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Nabend zusammen,

hab ein kleines elektronische Problem, was das Laden meines Lipos angeht. Mein DF4 hat einen 3z 1300mA Lipo und das Ladegerät ist das Swallow Advance T2M. (Hab jetzt wohl keinen Balancer (war mir zu teuer ich weiß, dass das schlecht ist))

Zu dem Problem:

Das Gerät will den Lipo einfach nicht laden. Einen Tag davor hat noch alles wunderbar gefunzt, aber jetzt geht es einfach nicht mehr. Es kommt auch keine Fehlermeldung sondern der bricht den Ladevorgang schon nach einer Sekunde ab und ich bin wieder im Hauptmenü. Ich hab dann testweise den standart NimH Df4 Akku angeschlossen, aber den lädt das Gerät wunderbar.

Wo könnte die Fehlerquelle liegen? (Achja derLipo wurde gerade erst 3mal geladen.)

Bin echt dankbar kann momentan nicht fliegen und die Sucht ist so groß

Gruß

MadJack

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Knowledge is power, guard it well. DF4, LiPo 1300mA, 20cm Paddelstange, DD u. C. Servos

Die meisten LiPo-Ladegeräte einen Schutz eingebaut: Wenn der LiPo zu tief entladen wurde (meist unter 2,5V pro Zelle) verweigern sie die Ladung. Dein Ladegerät kenne ich nun nicht, aber meines tut dies. Denn nicht nur das Laden der LiPos ist kritisch, sondern auch das Entladen. Sie dürfen nicht wie NiMH-Akkus ganz leer gemacht werden. Ich lasse mindestens 20% Kapazität im Akku und lade dann wieder. Um dies im Flug zu überprüfen, gibt es die sogenannten LiPo-Safer, die ab einem bestimmten Wert (meist 3V pro Zelle) ein optisches Signal geben.

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Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
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Hallo,
du mußt auf jeden Fall die Spannung der Zellen kennen.
Was hat der Lipo an Spannung.
Möglicherweise bricht das Ladegerät ab weil der Akku zu tief entladen wurde.
Aber ohne Spannungsmessung halt nur Spekulation.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
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Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Ok erstmal danke für die Antworten.

@John Heli: Einen LipoSafer habe ich drin. Hab meinen Heli bis zum Aufblinken des LED gefolgen und dann abgeschaltet. Danach hab ich nur ein paar mal Gas gegeben (ca 30-40% Leistung) um nochmal alles etwas feiner zu justieren, aber ohne, dass das LED aufgeblinkt hat. Aber wenns daran liegen sollte habe ich ja verdammt nochmal richtig Sch**** gebaut.


@Kraftei: Eine Spannungsmessung habe ich mir jetzt für heute vorgenommen. Hmm aber ich befürchte, dass ich den Akku wahrscheinlich wirklich geschrottet habe

Naja ich werde den Burschen mir heute nochmal vornehmen und sehen was sich machen lässt.

Gruß

MadJack

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Hast du denn auch das LiPo-Ladeprogramm eingestellt? Das unterscheidet sich normalerweise vom NiMH-Programm.

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*Warum ein Pinguin mein Avatar ist? - Pinguine können auch nicht fliegen, aber gut aussehen!*

Das sollte nicht das Problem sein. Weisst Du, bei welcher Spannung der LiPo-Safer anspringt? Wenn er erst bei 2,5V angeht, war es bereits zu spät, geht er schon bei 3V an, sollte das eigentlich kein Problem sein.

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Jo klar ist auf LiPo gestellt. Bei falsch eingestellten Batterietyp startet das Gerät noch nicht mal den Ladeprozess.



Ich denke es war zu spät...hab ihn zu tief entladen.

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nicht verzagen!
Labornetzteil nehmen Spannung auf Zellenzahl*4.2V und mit 500mAh oder so langsam unter Aufsicht und am besten Im Blumentopf im freien Laden. Wenn er das überlebt ist er noch ok. langsam laden ist hier das A und O

Gruß Tim

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Dragonfly 37 || Helitec Th460 || Jazz 40-6-18 || 4x Tower Pro SG90 || WK-G007 || WK-0701 || Kokam H5 2100mah 3s1p || Bantam BC-

Junior Sport Plus(wiederbelebt) + Alpha an Multiplex Cockpit 90

Ja ich würde LS4 auch zustimmen. Hab einmal meinen Laptop Akku (liIon) falsch behandelt und der hat nachher auch nicht mehr geladen. Dann hab ich auch das Akkugehäuse abgenommen und die Zellen von der Ladeelektroni abgeklemmt und langsam mit dem Netzgerät geladen, aber wirklich sehr langsam=ca 8h im Freien(das ist ganz wichtig, falls er die Behandlung nicht verträgt und in die Luft fliegt), nachher hat er wieder funktioniert, wenn er auch ein bischen an Kapazität verloren hat.

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DF 60,WK BL380S + passendem regler,gyro: WK 0006,Akku: Lipo 1500mAh 11,1V,Funke: WK0701 + passendem Empfänger
Status: Geschrottet

TREX SE 450 V2 siver edition 3x Hitech HS65HB für TS S9257 für Heck Robbe GY401 Kontronik Jazz 40-6-18 Motor BL 430XL LIPO 11,1V 2100mAH 22C Futaba FF7 / FF-7(T7CP) 2,4 GHz Sendeanlage R617 Empfänger (F7029) 11,1 V 2200mAh 3C Senderakku
Status: Rex Einstellen