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BeitragVerfasst: 26.07.2007, 16:46 
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Flieger Ass

Registriert: 17.02.2007, 12:57
Beiträge: 966
so gibt Neuigkeiten zu den FePo4 Akkus.Habe tatsächlich jemand gefunden, der mir die Dinger empfiehlt und ich habe mich definitiv entschieden. Die kommen rein wenn mein Lipo tot ist!
Der nette Mensch ist Ralf Nitschkowski von Modellbaufuchs.
Auf meine e-mail Anfrage erfragte er meine Nummer und wir haben einige Minuten telefoniert.
Die Möglichkeit mit dem Turbo Modul habe ich verworfen, das lohnt sich nicht.
Weiterhin im Raume stehen:
3s
Herr Nitschkowski meinte, dass er damit keine Erfahrungen hätte, aber vermutet, dass es nicht sonderlich gut geht. Über Erfahrungen wäre er sehr froh.
4s
Hiezu meinte Herr Nitschkowski, dass er einen Kunden mit Minititan hätte, der die Fepos zwischen den Kufen installiert hätte.
Resultat wäre:
Wesentlich mehr Leistun, die das Mehrgewicht locker wieder Wegmacht und einen tieferen Schwerpunkt, der dem Heli mehr Kippstabilität gibt.
Weniger Last auf den Motor, da man den Regler weiter zu machen kann
Dadurch vermutlich auch weniger Akku Last vielleicht auch längere Flugzeiten durch die Spannungsstabilität.
Klingt also gut.
Nachteil: 4s könnte ich "nur" mit 4.3A laden :(

Da es beim ihm die Zellen für 15€ inklussive Lötfahne gibt und dazu noch die Beratung stimmt werde ich definitiv bei ihm Kaufen.
Dann kann ich mir die Akkupacks selber in der richtigen Größe Konfektionieren.
Zu Balancersteckern meinte er, dass er das nicht gut findet mit den Formatdifferenzen der Hersteller und einfach Pfostenstecker verwendet, die passen überall!
Ein LIFEPO Programm und einen LIFEPO Balancer sollte man benutzen!

Gruß Tim

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Verfasst: 26.07.2007, 16:46 


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BeitragVerfasst: 11.08.2007, 21:05 
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Flieger Ass

Registriert: 17.02.2007, 12:57
Beiträge: 966
update:
Es gibt wieder FEPO Neuigkeiten!!!
Ralf nitschkowski hat sich wieder gemeldet!
Er hat seinen 450er REX jetzt auf FEPO 3s umgestellt!!!
Und es ist wohl so wie ich mir das vorgestellt habe.
Er fliegt einen 450TH mit 16er Ritzel und einen Jeti Advance 33 Regler.
Der Schwerpunkt würde super passen unter der Haube, das wenige Mehrgewicht würde ihm nicht auffallen beim fliegen und die Leistung wäre nach seinem empfinden wie bei einem guten 2200er Lipo.
Schwebeflug mit Pitchschüben wären 9.5min drin und stromsparend wären 12min drin. Am ende des Akkus würde die SPannung aber drastisch zusammenbrechen und es wäre fast eine Autorotation fällig.
Stopuhr fliegen ist also notwendig!
Ansonsten klingt es ja wohl nur positiv

Gruß TIm

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