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Hi,

eigentlich nichts spektakuläres aber ich finde, sie sieht in der Luft ganz gut aus.
Habe ihr einen 61er Motor gegönnt, merkt man jetzt schon, dass gut Power dahintersteckt.
Allerdings hab ich mich bei dem Flug irgendwie nicht "gut" gefühlt, lag irgendwie ganz
komisch in der Luft, das Teil. Naja, vielleicht lag es ja auch daran, dass ich seit über einem
Monat keine Fläche mehr geflogen bin.... und dann gleich mit ´nem neuen, unbekannten Modell
Egal, mal schauen, ob die Mustang und ich noch Freunde werden, hier jedenfalls das VIDEO

GrüSoo.

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

soso, da steckst du also - aha!
ja schick des warböckle, aber tststs, nach 23 landeanflügen setzt er ne butterlandung dahin und zum schluß nochma eben schnell die nase ins gras stecken, bevor man gar keinen schwung mehr hat
erinnerte mich in dem moment an "aber jetzt zerbeiß ichs!"
bin ma gespannt auf dein ezfw sieht bestimmt genial aus, wenn du dann im tiefflug auf den platz zubretterst.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Seeeehr schön, genau das hab ich auch gedacht Aber das Ding will einfach auf
die Nase, über die Wiese zum Start will das verwöhnte Gör getragen werden, Rollen is nich...
Werde mal etwas härtere Reifen testen, grösser geht nicht wegen EZF
Schwerpunkt stimmt, neigt eh etwas zur Kopflastigkeit, mit dem 61er Motor waren dann
tatsächlich 100 (in Worten: HUNDERT ) Gramm Blei im Heck nötig...

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servus,

schönes teil - gut geflogen - und nach auswuchtung isse bestimmt der hammer

für einen erstflug gebe ich 9,9 von 10 punkten - nur so zum spass

sound is doch suppi, oder solls mehr brummen ?

bye
frank

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RC-Cars Tamiya: Clod Buster, F150, F1, MadCup, HotRod (F150), Ferrari
RC-Fläche eigenbauten: 3D-Free, 3D-Tiefdecker, Wright Flyer, Focke Huckebein, Corsair, Delta-Wing, F16, oldtimer bauj. 1908 bleriot
RC-Heli:
- CNC Tomahawk Del. V2 silber, 4 x HM65MG, 011Gyro, 35A fly - GFK Blätter
- CopterX 450SE V2 - titanchassis - microheli heck, gy 401 Dig servo, 3x HM65MG, Phönix 45A - GFK Blätter
Funke: FF7 2,4ghz + F14 35mhz
Elektronik: BL-Motoren + Li-Me´s + X-charge220EQ

Na so schlecht schauts doch gar nicht aus. Leistung ist wohl genug vorhanden. Die Landung war auch gut. Der kleine Kopfstand am Ende geht auf das Konto der Piste.

Ich hatte heute einen viel schlimmeren Erstflug mit einem "Blizzard" vom Vereinskollegen. Der Flieger ist geil, aber die Servoempfehlung vom "Fachhändler" eher für die Tonne. Die QR-Servos verweigern bei Highspeed die Arbeit. Im Langsamflug bräuchte man 80% Expo, wenns schnell wird kommt man grad noch so um die Kurve Agil wie ein Fieseler Storch

Da denke ich aber auch das so ein Teilchen Spass macht

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Cherokee 500 SE |mein Verein: www.mfgkranich.de

DMFV | Zusatz 3

Hallo Martin,

zuerst habe ich gedacht es wäre die P-51 mit E-Motor, aber da wären sicher keine 100g Gegengewicht nötig gewesen. Die Maschine wirkt aber dennoch auf mich als wär sie deutlich schwerer zu fliegen als z.B. die Extra.

Wenn sie zum Landeanflug reinkommt, sieht das sehr schön aus und die Landung selbst fand ich richtig gut. Der "Nasenstupser" am Schluß lag demnach tatsächlich an einer Unebenheit der "Rollbahn".

Offtopic an:

Übrigens die Heli -WM war eine ganz lausige Veranstaltung. Da habt Ihr wirklich nichts verpasst. Keine vernünftige Moderation und die Helis hat man kaum in der Luft gesehen. Wir haben uns 1 1/2 Std dort gelangweilt und sind dann wieder enttäuscht nach hause gefahren.

Es waren ca. 24 Helis aus aller Welt dort, aber selten in der Luft.
Hier mal zwei Bilder davon.






Offtopic aus

Ich freue mich aber aufs Forums Treffen, da werden wir uns ja sehen.

Gruß und absturzfreie Flüge mit der Mustang

Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hallo Soonhaeng,
ein Problem was viele Warbirds mit sich rumschleppen.

Das Fahrwerk liegt in der Fläche und damit in der Nähe des Schwerpunkts.
Gerade bei schlechten Pisten und kleinen Rädern kommt es am Ende zum "Fliegerdenkmal"
Das Höhenruder hat keinen Druck mehr, und es reicht eine Kleinigkeit das sie auf die Nase fällt.

Versuche die Räder des Fahrwerk etwas nach vorne zu bekommen.
Das ist aber bei einen EzFw nicht so einfach. Größere Räder schließen sich oft auch aus.

Laufen die Räder ordentlich, stimmt die Spur und bleibt sie beim Rollen auch so. Oder ist im EzFw so viel Spiel das die Räder rumwackeln.

Leider sind die EzFw die bei ARF Modellen dabei sind eher von schlechter Qualität.
Das gleiche Problem hatte ein Kollege bei einer F4U.

Immer wieder versuchen Kollegen es mit einem EzFw. Aber gerade die preiswerten machen doch eine Menge Probleme.

OK eine P51 ohne EzFw sieht in der Luft halt nicht so doll aus.

Hauptsache sie fällt Dir nicht aufs Kreuz, das nimmt das Seitenleitwerk schon mal übel.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Hallo Martin,

Aber du rollst schon mit gezogenem Höhenruder??

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Schön geflogen! Die Landung ein Traum! Und am Ende muss man sich ja nochmal verneigen.

Wieviele Flächen hast du jetzt eigentlich? Das nimmt schon wieder überhand.^^

Huch, da kamen ja noch Antworten...hab gar keine Benachrichtigung gekriegt

@Michael: schade, dass die Heli-WM nicht so doll war, aber wir hätten wohl dafür mit unseren
Helis umso mehr Spass gehabt!

@Kraftei: Räder weiter nach vorne setzen ist leider nicht... Und ja, das billige EZF ist wirklich nicht
der Bringer, die Räder halten zwar die Spur aber trotzdem eine recht wabbelige Angelegenheit!

@Walter: klar roll´ ich mit gezogenem Ruder, langt aber trotzdem nicht....mal schauen, wie´s auf dem
Englischen Rasen unseres Vereinsplatzes aussieht!

@Deluxe: Naja, die Calmato ist verkauft und der Trainer 40 hängt im Wohnzimmer unter der
Decke, wird auch verkauft. Bleiben also "nur" noch 3 aktive Flächen: Extra, Mustang und Velocity.

GrüSoo.

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Hallo Martin, (Sorry, erst zu spät endeckt)

da hast Du recht, wir hätten in jedem Fall Spaß gehabt. Leider habe ich den Zoom erstmal "stillgelegt" bevor Du Ihn fliegen konntest.
Das ärgert mich ein bißchen, weil ich es Dir versprochen hatte.

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
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Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Ich seh grad, der Flieger fliegt bei uns auch manchmal rum.^^ Allerdings natürlich elektrisch und ist am Wochenende erstmal ins Feld eingeschlagen.

Hi,

hab gestern bei uns auf´m Platz den Flieger mit 40er Motor gesehen, gnadenlos untermotorisiert,
okay, sah auch übel aus, wie eine fliegende Leprakolonie... trotzdem, mindestens ein 50er
Motor muss wohl rein, mit meinem 61er isses wohl top...muss ihn jetzt nur mal endlich einfliegen...

GrüSoo.

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Immernoch nicht eingeflogen??

Bist du wenigstens am Sonntag dabei?