http://rchelitreff.iphpbb3.com

kann man sagen, das war prompt...


...aber der Weltmeister hat an seinem Heli doch Paddel dran....

aaalso kann der's doch auch mit ohne so'ne Technik

Na ja, ich denke, als einer der derzeit noch cm über der Grasnarbe ist, muß ich das nicht blicken...

...ich schnall' bei den Videos eh immer ab, wie bei diesem 3D Experten, da in München oder wo das war.. Hölle, der stellt den Hubi in der Luft auf die Nase... und ich hab gedacht, sieht aus wie bei mir...nur ich hab' den Verdacht , der macht das extra

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|HK450 - fliegt (Spektrum)|Spirit Fun Plus (Spektrum, Vollalu, 120° TS, BL)|schweben und fliegen für ältere Herren, macht aber Spass, 2 x HM60 beide Aluköpfe (beide derzeit in der Werft, 1x BL Umrüstung nach Motorschaden, 1x Flugpause wg. Überbestand, HM 4#3B Alukopf Bürstenmotore, HM 59#D Alukopf (wird z. Zt. umgerüstet auf 2,4 GHz, Funke 2601) DF 35#C / Microstar 400 fliegt (2.4 GHz 2601)

TRex 450 V3 Clone (4 Blatt Rotor, HC3X base, MG90S, Roxxy 950 BEC, 4000kv Motor)

Natürlich geht es auch ohne, unsere Helis fliegen ja auch gut.
Diese Bereiche sind für uns auch nicht so schnell das Thema, wo wir solche Leistungsreserven brauchen. Das ist bei Deluxe oder Okke oder Soonhaeng schon eher der Fall.

Die Paddelmechanik ist natürlich auch ein Energiefresser, gerade bei unseren E-Helis. Da macht das schon Sinn.

Wenn Du einen 90er Motor drin hast, ist das mit der Leistung eh' kein Thema mehr. Da liegt immer genug an.
Allerdings nimmt der auch einen ordentlichen Schluck aus dem Tank wenn Du sie abrufst. Da darf man dann nicht knauserig sein.

Gruß

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Eigentlich braucht es kein Mensch. Ausser um den Spieltrieb zu fördern und zu schaun was halt sonst noch so geht.

Ich hab definitv mehr Flugzeit, höhere Rolleraten.
Nen besseren Heckkreisel gibt es glaub ich auch nicht, da dieser schon auf Taumelscheibenausschläge reagieren kann, bevor sich das Heck auch nur Ansatzweise bewegt.

@ Heckenschneider

Siehste... da hast'e mich schon wieder am Schlabberlatz



Was'n bitte ein 90er Motor - Tschuldigung dass ich das nun so direkt frage, ohne ersma im Forum nachzusehen...

Im 59er habe ich eine 400er Bürste von Walkera (noch), für den 35er Oppa hab' ich 'ne chinesische Puderdose ohne Bürste bestellt, da steht aber nix von 90 dran - oder ist der 90er so'n Rizinusbrenner, oder was die Kollegen da immer verheizen - nich böse sein - ich mein's freundlich

Gruß Rainer

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|HK450 - fliegt (Spektrum)|Spirit Fun Plus (Spektrum, Vollalu, 120° TS, BL)|schweben und fliegen für ältere Herren, macht aber Spass, 2 x HM60 beide Aluköpfe (beide derzeit in der Werft, 1x BL Umrüstung nach Motorschaden, 1x Flugpause wg. Überbestand, HM 4#3B Alukopf Bürstenmotore, HM 59#D Alukopf (wird z. Zt. umgerüstet auf 2,4 GHz, Funke 2601) DF 35#C / Microstar 400 fliegt (2.4 GHz 2601)

TRex 450 V3 Clone (4 Blatt Rotor, HC3X base, MG90S, Roxxy 950 BEC, 4000kv Motor)

Das ist nen Rizinusbrenner.
90er Klasse, also die Dicken bis fast 5kg Gewicht. Hubraum weiss ich grad nicht. 90 bezieht sich auf den Hubraum in kubikinch oder so...

Das ist ein 90er Motor:

http://www.der-schweighofer.at/artikel/ ... 91_sz-h_ps

Die haben 15ccm Hubraum und entsprechend Dampf. (siehe Beschreibung)

Denkt da jemand über Verbrennerhelis nach?

Zu Deiner Anmerkung, wer so nett fragt, bekommt immer 'ne Antwort.

Ich habe die Zeit nicht vergessen, in der ich dieses Forum ständig mit Fragen malträtiert habe. Das ist das Schöne, Alle blieben immer freundlich und haben einen nicht ständig auf die Suchfunktion aufmerksam gemacht.

Gruß

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T-Rex 250 SE
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Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
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Wen beschuldigst du?

3,3 PS --- Hölle..... in meiner Jugend hatte ja noch nicht mal 'n Mofa soviel Dampf unter der Bluse. Mein Nachbar quält uns zu allen (un)möglichen Zeiten immer mit seinem Benzinrasenmäher - ich glaub' ich mach ihm mal Rotorblätter dran, dann hätte ich sicher einen vergnüglichen Samstag

Danke für die Antwort (jetzt mehrweiß)

und lasst eure Blätter heile, dann geht's hoffentlich auch dem Heli gut.

Rainer

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TRex 450 V3 Clone (4 Blatt Rotor, HC3X base, MG90S, Roxxy 950 BEC, 4000kv Motor)

Ist doch alles relativ... Umgerechnet hab ich momentan 1,9PS.
Bei 1710g Abfluggewicht.^^

Mist, ich hab momentan nur 1,36 PS. Grrrr!
Aber nächstes Jahr wird das geändert, jawoll!

Joa, ich will auch noch auf 2,45 gehen.

Auf dass die Helis vor Leistung zerplatzen.

Ich hatte dabei an Maxmy gedacht. Allerdings kommst Du vielleicht ja auch nicht langfristig am Verbrenner vorbei.

@Jack: Mein Ziel ist es von 1,5 auf 2,2 PS (Stichwort Redline TT50)

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Sicherlich komm ich dran vorbei.^^
Die haben einfach nicht genug Leistung.

Und sie stinken.
Und sind laut.
Und machen Dreck.
Und kann ich hier eh nicht fliegen.
Und die Spritpreise steigen eh auf kurz oder lang.^^

jupp, und kost um 400eueueus

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

schreibt man auch .90 oder 0,90 Kubik-Zoll (inch für die die´s nicht wissen oder zu meckern anfangen) ... rechnen dürft ihr selber... :roll:


Um an den Anfang zurück zu kommen...

Diese Art Kunstflug gefällt mir auch deutlich besser als die 3D-Fliegerei (selbst wenn 3D doch sehr beeindruckend ist, schon alleine zu sehen was da technisch möglich ist)...

Noch schöner und beeindruckender anzusehen finde ich allerdings Heli-Kunstflug mit z.B. einer Scale Bo-105...

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TRex 450 S, SE, V2 und HDE-CF
BL35X, 40-6-18; GY-401, LTG-2100, HG-5000; G-011
diverse Graupner-Servos, R700, SMC-16, R16SCAN; MC-24
Vario Skyfox Bell-222v, Vario Skyfox Trainer