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Hab mir gestern nen MiniTitan von Thunder Tiger geholt.
Hatte die Wahl zwischen dem und T-Rex.
Hab gestern 5 Stunden gebastelt und heute auch nochmal 3. Ist leider immer noch nicht ganz fertig. Und ehrlich gesagt wollte ich ihn auch endlich mal testen. Deswegen sieht das Ding noch "wüst" aus.

Also ich finde ihn im Vergleich zum DF36 sehr empfindlich. Kann aber auch noch an der Einstellung liegen. Aber wenn er dann mal endlich ein paar Zentimeter überm Boden war, .... man oh man. So ruhig war der 36 nie Und das trotz zittriger Finger und Herzrasen ohne Ende Bin auch nur kurz mal geschwebt. Ist ja noch nicht alles schön sauber verlegt. Und wollte ihn ja auch noch nicht kaputt machen.

Was mich wohl genervt hat, ist das die Anleitung in Englisch ist. Und hätte auch nicht gedacht das es 100000 Einzelteile sind Die Blätter sind auch Mist und weiß auch noch nicht welche anderen da rein passen. Die Blatthalter sind größer als vom 36. Die Verarbeitung der einzelnen Teile und Paßgenauigkeit ist allerdings wieder sehr gut. Hab nur noch Probleme mit extremen Vibrationen. Denke liegt an den Blättern. Weiß es aber noch nicht genau. Morgen ist ja auch noch ein Tag.

Na mal sehen wie es mit dem weiter geht. Bin zufrieden mit dem ersten Test. Auf den Fotos sieht man in welchem Zustand er jetzt ist. Und ja, ich weiß das es ein Walkera Gyro ist. Bleibt ja nicht so und funzt trotzdem

Hier die Fotos:

oha, ein interessantes objekt! war bestimmt ne sch...arbeit, die vielen löcher in die blätter zu bohren (spaß )
die 325er pro-holz vom trex dürften passen, sind günstig und gut. man kann natürlich auch zu blattschmieds 315er oder 325er greifen. die sind obergeil!!! hab sie aufm rex. nix anderes mehr!!
bin ma gespannt auf flugberichte
viele grüße und schrottfrei!!
o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Und ja, ich weiß das es ein Walkera Gyro ist. Bleibt ja nicht so und funzt trotzdem<<<<<<<<<<


wieso ,,is noch das beste von W/K ,,,zumindest der 007

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Gruss Franz

Heute kennt man von allem den Preis, von nichts aber den Wert
(Oscar Wilde)

mit Simulus angefangen, jetzt DF 60B,
XIER PXL 460 Outrunner Motor.13er Ritzel
Sonix 30A Regler
2x 2200mah 18c 11,1V .
Alu Landegestell ,Alu Rotor eingebaut
MX-16s Funke ,Heckservo GWS 100BB geändert, 3x HS55 Hitec
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Ronin fertig !! Jazz 40,8,16, Gyro 401 , xpier 460 , smc 16 SCAN 35.... Geil!!

Hallo, toller Heli!

Extreme Vibrationen?? Kommen wahrscheinlich wirklich meistens von unterschiedlich schweren Blättern. Der Unterschied beträgt natürlich nicht mehrere kg, aber ein paar Gramm reichen da schon und der ein oder andere Streifen Tesafilm hilft da Wunder!!!

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Heli: DF4:

• Walkera Empfänger
• Walkera Sender
• Servos: Jamara XT-MicroBlue

T-Rex SE | FX-18 V2 | GY-401 ....

Hallo Mazl,
Gratuliere! Schönes Teil. Beneide dich richtig .

Blätter statisch auswuchten und Blattspurlauf einstellen hilft normalerweise gegen Vibs.

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Yupp, gratuliere ebenfalls - willkommen in der T-Rex-Klasse.

Vibrationen: Jepp, würde auch zuerstmal die Blätter wuchten und danach den Spurlauf einstellen. I.d.R. war's das dann mit den Vibs.

Hallo mazl,
willkommen im Club. Deine Fragen kann ich glaube ich mittlerweile gut Beantworten da wir hier schon zu dritt den Mini Titan mit sehr gutem Erfolg fliegen. Also 1. ich gehe mal davon aus das dein Blattlauf stimmt, 2. wenn du mal die originalen Holzblätter nimmst und auf Gleichgewicht prüfst wirst du feststellen das dort nichts zu wuchten ist (übrigens sind diese Blätter sehr gut) 3. deine Vibrationen rühren von unterschiedlichen Anzugsdrehmomenten deiner Blatthalter her. Die Schrauben so fest andrehen (Grundwert) das die Blätter, beim Hubi schräg gehalten, stehen bleiben. So fängst du an, sind dann noch vibrationen die Schrauben gleichmäßig anziehen bis die Vibrationen weg sind. Und ich spreche hier von minimalen Anzügen. Der MT reagiert wirklich sehr empfindlich auf eine falsche Festigkeit der Blätter. Das hast du aber schnell raus wie fest die müssen damit sie nicht vibrieren. 4. Die Dämpfungsgummis MÜSSEN unbedingt geschmiert werden da sonst nach dem Abheben deine Kufen heftig anfangen werden zu "wackeln". Zu der Frage der Rotorblätter empfehle ich die 315 bzw. 325 von HeliTec, die SAB 320 (sehr gut) vom Blattschmied oder die 325 Carbon von Align. Die passenden Distanzstücke gibt es dort gleich mit zu kaufen. Aber wie gesagt, sind die originalen Blätter richtig eingestellt ist der MT uneingeschrängt 3D fähig. Zur Empfindlichkeit kann Ich (und wahrscheinlich auch die die ihn schon länger fliegen) nur sagen, der Schein trügt. Was der MT alles wecksteckt ohne Schaden zu nehmen ist fast nicht zu glauben. Du hast dich mit Sicherheit nicht verkauft. Zur deutschen Anleitung schicke ich dir eine PN.
Gruß
Uwe

Danke an Uwe.
Habe es probiert mit den Blatthaltern und ist schon besser. Werde später nochmal genau probieren da ich gerade wenig Zeit habe.
Und das Wackeln mit den Kuven kenne ich. Dachte es käme auch vom Vibrieren. Werde dann nochmal was zerlegen müssen
ABER freue mich schon riesig drauf wenn dann alles endlich ok ist.
Und danke nochmal für die Anleitung. Habe einen Fehler noch gefunden. Zwar nur eine Kleinigkeit aber immerhin.

Werde dann nochmal berichten wenn er fertig ist.

Hi,
ich schließe mich Uwe an. Die originalen Blätter gehen wie die Sau, wenn das Anzugsmoment der Blatthalter stimmt und die Dämpfergummis LEICHT geschmiert sind. Die Blattlagerwelle "klemmt" sonst leicht in den Gummis.
Zu den Blattschmieds kann ich nix sagen, wohl aber zu HT und Allign. Ich hab die 325er HT geflogen und auch die 315er Allign Pro. Gehen beide ab wie Zäpchen. Die HT sind beim schweben extrem geil. Der Heli will sich ums verrecken nicht verselbständigen. Steigrate wie der Hispeed- Aufzug im Empire Sate Building. Extrem direkt, einfach nur geil.
Die 315er Allign sind etwas "weicher", nicht ganz so "hart" beim Pitchen und Du kannst ca. 3 Minuten länger fliegen.
Wichtig ist noch, das Du beim hochfahren des Motors und beim Auslaufen mit den HT´s möglichst den Neutralpitch erwischt, denn sonst schüttelt´s schon mal etwas.

Also, viel Spass mit dem MTT und allzeit Schrottfrei!!

Thomas

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DF4 --> Rentner
Mini Titan e325, 460TH, 40-8-16, GY401, Helitec Servos, diverse Aluteile
RJX 50Nitro, Stretch auf 90er
Status: Schneller Überflug, Schweben in jeder Lage, brutale Turns und Überschläge

http://mtte325.de.tl/

Hallo mazl,
habe meinen MT etwas umgestyled (weniger ist manchmal mehr):D
Den Gyro hab ich im
Inneren plaziert da ist der suuuper geschützt. Ein bisserl stolz bin ich auf meine selbst designden Heckrotorblätter in "Wagenfarbe"

Gruß Uwe

Sehr schön.
Aber sind ja nicht nur die Heckrotorblätter. Die Kuven sind ja auch nicht Original so Sieht sehr schön aus.

So etwas in der Art hatte ich auch vor. Da dies aber meine erste Haube ist, habe ich schon ein paar Fehler gemacht. Früher war das alles anders Hab zuviel angeschliffen. Sieht man leider sehr gut. Werde mir morgen 1000 Naß-Schleifpapier holen und mal hoffen das ich das wieder hin bekomme.



Mit dem Gyro ist ne prima Idee. Und Vaseline habe ich mir auch schon besorgt. Leider vergeht noch etwas Zeit bevor ich fertig bin. Bin zwar sehr heiß aufs fliegen aber das basteln macht mir auch viel Spaß. Mal sehen wie weit ich morgen komme.
Und nochmal vielen dank für die Tipps.
Mfg. Marcel

das Teil hat irgendwie ähnlichkeiten mit nem Tomahawk D...

Wie teuer ist so ein Heli denn?
Und wie schlägt der sich wohl gegen den Tomahawk D?

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Tomahawk D Silver Edition
-Helitec TH 460 Brushless
-X-fly Protection Line 40A Regler
-HT Helitec Rotorblätter
-Carbon Paddel und Heckrotorblätter
-MX12 mit R700 empfänger
-Hitec HS65 HB Servos
-T-rex haube
-Ultramat 14
-LRP VTEC Ultra performance Lipo 2200mAh 25C
-Gyro 401
Bei Fragen oder sonstigem könnt ihr mich auch gerne einfach per ICQ fragen: 218299105