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BeitragVerfasst: 13.01.2014, 20:05 
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Verfasst: 13.01.2014, 20:05 


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BeitragVerfasst: 14.01.2014, 15:50 
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Feiiiiin,der kommt ja richtig gut. :o
Gruss JOGI

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Se fliegen alle
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Neu dabei,T-Rex 450 S ARF;Align430 xl.RCE BL35x,3xHaros SH0254,1xFS61BB Speed,MSC!6 Scan,2200-30c,Ultramat14-Balancer Plus GY-401,im Hughes 500 Rumpf
DF 4 Original,Tower Pro,5x800 Lipo,V2 Alu,
und alle fliegen mit MX16s Megasoft.


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BeitragVerfasst: 14.01.2014, 17:00 
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Danke, find ich auch :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 15.01.2014, 07:26 
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Schönes Video 8)

Ist das ein 6S 5000? Wie lange fliegt er damit?

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BeitragVerfasst: 15.01.2014, 15:59 
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Zanke :mrgreen:
Ich habe 5100er Akkus, bin 7 Min, geflogen, geht natürlich länger. Beim nächsten Laden weiß ich mehr...

Baue gerade nen 600 Pro um und auf 6S mit anderem Motor etc...bin gespannt ob der mit wenig Drehzahl auch so schön klätscht...

Video kommt dann :n3:

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BeitragVerfasst: 16.01.2014, 12:37 
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Beim 600 Pro ist das Heck für sehr hohe DZ ausgelegt,
schon bei "normalen" DZ sollte man die Übersetzung ändern,
es gibt da glaube ich einen Kit... :n169:

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BeitragVerfasst: 16.01.2014, 16:10 
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Ok danke - gucke ich mir an - sonst halt größere Heckblätter...

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BeitragVerfasst: 17.01.2014, 10:02 
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Größere Heckblätter bringen ein größeres Drehmoment auf den Starrantrieb. Das kann zu Problemen mit den Kegelrädern führen. (kannst du ohne Heck autorotieren? :fb1: )

Schöne, niedrige Drehzahl. Nur weiter so. ;)


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BeitragVerfasst: 17.01.2014, 13:42 
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Ich teste mal 105er anstatt 95er Heckblätter...haben viele und der Druck entsteht bei mehr Drehzahl auch !

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BeitragVerfasst: 20.01.2014, 07:44 
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Unser Oli hat auch 105er am 600 Pro, ohne Umbau,
die kleine Gaskurve geht damit gerade so bei Rundflug,
rumturnen weniger, da keilt der Hintern schon mal aus.

Wenn ich jetzt noch wüsste, was der da dreht
ich meine, das waren so ca. 1700 :n169:

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BeitragVerfasst: 20.01.2014, 18:02 
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Jo danke, entweder 105er Blätter oder ESP Getriebe etc...
Ich hab was von min. 1300 gelesen :mrgreen:
Eigentlich wär der 6er Sonntag fertig gewesen, die Elektrik ärgert mich aber leider noch, hatte ich noch nie...muß nen Fehler drin sein... :cry:
Roppe erstmal wieder alles raus und such enach nem Kurzen...

Hab mir extra nen FBL Kopf besorgt und nen 900Kv Robbe Motor eingebaut...
Ich wäre den so gerne geflogen :n20: :n20:

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BeitragVerfasst: 21.01.2014, 07:30 
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Wochenende soll eh Sche..wetter werden :wink:

...und mit 105er beim starten so hinstellen, dass die Nase etwas runter
und der Bobbes bissl nach oben zeigt, sonst gibt´s Heckblattsalat :lol:

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BeitragVerfasst: 21.01.2014, 16:28 
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Jo stimmt ^^

Keilform hat der eh schon, setze die Heckfinne tiefer oder mache ne größere dran...

Hab die Fehler gefunden, wird heute Abend evtl. fertig... :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 22.01.2014, 22:00 
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So, der 6er Pro ist startklar für morgen...
900Kv an 6S, FBL Kopp, größere Heckblätter+Heckfinne...

*binnespannt* :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 22.01.2014, 22:12 
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Na dann...viel Glück 8)

...und berichte mal, wie dei Drehzahlwutz mit low-rpm klar kommt :wink:

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