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Hallo Profis,

ich bin neu hier im Forum und habe bis jetzt auch noch nicht allzuviel Erfahrungen im Heli fliegen.
Darum bitte Ich etwas um Verständnis, falls ich mal eine blöde Frage stelle.

Ich habe seit kurzen einen Bravo SX der auch am Anfang ganz gut geflogen ist. Nur leider hatte ich bei meinen ersten indoor Flügen einige Kollision mit Blumenstöcken und Tischbeinen. Der Heli hat dass auch soweit ganz gut verkraftet, so dachte ich. Also ich meine Rotorblätter, Gehäuse, Gestänge, usw. sind augenscheinlich nicht beschädigt.

Ich habe aber seit kurzen das Problem das der Bravo, beim abheben, sich mit der Nase nach links dreht. Und ich das auch mit trimmen an der Funke nicht mehr ausgleichen kann da ich voll gegensteuern muß um den Heli halbwegs in Richtung zu halten. Kann denn schon der Heckmotor defekt sein? Er funktioniert Augenscheinlich noch ganz gut also er erhöht und reduziert die Drehzahl problemlos.

Oder kann diese Drehung noch durch etwas anderes Zustande kommen?
Kann das ESC ein treffer weg bekommen haben? Lt. Anleitung soll man das Gas bei drohender Kollision wegnehmen sonst könnte das ESC beschädigt werden. Ich denke das gemacht zu haben, aber evtl. ist das ja das Problem.

Kann man den Bravo irgendwie einstellen? (außer Trimmen an der Funke)

Ich bitte um einen Hinweis, an welcher Stelle ich ansetzen soll.
Vielen Dank für Eure Hilfe

mfG
Mario

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Bravo SX
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Hallo Mario,das die elktronik etwas abbekommen hat glaub ich eher nicht. das er nach links dreht,beweist das der Heckrotor nicht genügend Schub bringt.
Dafür gibt es mehrere Gründe.
1 Der Motor liegt im sterben
2 Der Heckpropeller war abgesprungen und wurde verkehrt rum montiert.
3 Um die Motorwelle haben sich Flusen oder ein langes Haar gewickelt. In dem Fall Prop vorsichtig abziehen und Wellenstumpf säubern und Prop "richtig rum" aufdrücken.

Hallo V200,

danke für deine schnelle Anwort.


1. Das wäre schlimm denn der Heli ist nicht mal eine Woche alt... Wie kann ich das prüfen ob´s wirklich daran liegt?
2. Der Heckpropeller war nie ab und ist auch noch wie im orginal fest auf der Motorwelle. Hatte ich schon geprüft.
3. An der Motorwelle ist kein Fusselchen zu erkennen ist auch noch zu neu.

Ist erstmal gut, das du meinst, das es die Elektronik nicht ist. Aber was kann eigendlich am ESC kaputt gehen. Das Teil ist doch für die Drehzahlsteuerung für Hauptrotor und Heckrotor zuständig, oder? Deswegen hätte ich das als Ursache für möglich gehalten.

mfG
Mario

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Bravo SX
2,4GHz 4Kanal

Wenn er erst 1 Woche alt ist würde ich versuchen zu reklamieren.
Gruß ECKI

Ich kenne den Heli nicht und habe einfach mal etwas gegooglet, weil ich wissen wollte, ob der Heli brushed oder brushless unterwegs ist. Fand aber immer nur die Angabe "2 Motoren"...

Aber laut Produktbild scheint der Bürstenmotoren zu haben.
Und die sterben tatsächlich manchmal schon noch 7 - 10 Flügen - insbesondere am Heck einen schleichenden Tod.
(Bei meinem inzwischen schon recht betagten 4#3 war das damals ein echter Krampf - bis ich dann den gesamten Antrieb auf Brushless gewechselt habe).

In diesem Fall bleibt Dir nur "austauschen" oder "upgraden". Aber wenn Du Glück hast, sind die brushed Motoren günstig zu bekommen.
Ich fürchte, dass auch der Händler hier keine große Motivation haben wird, den deswegen umzutauschen. Aber Du kannst es mal probieren.

Wünsche Dir auf jeden Fall viel Glück dabei.
Ach ja - und willkommen im Club. Vielleicht sieht man Dich ja mal irgendwann in einer höheren Gewichtsklasse...

LG

Frank

Hallo und danke für eure Antworten,

also ich habe den Heli zurück geschickt. Ich bin bei Am**on ganz guter Hoffnung, dass die den Heli zurück nehmen.
Meine bessere Hälfte hatte mir noch einen "NINE EAGLES KESTREL 500SX CHIP" bestellt, der ist auch schon mal ne Nummer größer. War mir aber zu groß für unsere kleine Wohnung. Deswegen habe ich auch diesen zurück geschickt, weil mir vom Fliegen der kleine Bravo SX leichter vor kam. Ich habe mich gar nicht getraut höher als nen halben Meter zu steigen, da es viel schwieriger ist Ihn auf der Stelle zu halten.

Ich werde den kleinen Bravo SX noch eine Chance geben und sollte die Rückgabe gelingen noch einen bestellen evtl. wars ja ein Montagsmodell.
Der Austausch des Heckmotors würde mich etwa 12€ kosten. Das geht ja noch aber jede Woche...

Ich sag bescheid wenn der neue da ist...

mfG
Mario

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Bravo SX
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Hey Cyborg.

Hatte eben das selbe problem.. dachte auch schon das der heckmotor gestorben ist... isser aber nicht... hab einfach mal den akku rausgenommen und nach 10 minuten gings wieder einwandfrei.... Ich bin im nachhinein draufgekommen das die ESC bevor ich das prob hatte im Bindingmodus war. Also durchgehend blinkende status-LED (rot). Das passiert wenn man den heli anwirft aber die Steuerung noch nicht eingeschalten hat.

Kann sein das dir das selbe passiert ist?!