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Von dieser Haube habe ich geträumt, seid der 550er rausgekommen ist. Farblich ist die aus meiner nicht der Überflieger aber die Form dieser Haube ist einfach klasse, finde ich. Gibt es nun auch beim freundlichen Chinesen von etwas weiter nebenan, für knappe 12 Dollar plus Zoll.
Die Standardhaube vom Rex wird nun geschont und diese kann aufgrund des Preises beim Crash auch mal hopps gehen, das tut dann nicht so weh.
Natürlich das ist nicht jedermanns Sache, aber macht Euch euer eigenes Bild.

Vorher:


Nachher:

(die Haube ist nur probeweise drübergestülpt, die ist noch nicht gebohrt)

Schwerpunkt passt trotzdem gut.
Der Akku hat jetzt richtig Platz im vorderem Bereich.
Die neue Haube ist sehr leicht , rein optisch schon aerodynamischer und etwas dünner als die Rexhaube. Leider nicht so sauber verarbeitet, wie die vom Rex.
Allerdings darf man bei dem Preis auch nicht die Toplackierung und Verarbeitungsqualität erwarten.
Die Kufen wirken nun etwas zu klein.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Du machst immer komische Sachen...

Stimmt...
Mich hat das Originaldesign der 500er Haube nie so richtig angesprochen.
Da habe ich halt' nach 'ner Lösung gesucht.

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[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Schieb halt noch ein paar mehr Rutschgummis drübba.

Sieht doch ganz gut aus

Was mir immer nicht in den Kopp will ist das eine Lackierte Haube doppelt so teuer ist eine nackte.

Beim 500er koste eine unlackierte so 13-14€ und eine lackierte z.T. um die 30.

Und das für die Standardlackierung die jeder hat und so wie eben die Haube vom ESP noch mit schlechter Lageerkennung.

Gruss
Daniel

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Ohne Punkt und Komma

THX

Nach der entgültigen Montage sieht es nun so aus.

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Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Moin Michael,

ein 500er mit 550er Haube, passend zu Fasching sind nun auch die "Schwellköppe" in der Luft

Nee nee, mach mal, wenn Du ihn dadurch besser erkennenn kannst, die 500 ESP Haube ist in diesem Punkt eine Katastrophe.

Aber mal was anderes, ich finde, Du solltest bei Deiner Regierung für etwas mehr "Toleranz" und "Gleichberechtigung" kämpfen.

Ich empfinde es als einen Zustand höchster Diskriminierung, wenn man(n) billige Hauben von Turnigy fliegen muß,
während sich Frau nur edelste Duftwässerchen und Kosmetika von Douglas gönnt.

LG
Thomas

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hallo Thomas,

da muß ich meine Frau jetzt in Schutz nehmen, ich wollte erst sehen wie das passt, ohne zuviel Geld zu verbrennen, daher eine Turnigyhaube.
Das ist ja mittlerweile die 3. Haube für den Rex.
Ich scheine da einen Spleen zu haben.

Aber sieht imho abflugbereit g..l aus der Heli, gefällt mir besser als vorher.



Er wirkt größer, ohne das die Haube zu groß aussieht. In der Breite passt sie übrigens perfekt.
Was schön ist, die Haube berührt den Akku nichtmal. Akku drauf Haube schließen, sitzt ohne Fummelei perfekt:n3:
Schwerpunktprobleme gibt es wie vormutet, überhaupt nicht.
Unten ist die Haube von mir zusätzlich -gegen Vibrationen vom Chassie- gepolstert mit etwas Schaumstoff. Sozusagen entkoppelt.

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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
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Sieht gut aus!
Wusste garnicht das es von Turnigy auch Hauben gibt

Ich hab für meinen Protos eine Fusuno gewählt. Die sind von der Verarbeitung garnicht sooo schlecht und sind auch bezahlbar.

gruß
Steven

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Hallo Steven,

die Fusuno Hauben sind besser verarbeitet wie die von Turnigy. Ich habe eine auf dem 450er Rex, die ist richtig gut und kommt auch aus Hong Kong.
Freut mich das Dir mein "gestrechter" 500er gefällt.
Meiner Frau hat die Optik auch sofort gefallen, obwohl Sie sonst nur auf Helis von Zalando steht.

Mal sehen, wie sich die Turnigy Haube in der Entfernung so macht. Heute bin ich nur ein bissel geschwebt damit.

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Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Zeig deiner Frau doch mal ein Bild von der GeeBee - die Chancen stehen gut, dass sie dich fragt,
wann du sie endlich kaufst - oder sie schenkt's dir zum Geburtstag.
Zumindest wurden schon diverse Kommentare gesichtet ala "...gefällt sogar meiner Frau!"

Btt: Du solltest jetzt mal Nägel mit Köpfen machen, etwas CFK kaufen und dir ein TDR-ähnliches
Landegestell basteln. Die dafür erforderlichen Teile kannst du auch vom Notos nehmen, wo noch
Restbestände da sind. Ich müsste auch noch das Landegestell haben, weiß nur nicht, ob ich noch
2 Seitenplatten habe - aber eine reicht ja, die andere kann man dann nachbauen.

Imho würde die Kiste dann nochmal deutlich gewinnen. Vor allen Dingen: etwas nach vorne neigen,
wenn er steht! Die Nasenspitze ist schon arg weit oben - wenn der Heli dann etwas vorgeneigt steht,
relativiert sich das wieder und es sieht auch etwas aggressiver aus.

Eigentlich 'ne gute Idee, Sie steht auf Rottöne.
Mit dem Foto von der kleinen Biene hast Du mich richtig heiß gemacht. Die muß also noch irgendwann her.



Finde ich vom Anreiz gut, aber der 500er wird jetzt erstmal wieder nur geflogen. Ich muß mich an die neue Haube erst gewöhnen.
Die Sichtbarkeit der Haube im Flugeinsatz hat sich übrigens nur für die Entfernung verbessert, was die Lageerkennung angeht, subjektiv eher verschlechtert.
Das liegt wohl an der Rot-Schwarz Kombination. Egal, mir gefällt der 500er so besser.
Daher werde ich die Blades nochmal mit Holo-Stickern "pimpen", dann sie man sie immer mal wieder aufblitzen.


Daher greife ich das mit dem Landegestell vielleicht später nochmal auf, danke dafür.

Jetzt werde ich als nächstes den FBL-Kopf für den Pro komplettieren (der ist komplett in Einzelteilen geliefert worden) und das FBL-System von Tarot in den 450er einbauen.
Dazu gibt es denn Bilder und die gewonnenen Erkenntnisse im entsprechenden Thread.

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