelt soviel wie ein DF4, ist aber verdammt nah an der Realität

Das habe ich vor 2 Wochen genauso gesehen - heute, nachdem ich auch real schweben kann, kommt mir das so ähnlich vor, wie einen "anderen" Simulator zu bedienen. Ich glaube, der Hauptunterschied im Beherrschen von Real- und Simulatorflug liegt anfangs in den unterschiedlichen Trainingszeiten. Man trainiert in der ersten Zeit einfach viel mehr am Simulator und braucht dann Zeit zum umgewöhnen - so wie von einem Simulator auf einen anderen. Oder?

Also ich finde nicht dass ein Sim nichts bringt. Habe gestern Abend bei einem Kumpel ca ne 1/2h geübt, heute hab ich schon nen ganzen Akku im Wohnzimmer leer-geschwebt, und dass auf einer Fläche von höchstens 3 auf 3 Meter. Also ich finde Sim gut

Moin moin,
ich bin auch der festen Meinung SIM üben bringt etwas.
Am SIM werden die Sinne für die koordanition geschult.
Hier kann gefahrlos Seitschweben Nasenschweben geübt werden.

Und mir passiert es immer mal das ich in einer Situation die nicht "normal" ist runterfalle.

Ok schweben kann man dort nur bedingt übern, dafür fliegt er zu stabil. Aber mit etwas Wind sieht es dann anders aus.

Versucht mal den Heli in der Nähe zu halten wenn Ihr die trimmung voll nach rechts oder links schiebt (nicht ausgleichen, lasst ihn sich drehen)


Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Bin der meinung SIM ist mehr als nur Geld wert.

Hab mir heuer zu Weihnachten dern Reflex gekauft und muss sagen so große fortschritte wie mit dem Sim hatte ich noch nie.
Wenn ich daran Denke was ich in der selben Flugzeit an Real-Helis geschrottet hätte...

Hab auch mal den FMS und den REALFLIGHT 3G probiert.... nun

irgendwie sind die wirklich viel zu Eigenstabil.

wenn ich da den Heli in schräglage setz bleibt der immer gleich-schräg oder eben gerade beim schweben

beim reflex hatte ich anfangs gleich wie im orginal mit dem Modell zu kämpfen, nichts mit Fernsteuerung hinstellen und kurz mal n schluck trinken
DAUEREINSATZ wie ichs von meim kleinen kenn.

inzwischen bin ich sogar der meinung zuerst sim dan heli (kaufen)

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Vom DF 22 (= Conrad Dragonfly RTF/23 04 18-8U)
wieder mit dem Heli-Fieber infiziert
LAMA/DF5#4 (vom großen C für die Wintermonate fern der Heimat und zum Wechsel von Mode 1 auf Mode 2)

T-REX 450XL-CDE/RCE500/KONTRONIK40-6-18
Vario SkyFox (60er)

Sehe dass genauso wie dynai, habe mir auch den Reflex XTR gekauft, echt klasse Ding. War soeben im Garten am Schweben, geht problemlos, dank Sim. Kann ich jedem nur empfehlen !

also ich find so ne simulation auch ganz gut. benutze aerofly und vor allem in sachen nasenschweben oder seitenschweben ist es doch hilfreicher im sim das "verdrehte" steuern zu lernen. habe jetzt viel mit dem kleinen geflogen und im sim merk ich jetzt dass das ganze auch viiel besser und genauer geworden ist.

nur haste im sim eigentlich immer nen "perfekten" hubi..

gruß ingo