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Hallo, ich heiße Thorsten und bin erst seit ein Paar Tagen Heli-möchtegernmalfliegerwerdenwennesklappt.

Nachdem ich mir den Dragonfly gekauft hatte war er mit dem hauptmotor schon als Brushless umgebaut. Allerdings war es einfach ein krampf den Heli einigermaßen in der Luft zu halten mit der original Elektronik. Die Servos zuckten und arbeiteten Ruckartig wie sonstwas. Die Funke war nur mit Batterien zu betreiben und dann ständig leer. Der Heckmotor machte was er wollte und nicht was ich ihm sagen wollt. Jetz habe ich ihn komplett auf Brushless umgebaut. Fliege mit der Futaba FF10 mit 2,4Ghz. Die original Servos laufen jetzt auch damit sehr gut Zum üben jetzt verwende ich extra einen einfachen Kreisel. Muss es mir ja auch nicht zu einfach machen.

Habe extra noch nen Video gemacht vorhin beim Flugversuch im Wohnzimmer mit dem neuen Brushless Heck. Nachdem ich die Kurve im Sender deutlich reduzieren konnte drückt er jetzt schon bei leichten Knüppelbewegungen das Heck rum.
Die Kabel hängen noch alle recht wild rum. Werde das als nächstes alles kürzen und ordentlich verlegen. Also deshalb bitte nicht gleich meckern

Sonst bin ich aber für Fragen und Kritik offen.

Hier das Video (wird noch kurz geprüft!) http://www.myvideo.de/watch/5599640

herzlich wilkommen!


dafür das du erst seit kurzem fliegst und so knapp über dem boden sieht das doch sauber aus!!!

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4G3: Alu-Set, CFK-Blätter, MHT-Landegestell, Kühlkörper an Hauptmotor(brushless), dickere Kabel vom Akku bis zu beiden Motoren, Mini-Deans, Zippy400mAh20C
1#B: orginal brushless, dickere Kabel vom Akku bis zu beiden Motoren, Futaba-Servos, Kühlkörper an beiden Motoren, Dean-Stecker, Alu-Rotorkopf, CFK-Blätter, Zippy1300mAh15/25C, 2,4GHz
Ladegerät: iMAX B5
Status: zügige Runden und/oder schönes Schweben ohne Nasenschweben

Das klingt doch mal zuversichtlich Habe draussen im Garten auch noch einen Akku geleert. Dort ließ sich in etwas mehr Höhe trotz des Windes noch ruhiger Fliegen. Man sieht auch ganz gut links am Schrank wie stark der Schlüssel am flattern ist im Wohnzimmer. Umso länger man dort fliegt umso schwerer wird es den Heli einigermaßen zu halten. Habe ein paar Leute durch zufall auf einer Ausstellung getroffen die jeden Freitag um 20 Uhr in einer Turnhalle fliegen. Leider kann ich durch Schichtarbeit nur jede zweite Woche dort hin zum üben. War auch erst einmal da. mfg Thorsten

ja klasse! klappt ja schon prima!! glückwunsch zum gelungenen bl-heck!!!
noch etwas mehr drehzahl und er wird stabiler - aber auch agiler. dafür kommst du mit kürzeren steuerwegen aus. und der bodeneffekt natürlich...noch dazu im zimmer... sobald du da raus bist, ca ab 1..1,5m, wirds bedeutend ruhiger.
weiter so!
o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Fliege zur Zeit noch über Drehzahl. Sprich ich regel den Pitch nur ganz sanft dazu. Somit komme ich ganz schnell mal im Wohnzimmer wieder runter ohne das mir die Blätter alles zerschlagen. Draussen war das heute allerdings nicht so gut zu gebrauchen da der heli wenn er absackt (durch Windböen) sehr lange brauch um sich zu fangen. Hatte da eine Situation da ist der aus 3m sehr zügig runter (war auch leicht nach rechts gedreht der Heli) da wurde es trotz max.Gas mit Voll Pitch richtig eng unten bin aber nur leicht aufgesetzt und dann zügig wieder etwas rauf. War also nicht sehr kritisch aber dennoch Lerneffekt da. In Zukunft werde ich mich mit den Programmieren verschiedener Gas /Pitch und Heckrotor Mischkurven vertraut machen die ich dann je nach Bedarf zuschalten kann.

Das sieht für die Anfänge wirklich klasse aus, jetzt ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis Du nach einem größeren Heli schielst.

Gruß und heile Blätter

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Der T-Rex 450 guckt mich da auch immer so komisch an ^^

Hey.... -klasse gemacht.
Das erinnert mich an meine Zeit mit dem 22er.
War auch mein Anfangsheli.

Gut gemacht.

Kannst auch gern mal auf meiner HP nachlesen was ich noch alles mit dem 22er getrieben habe. Da hast dir ein richtiges "Tuning-Monster" gekauft.

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Schöne Grüße,
Patrick

Gott fragte die Steine: -Wollt ihr RC-Helis fliegen?
und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

Homepage:
http://dragonflyer.oyla20.de

soso


hach ja... das waren noch zeiten mit der 22er tunerei
mitm 22er hat sich mir die hubitechnik erst richtig erschlossen - kein wunder - war man doch mit allerlei ... "walkererei" konfrontiert, die es zu verbessern galt! und fliegerisch kam der durchbruch auch mitm 22er. nach umbau

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fliegerischer Durchbruch??? Mit dem 22er?

Also fliegerisch weitergebracht hat mich erst der Mini Titan. Der 22er bzw. die HDX war nicht schlecht.... Aber eben nicht optimal. Da man eher mit schrauben und tunen beschäftigt war, hieng man mal eher "fest" beim lernen...

Als dann der Mini Titan kam und nur noch nach nem absturz geschraubt werden musste haben sich erst die richtigen Fortschritte eingestellt. Man war eben eher am fliegen als am schrauben.

Nichts desto trotz ist der 22er ein schöner kleiner Heli zum vertrautmachen mit der Technik.

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Schöne Grüße,
Patrick

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Wie ihr seht fliegt er zumindest mitlerweile schon recht ruhig was er anfangs nicht getan hat. Macht ihn also mal nicht so schlecht meinen kleinen Denke daher zum üben ist es genau das Richtige. Umso stärker trainiert es die Reflexe. Habe gerade eben den Heli-X Simulator ans laufen bekommen, zwar nur mit einem Gamepad aber schonmal besser wie nix. Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut.

japp! der 22er hat mir den rundflug und turns gebracht. das war ein wichtiger schritt nach vorn!

und ich sach ja: n a c h umbau





huch, ganz vergessen, die antort abzuschicken kommt davon, wenn man mehrere tabs mit forum offen hat

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...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

moooooooment! ich steh zu meim 22er, da gips nix! siehe avatar

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...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

...schlecht gemacht hab ich den auch nicht.... *g* Der Hauptteil meiner Homepage ist schließlich dem 22er gewidmed.
-wobei es über die anderen nicht so viel zu berichten gab *gg*

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Patrick

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