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Jau, der Andreas ist da zur Zeit mit dem Rappi ziemlich rücken-mutig! Ich hab mich
eigentlich dieses Jahr gar nicht ´rangetraut...aber das läuft ja nicht weg

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Danke für das Angebot. vielleicht komme ich mal darauf zurück.

@Andreas: Rückenschweben kommt auch noch, aber als erstes habe ich die saubere Rolle auf dem Programm. Solche Sachen dauern bei mir immer irgendwie länger.

Gruß an Alle
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

so endlich hab ichs auch mal angeschaut.
*neid* von so einem routinierten rundflug bin ich leider noch entfernt...
inzwischen klappt zwar das nasenschweben aber die ersten kreise die ich grade fliege sind noch sowas von ***** ....

naja. aber wie gesagt ich finde das sieht bei dir alles absolut sicher und routiniert aus weiter so!

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Simone´s Heliwelt: http://www.firstlady1985.jimdo.com
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Mini Titan im Cobra Rumpf
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Danke Simone ,

was Deine Flügkünste angeht, glaube ich das Du in naher Zukunft an mir vorbeiziehen wirst. Du handelst völlig richtig, was nicht geht, wird auch nicht geflogen. Man spürt doch auf dem Flugfeld immer genau, wenn man sich weiterentwickelt hat und etwas neues wagen kann, also warum erzwingen und unötig Schaden machen.

Da gehst Du schon den richtigen Weg.

Gruß
Michael

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ja aber das schönste is dann doch immer wenn man mit einem grinsen vom flugfeld geht ich versuche wenigestens beim täglichen fliegen immer was zu machen was noch nich so recht geht und übung bedarf. deswegen besteht es bei mir zur zeit aus 2 akkus nasenschweben (keine angst ich kann keinen akku lang durchschweben ) und mit dem 6s dann die kreise fliegen.

mir wurde schon mal gesagt dass ich ZU vorsichtig für unser hobby bin und einfach mal merh wagen soll... tja manchmal denk ich mir das auch. es gibt doch sehr viele leute die einfach mal machen. wenn ich all das was ich am sim kann einfach mal in echt machen würde sähe das auch schon ganz anders aus.
ich glaube auch, dass der rappi da keine zicken machen dürfte. er fliegt sich im moment mit dem 6zeller sehr simulatorähnlich. aber ich muss gestehen ich bin doch ein ziemlicher schisser.
oft ärgere ich mich dann wenn ich wie bei den kreisen merke, dass es gar kein hexenwerk is mit der nase voraus an sich ne kurve zu fliegen....oder dass nasenschweben so einfach is wie am sim und sogar in weniger höhe noch besser klappt als ganz weit oben...

naja aber ich denke jeder macht so wie er denkt. ich weiß nur dass bei mir tränchen fließen werden wenn ich den rappi das erste mal versemmeln werde....deshalb möchte ich diesen moment so lange es geht hinauszögern

aber trotzdem danke für deinen zuspruch. ich muss ja auch zusehen dass ich was lerne...carola meinte ja wir könnten nächstes jahr zusammen nen showflug machen nur dass die liebe um längen besser fliegt als ich....da mus ich mich ranhalten

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@Lady: Übervorsichttig? Mich haste schon überholt, gut ich trau mich Loopings rollen und kurzes Rückenschweben aber dafür hab ich fast 1,5 Jahre trainiert.. naja eher so 1 Jahr richtig mit dem Walkera war das nicht wirklich trainieren ^^

PS: Was meinst wie ich mich geärgert hab als mein Dicker wegen Empfängerunterversorgung abgestürtzt ist. Ich saß zu Hause vor dem Haufen einzeilteilen und hab mich 20x gefragt "warum bin ich so blöd und vergess das nachladen" -.-
Waren sehr gemischte Gefühle und beinahe hätt's mir auch auf den Tränensack gedrückt, aber ich habs überlebt und der Dicke war im nu wieder Fit

gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Je seltener der Heli runterkommt, desto schlimmer ist es.

Geht mir zumindest so, andere stürzen öfter ab und haben damit nicht so ein Problem.
Wenn es meine Schuld ist, ist alles in Ordnung aber wehe die Technik ist schuld.

Als mein 50er im letzten Jahr unten lag, war ich für den Tag auch komplett durch, da waren es nur 3m Höhe und es ist nicht viel kaputt gewesen, aber das Selbstvertrauen in die eigenen Fähigkeiten war erstmal komplett weg.
(Fehler: in die falsche Richtung gerollt)

Als ich dieses Jahr den Zoom senkrecht mit richtig schmackes in den Boden gerammt habe, hätte ich heulen können. Der Heli lag richtig verstreut in der Gegend rum, es war ein trauriger Anblick. (Fehler: Lageerkennung)

Aber am nächsten wieder fliegen, das ging dann komischerweise. Es ist imho schon wie Philipp sagt, Du stürzt seltener ab, aber es trifft Dich dann härter.

Wenn es wegen Techniktrouble passiert, dann ist der Hals so dick wie....na Ihr wißt schon.

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Ich rege mich da manchmal bei Anderen mehr auf als die selbst.

Letztes WE hatte ich aber eine komisch Reaktion auf meinen fast-Crash(Heck unfreiwillig in den Boden gerammt....)---> Ich hab mich nicht mehr eingekriegt vor Lachen.

Naja, irgendwie würde es mich härter treffen, wenn ich öfters ´nen Crash bauen würde...
...denn dann käme irgendwann die Finanzloch-Zwangspause Aber schon klar, ich
weiss wie Ihr´s meint

GrüSoo.

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Du hast es mit Humor aufgenommen, normalerweise die richtige Vorgehensweise, weil machen kann man eh'nichts mehr.

Mögen wir alle das Ziel anstreben, mal ein crashfreies Jahr hinzulegen,
wenn das überhaupt möglich ist.

Gruß
Michael

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*Ich ICH ICH* Habs geschafft

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Ich hätte es fast geschafft ,wenn nicht ein Rollservo gemeint hätte ,sich zu verabschieden zu müssen.

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Gratulation!

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Das Problem hatte mein Cousin Mauro dieses Jahr auch, es ist allerdings am Boden passiert und wir haben es vor dem Start gottseidank noch gemerkt.

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