moinsn zusammen!
sodele, ein tolles flugwochenende liegt hinter uns.
1ster mai, freundschaftsfliegen,
3ter mai, f3b wettbewerb,
4ter mai, f5b wettbewerb,
und zwischendrin pausenfliegen mit dickrex und freya
aber nun zu den "kleidern":
meine alte haube, die ich zwar mit viel liebe neu aufgebaut und lackiert hatte, zeigte wieder erste spuren der vorigen crashs (rißbildung im klarlack) und war mittlerweile mit über 400g viiiieeeel zu schwer geworden. aber immerhin besser als nackig fliegen!
ich hatte mir eigtl bereits eine neue haube gekauft, die "nur" noch lackiert werden mußte. aber es kam - wie immer - anders!
auf der suche nach einem passenden 90er entdeckte ich sie, die neue haube. genau nach meinen vorstellungen!!! ich war entzückt!!!
mit über 60euronen aber auch sauteuer!
mailte ein wenig hin und her wegen der abmessungen und bestellte dann.
der versand ging zügig und voller vorfreude packte ich den karton aus.
wow!!
groß! und ultra schick!!! meine anfängliche begeisterung legte sich jedoch, als ich die verarbeitung in augenschein nahm. die ist, schlicht gesagt, schlampig! material popliges abs, kein gfk! und die klebenahtfugen waren tief genug um darin spargel zu pflanzen! außerdem waren einige offene stellen an der naht, pfui!
die stabilität war ...naja... man könnte wohlwollend "flexibel" sagen, aber ich tendiere eher zu dem wesentlich treffenderen ausdruck "schwabbelig"... ich war gelinde enttäuscht, zumal für den preis!!
aber eersma anprobe:
geil oder?!
was machstn son langes gesicht?
nun ist man ja modellbauer und so hab ich ersma das ganze ding von innen mit 2 lagen glasgewebe belegt und kohle-kevlar-streifen an der mittelnaht "unterfüttert". trotz der sonderbaren kanten und vertiefungen der haube ließ es sich ganz gut laminieren und nach dem aushärten war sie richtig stabil. und immer noch schon leicht! nun wurde die naht aufgefillert und schön sauber verschliffen bis absolut kein übergang mehr zu spüren war. glatt wie ein kinderpopo!!! so g'hört des!
zeit für die erste farbschicht. eersma alles quietschgelb auf der weißen grundierung lackieren, 2 tage aushärten lassen und dann ging die abkleberei los. fenster, seitliche profilierung und die untere partie.
dann war die näxte farbschicht dran: quietschorange!
erste farbe... und der fensterbereich schomma demaskiert
die seitlichen und unteren lüftungsschlitze wollte ich mit "moschendrohtzähun"
bestücken. allerdings lackiert! außerdem mußten die zuschnitte für die seitlichen schlitze halbrund geformt werden. ein besenstiel half dabei vorzüglich. die so formangepaßten teile wurden nun metallic-blau lackiert und waren nach einem tag trocknung bereit zum einbau. das einkleben war eine kleine herausforderung, wollte ich doch die gitter erstmal fixieren, um mir noch evtl nötige feinkorrekturen erlauben zu können. aber wie andrücken bis das epoxi hält? ich fand dann eine lösung:
unten das noch einzuklebende gitter für die andere seite
und so sieht das gitter in eingeklebtem zustand aus. man erkennt auch bereits das fertig lackierte "fenster"
nun standen ja auch neue flossen aufm programm und so nutzte ich die zeit des aushärtens von harz und farben, bevor ich mit dem klarlack drüberkonnte, um mir ein paar selber designte flossen zu caddeln und zu fräsen. kohle natürlich, was sonst?! und natürlich farblich passend lackiert!
flossen auf der "leine" ...
und eine neue bodenplatte nach eigenen wünschen aus 2,6er cfk spendierte ich auch noch. natürlich selbergefräst!
neue, eigenkonstruierte bodenplatte
und so sieht das ganze dann zusammengebaut aus:
die haube ist nun bis auf ein kleines detail flugfertig, voilà!
der umbau ist noch nicht fertig, aber ein paar etappenfotos wollte ich euch nicht vorenthalten.
viele grüße,
o.d.
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