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Darf ich offen sein? Das war pures Dusel! Und was jetzt kommt, stammt von einem, der es auch nicht besser kann, der aber so ziemlich genau die gleichen Fehler macht . Also bitte nicht überl nehmen. Soll nur zur Analyse und damit zu deinen Zwecken dienen:

Erstens Sicherheitshöhe: Du sagtest selber, sie sei zu gering gewesen.
Falsch. Denn du sagtest auch, dass du bereits wusstest, dass es eine Fassrolle werden würde. Dafür hatte die Höhe nicht wirklich gereicht. Also du hattest an dem Tag zwar einen Rappi geschenkt bekommen (so wie ich auch schon mehrfach einen Notos geschenkt bekam ), aber von Sicherheitshöhe konnte da sicher nimmer die Rede sein.

Der zweite Fehler, der dich um's Haar deinen Rappi gekostet hatte, war, dass du die (Fass-)Rolle nach unten angestochen hattest. Gaaanz dumme Sache, wenn dann auch noch nach unten so wenig Platz ist wie es da der Fall war.

Ich bringe meinen Heli stets in eine leicht nach obengerichtete Flugbahn, ehe ich eine Rolle einleite. Das soll mir ein kleines Sicherheitsplus bescheren, falls was schiefgehen sollte.

Und der dritte Fehler war wohl der - aber das siehst du sicher genauso - dass du im Idleup-Mode geflogen bist. Meinereiner kennt sowas gar nicht und auch du könntest dein Gasservo auf einen Schieber legen. Dann kannst du grundsätzlich im Stuntmode fliegen und einen ähnlichern Fehler vermeiden. Also zumindest denke ich, dass das auch möglich sein sollte.

Wegen der Videoqualität erlaube ich mir dann einen eigenen Fred hier in der Galerie aufzumachen, der ein paar Tips enthalten wird, die dem einen oder anderen vielleicht helfen könnten.


Grüße vom Jack, der bei einer ähnlichen Aktion bereits mit den Kufen den Boden berührte.

Jepp, keine Widersprüche, da ist schiefgelaufen was schiefgehen kann.

Gottseidank hat der "Dicke" noch gute Miene zum bösen Spiel gemacht und mir eine größere Strafe erspart.

Ich hätte zudem in der Rückenlage etwas Nick ziehen sollen, um wenigstens ein bißchen Vorwärtsfahrt zu behalten.

Allerdings im Steigflug die Faßrolle zu fliegen, traue ich mich nicht, weil dann auf dem Rücken schnell der Hintern zu tief hängen kann und dann kommen neue Probleme, wenn Du nicht aufpasst.

@Martin: Ja, diesmal bin ich beim Maulwurf nochmal mit einer Lärmbeschwerde davongekommen.

Gruß
Michael

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Du musst die Flugbahn der Fassrolle sehen und nicht die Fluglage zum Horizont. Und Steigflug ist ein etwas irreführender Begriff dafür, dass du KURZ VOR der Rolle einen kleinen Nickzupfer machst, um die Rolle leicht nach oben geneigt anzusetzen.

Ich weiß, manche empfehlen genau das Gegenteil, um die Fahrt konstant zu halten. Aber am Anfang ist es wichtiger, beruhigende Sicehrheiten einzubauen als eine perfekt gleichbleibende Fahrt.

Nochmal: wir reden von vielleicht 5° aufwärts angestochener Rolle - egal ob Fass oder nicht.

Klingt vernünftig, das werde ich vielleicht mal probieren .

Allerdings etwas höher als beim letzten Mal.

Gruß
Michael

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Ämm, bezüglich dem Schmarrn, den ich über dein Gasmanagement schrieb: bitte vergessen. Du hast nen Verbrenner und weißt 10x besser als ich, wie du deinen Rappi, bzw dein Setup an der Funke organisieren musst.