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BeitragVerfasst: 29.10.2008, 14:32 
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Testpilot

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Ihr seit mir Helden. :D Ihr fliegt nicht nur deutlich besser als ich, ihr sprecht auch noch ne Sprache mehr als ich. :roll: :shock:

Ist alles noch 24 Nummern zu groß. Senkrecht hat sich mein Heli auch schonmal gestellt. Ist dann leider im Gras hängengeblieben. 8) :P
Nächstes Jahr, wenn ich mal groß bin, schau ich nochmal was das eine oder andere ist. Danke für eure Antworten.

Jetzt OT aus.

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Fliege Helis


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Verfasst: 29.10.2008, 14:32 


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BeitragVerfasst: 29.10.2008, 14:34 
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Whoostar hat geschrieben:
Naja, wobei ich muss gestehen, die TicTocs mitm 450er sehen bei mir eigentlich fast schon wie Rainbows aus.... (weil dieses Scheiß kleine Ding auch so wenig Trägheitsmasse hat und deshalb auch immer so schnell runterfällt... :roll: )

Das hat nichts mit der geringen Massenträgheit zu tun, auch mit nem 450er kann man die machen.^^ Versuch mal zwischendrin in den Endstellungen kurz zu stoppen und dann erst wieder zurück zu gehen. Vielleicht nicht komplett senkrecht sondern in größerem Winkel. :)


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BeitragVerfasst: 29.10.2008, 14:58 
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Jagdflieger
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Ich weiß jetzt nich ob ich es falsch ausgedrückt hab, aber man merkts z.b. am Sim auch deutlich... ein 450 fällt halt einfach schneller runter... egal was man macht....

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BeitragVerfasst: 30.10.2008, 09:19 
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Heckenschneider hat geschrieben:
....bist Du ja dem "Meister des Bodeneffekts" gefährlich dicht auf die Fersen gerückt.....
...naja, im ersten Durchgang schon, obwohl ich mir gegen die Antenne geflogen bin und
´ne Pause einlegen musste :oops: Aber beim Stechen hat der Guido dann gezeigt,
wo der Heli-Hammer hängt....

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BeitragVerfasst: 02.11.2008, 11:50 
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Hmmm ... na dann werd ich auch mal. Auch wenn meine Helicrashes ja eigentlich keine richtigen Crashes waren.

DF37 ...anfang des Jahres seitlich in den Boden aus 30cm. Magels Interesse nicht mehr aufgebaut.

Tomahawk ... viele Probs mit Vibrationen .. auf´m Boden beim Anlaufen "zerfetzt" ... einmal durch einen verknüppler statt hoch runter gezogen.

Nun hab ich hier den Cherokee stehn, der ebenfalls aus magelndem Interesse ( derzeit ) noch nicht aufgebaut ist. OK, die ein oder anderen Teile brauche ich eh noch dafür.

GESTERN war dann mein schlimmster Tag in diesem Jahr. Bei einem Treffen im Bergischen Land war auch ein neues Gesicht dabei. Er hatte eine Trainerfläche von Robbe. Die Funke war auch eine von Robbe ... ein X4 oder so. Er hatte Kanal 77. Ich fliege auf 75 und mein BEkannter auf 78. Bei meinem 3. Flug war der "Neue" auch in der Luft. Als ich 2m überm Boden im sauberen Messerflug über die Wiese donnerte ist es dann passiert. Zuerst zucke die MAschine wie wild, ich versuchte sie zugleich wieder gerade zu setzen um dann schön nach oben wegzugehen, als die Kiste unsteuerbar nach rechts rollte wie blöd und mit einem Flügel den Boden berührte. Ergebnis: Totalschaden. Das Carbonrohr für die Tragflächen ist mal eben durch die Maschine nach hinten durch ...grml
Es ist nachgewiesen, dass die andere "billig" Robbe Funke dafür verantwortlich war/ist. Sein Kanal 77 streute laut Scanner über 10 Kanäle, u.a. auch auf Kanal 75 :(
Bilder davon ? Bitteschön

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Bild

Gruss
Christian

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BeitragVerfasst: 02.11.2008, 13:18 
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John Heli hat geschrieben:
Mein Beileid! War der gute Herr mit der billigen Funke versichert? Kanaldoppelbelegung ist z.B. beim DMFV gedeckt.


Leider ein klares NEIN

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BeitragVerfasst: 02.11.2008, 15:53 
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Hallo Flybill,
schade drum. Schönes Teil.

Gib zu ihr habt wieder Dogfight gemacht. Hat Anke dich auf dem Gewissen? Die fliegt schon mal gern durch andere Modelle.

Duck und wech

Gruß Ralf

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Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
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Mehr Infos unter www.ralf-c.de


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BeitragVerfasst: 02.11.2008, 17:59 
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Hallo Flybill,

auch mein Beileid :( ,eine wirklich schöne Maschine. Kann man die wirklich nicht mehr reparieren?

Dank Wintersaison, wirst Du wenigstens Zeit für den Aufbau haben.

Kopf hoch, das wird wieder... :wink:

Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2
, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5


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BeitragVerfasst: 02.11.2008, 22:46 
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oha Christian.
Mein aufrichtiges Beileid, die schöne Edge :x
:cry:
gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht :lol: :D
Wayne?! ;)


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Nur aus Interesse, was für eine Futaba Funke war denn das?

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ich hab' jetzt auch einen GROSSEN Rasenmäher...
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Lama V3
FC-18 Plus V3.2, 35/40 MHz, 2.4 GHz Jeti Duplex, Jeti Box


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BeitragVerfasst: 06.11.2008, 00:34 
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Hi,

das war eine Robbe 4X mit entsprechendem Empfänger. Ich denke als Komplett Set mit der Robbe Cardinal erstanden.

Aber nu freu ich mich auch wieder :) ... ein neues Modellchen ist schon wieder unterwegs :lol:

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BeitragVerfasst: 06.11.2008, 07:52 
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So muss es sein! :D

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BeitragVerfasst: 18.11.2008, 18:48 
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Hier passiert ja gar nichts mehr... Wollt ihr mir erzählen, dass ihr nicht mehr fliegt? :n169: :n114:


Bei mir sind am Wochenende gleich zwei runtergekommen. :P

Einmal beim 700er der Motor vom Ritzel weggerutscht.--> HZR-Fraß

Dann noch mit dem 500er im Flug den Heckrotor wegen nem Verknüppler satt ins Gras gekloppt.^^


Beide mit Autorotationen sanft aufs Feld gesetzt. :)
Schäden sind minimal, trifft sich aber ganz gut mit anfallenden Verschleissteilen. (Kugelpfannen z.B... :shock: )
Trifft das Konto nicht so gut aber naja, watt mutt datt mutt. :n110:


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BeitragVerfasst: 18.11.2008, 18:51 
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Ich muss gestehen, dass meine Helis schon seit zwei Wochen auf dem Regal stehen. Mir fehlt gerade einfach die Zeit dafür. :?

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