http://rchelitreff.iphpbb3.com

Du mußt den Heckmotor nicht ablöten - beim Hauptrotor kommt das Kabel raus und dort ist eine Steckverbindung. Diese einfach lösen.
Für den kurzen Test geht das problemlos

Um den Rotorkopf abzunehmen muß du den Stift auf dem Foto rausziehen. Dann kannst Du den kompletten Kopf nach oben abziehen.
Die Rotorblätter entfernst Du, indem du den obersten Teil mit etwas Kraft nach oben von den Kugellagern abziehst. Alternativ die RB entfernnen und die Schrauben der dann zugängigen Kugellager rausschrauben. Nun nur mit den Hillerpaddeln auswuchten. Mit Federstahlstange ca. 18cm kannst Du auf die Stellringe verzichten.

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No risk, no fun! Und er fliegt doch!
Piccolo Fun V2, CDR, 9er Ritzel, LiPo 11,4 Volt, M24-Blätter
Dynam Bell47 Coax
Walkera 3#4 getuned (sonst fast nicht fliegbar)
Walkera 3#4B, Hauptmotor BL, Alu-Rotorkopf

das mit dem splint hab ich mir schon gedacht, nur bevor ich etwas zerstöre frag ich dann lieber doch mal nach

thx

hab ich mier mal genauer angeschaut!
Verfällt nach 1 Woche!
Da muss man ja ständig neu Hochladen!

Hi Capico,

das Problem mit dem Zucken des Heckmotors hatte ich auch. Exakte Trimmung ist natürlich der erste Schritt.

Habe mittlerweile festgestellt, das der Grund für das Zucken oft ein defekter Heck- und/oder Hauptmotor ist. Habe auch viele andere Hauptmotoren getestet (Graupner Speed 300, Jamara 280...) und bin immer wieder beim Originalmotor gelandet. Beim 300 Speed von Graupner in Verbindung mit einem 11,1 V Lipo (mit Zwischenstück) raucht mir sogar der Empfänger ab. Das kleine Teilchen am Hauptmotorausgang wird sehr heiß und fällt ab.

Also, wenn du das mit dem Zucken nicht in den Griff bekommst, dann tausche mal die Motoren. Den Heckmotor würde ich gleich gg. einen DirectDrive tauschen. Funktioniert bei mir sehr gut.


Gruß

Haggy

Danke Haggy für deine Antwort!
das DD-Heck ist bestellt! Dachte es kommt heute,aber nicht im Postkasten ;-(

Für den Tipp mit dem Speed 300 bin ich sehr Dankbar!!!
Hab mir nämlich einen bestellt...
Möchte nicht, dass das Board durchbrennt... aber wer will das??

Ich werde dich hier im Forum gleich zitieren, da wir an ner anderen Stelle
im Forum über den Motor getextet haben und das bestimmt deine Erfahrung dort weiterhelfen wird.

Hi Capico,

also wie gesagt, mir ist dies mit einem LIPO (incl. Zwischenstück mit 3 Dioden a 6 Ampere) passiert. Mit dem Standard-Akku kann es ja (eventuell) funktionieren.

Das "abfackeln" des Empfängers war auch kein etwaiger Zufall. Habe (mein Bruder ) das kleine Teilchen nach dem ersten Schmoren wieder angelötet und bin mit dem Original-Motor geflogen - null Probleme. Nach einiger Zeit habe ich es wieder ausprobiert und nach ca. 8 min Flug schmorte mir das Teilchen wieder ab, also kein Zufall. Mit einem Lipo gibt es bei dem Motor definitv Probleme.

Dies liegt sehr wahrscheinlich an der maximalen Stromaufnahme.

Graupner = 5 Ampere
Mabuchi = 1,73 Ampere

Gruß

Haggy

Haggy wie lange lebte denn der Ori HauptM bei dir?

Achso 1,73 Ampere klingt für mich etwas wenig!
Hast du das Gemessen oder Woher weißt du die Daten?
Hab zwar nicht gemessen, würde aber mal so ca 2,5A schätzen im Schwebeflug.

Ich glaub der Speed 300 ist nicht gut!

Claus sein Standart Akku ist in der Luft durchgeschmort!

siehe:
http://iphpbb.com/board/viewtopic.php?n ... =3860#3860

Haggy könntest du mir evtl empfehlen, welches der geigneste Motor
fürn Flugzeug wäre?

Von der Power wäre n Speed 300 schon cool aber fürs Board is er anscheind too hot

Wollte n DF4 Board nehmen (Wird wahrsch nur 3 Kanal da das Hecksignal schwierig sein wird umzuändern)

Könnstet mir solche Feinlötarbeit odern n neues Board ersparen!!!

danke für die tips

ich hab den rotorkopf dann mal mit der hillerpaddelstange (oder wie die heisst) auf 2 wasserflashengelegt und bemerkt das die eine seite von der anderen um ca 2cm abwich ... mit tesa hab ich es dann angeglichen bis auf ca 1mm.
und nu dreht er viel viel ruhiger, er zittert zwar noch ein wenig aber ich denke das man ihn nicht 100% ruhig bekommt.

hab auch mal komplett ohne rotorkopf laufen lassen, hat sich kein bisschen gerührt, also ist da nix verbogen *puh*

morgen gleich mal testen, hoffe es wird ein wenig windstiller als heute.

Also ich fliege jetzt mindestens die 10. Akkuladung 8,4V (Orginalakku) mit dem Graupner Speed 300 (mit Kühlrippen), wobei ich den Empfänger zwecks Kühlung ausgepackt habe -> keine Probleme, aber tierisch Leistung!

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wie kannst du den Empfänger eigentlich wieder fest machen,
der muss doch wegen dem Gyro genau gerade sitzen?

Mit Gummiringen "hochkant" (d.h., wie zuvor) festmachen. Unten ein Spiegelband, damit die Plantine nicht verrutscht. U.U. das Antennenkabel zuvor ablöten. (und natürlich wieder dran...)
Weiterer Vorteil: man sieht, ob selbiges ab ist (passiert lt. Foren wohl schon mal ohne dies zu sehen, weil das Gehäuse drum ist.

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