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Bei der blauen fände ich schöner wenn das Glanzschwarz wäre !!

Du hast mir immer noch nicht gesagt was das für Farbe ist ,, muss ja bald meine auch mal lackieren....(Artikelnr.)

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Gruss Franz

Heute kennt man von allem den Preis, von nichts aber den Wert
(Oscar Wilde)

mit Simulus angefangen, jetzt DF 60B,
XIER PXL 460 Outrunner Motor.13er Ritzel
Sonix 30A Regler
2x 2200mah 18c 11,1V .
Alu Landegestell ,Alu Rotor eingebaut
MX-16s Funke ,Heckservo GWS 100BB geändert, 3x HS55 Hitec
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Ronin fertig !! Jazz 40,8,16, Gyro 401 , xpier 460 , smc 16 SCAN 35.... Geil!!

Ah ja, da war noch was... Ich dachte, Du wolltest nur die Marke wissen, nicht genau die Farbe.
Also, die Farben sind wie gesagt von "Dupli-Color" aus´m Bauhaus, das Schwarz nennt sich
"Tuning Supertherm black 800° heat-resistant.",
das Blau "Acryl Auto Spray Classic VW/Audi met. L B5V B metallic.
Der Supertherm-Lack soll übrigens nach 1std. trocknen "dauerhaft auf 160° erhitzt werden... das hab´ich
mir mit der Haube dann doch grad´ noch so verkneifen können Hält trotzdem alles klasse!
Die haben übrigens unterschiedliche Farbsortimente bei Lacke / Farben und in der KFZ-Abteilung!

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- Kyosho P-51D OS61 FX

Platzt der Lack nicht mit der Zeit?
Da müsste doch was elastisches drauf..,, ich habe mal 1987 bis 89 in so einer kleinen Sportflieger Firma gearbeitet , da hatten wir so elastischen Lack der auf die Bespannung von der z.B. Piper18 kam. Ich weiss aber nicht mehr was das für Lack war...

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Also bisher platzt da nix, auch wenn ich die Haube leicht biege, wie z.B. beim draufsetzen oder abmachen.
KFZ-Lack bleibt ja auch immer etwas elastisch. Wie´s allerdings auf Dauer
aussieht mit dem Lack auf
Kunststoff weiss ich jetzt natürlich auch noch nicht...

"elastischen Lack der auf die Bespannung von der z.B. Piper18 kam. Ich . weiss aber nicht mehr was das für Lack war..."
Spannlack?

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Spannlack ??<<<

Nee Spannlack ist nichts weiter wie hoch Klebender Klarlack .

Dieser wird auf das Rohrgerüst(o.Holz) aufgetragen (3 mal).

Danach wird die die Bespannung am Flugzeug fixiert (mit Zwicken und Klemmen) , dann wird mit Verdünnung dort an den Stellen die Bespannung bestrichen wo sie kleben soll und somit an den Stellen der Lack angelöst der sich unter dem Stoff befindet. Bei erneuten trocknen hält die Bespannung (Stoff) dann auf dem Rohrgerüst des Flugzeugs.
Dann wird bei Flächen die Bespannung noch vernäht.Die Nahtstellen werden mit Streifen die mit einer Zacken-Schere ausgeschnitten wurden überklebt.
Dann wird nochmals die gesammte Fläche des Stoffes mit Spannlack besrichen und bei min.25-35 Grad Raumtemp. trocknen gelassen.
Wenn mann jetzt auf den Stoff klopft muss es klingen wie bei einer Trommel.
Jetzt kommt noch ein grauer Lichstofflack drauf , und dann der besagte Lack. Den konnte man 180 grad biegen..
Ich erkundige mich mal ....und werde dann Berichten. Jetz fehlte nur noch die Melodie (Sendung mit der Maus)

Die Beschreibung dient Bastlern die sich mal am Bespannen eines Flugzeugs wagen wollen.. Gott wenn ich daran zurück denke.....

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Hi,

das grösste Modell das ich mal bespannt habe, war damals der 3m-Cirrus. Daher kenne ich den Spannlack noch,
war mir schon klar, dass Du den nicht meinst, deshalb der -->
Deine Erklärung ist auf jeden Fall erste Sahne, so genau wusste ich das alles gar nicht mehr...
Apropos... bespannen... be-spannen... Modell....Model.... Heidi Klum (meine Ex).... ups, off topic, sorry,
manchmal geht´s einfach mit mir durch

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Heidi Klum (meine Ex)<<<<<<<<<<<<<

?????????

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Nich´ weitersagen... Der Seal is´ bestimmt stärker als ich und sie weiss es auch noch nich...

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hallo soonhaeng,
ich unterbreche die wirklich interessante Unterhaltung ungern. Aber mich würde bei dem X400 was interessieren:
Ist er jetzt kürzer oder gleich lang wie der DF36?

(Hintergrund: Ich überlege mir den X400 doch zuzulegen. Aber ich möchte irgendwann mal ein "Gehäuse" montieren. Und die sind fast alle für die T-Rex bzw. DF36 Größe ausgelegt.)

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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Hi Silverwing,

mensch, jetzt hab´ ich grad´ so schön geträumt...

Also gut, zurüch zur Realität:
Die Länge ist fast identisch: Mein df36 misst von der Chassis- Vorderkante (Akkuauflage) 52cm bis zum
Ende des Heckrotorgehäuses, von der Hauptrotorwelle bis hinten 41,5cm.
Beim 400er sind´s 53 / 41cm. Alles so
plus / minus 5mm, soviel Toleranz dürfte bei ´nem Rümpf drin sein...

Grüsse,

Soonhaeng, der jetzt weiterträumt

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Hi Soonhaeng,
sorry, daß ich Dich aus Deinen Träumen mit Heidi geweckt habe...
Habe mir vorhin auch einen X-400 bestellt (gleicher Händler). Er hatte noch ein paar da...
Jetzt werde ich ´mal warten, bis das gute Stück da ist und dann gemütlich zum Zusammenbau schreiten

Gruß

Dirk

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Na denn viel Spass! Lass´ uns wissen, wie Du das Teil findest...
Und nicht erschrecken, die Packung ist echt klein... fand ich jedenfalls im ersten Moment
Hab´ schon gedacht, da wär´n Revell-Bausatz drin

GrüSoo.

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