http://rchelitreff.iphpbb3.com

die spinnen die amys aber auf eine cool art und weise

http://www.rcwarbirds.com/videospage.htm

anschauen und genießen.

guck mal da: http://www.rcflug.de/galerien/lf2004/lf2004124.html
die sind groß!
sind von der la ferte 2004 in frankreich

noch was sind von der la ferte 2004 in frankreich

Hallo,
ja la ferte ist bekannt für ein imposantes Großmodellflug Treffen.
Es ist schon toll wenn man so große Brocken sieht.
Aber in Deutschland ist halt für die meisten bei 25Kg schluss.
Danach geht es halt nur noch über das Luftfahrbundesamt mit einer Einzelabnahme.
Leider hat sich auf einem Warbird Treffen auf dem ich letzte Woche war auch wieder gezeigt, das es zwar Leute gibt die toll bauen können aber mit dem fliegen ist es dann nicht so toll.
Warum meine ich das? Fliegen heißt landen! Und dort haben gerade mal 30% der Piloten es geschafft das Modell ordentlich zu landen.

Gruß Ralf

_________________
HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

IIIIIhhhhhh FLÄCHE!!

Ne, mal im Ernst, fliege auch manchmal flugzeug, aber nicht professionel, das landen klappt auch nicht immer ^^

_________________
Tomahawk
450TH Outrunner
Kontronik Jazz 40-6-18
3x Hitec HS 65HB
2x 2300mAh LiPo
GY-401 mit Futaba FS61 Speed Cool
MX12

T-Rex 600
Gleiche Ausstattung wie der Tomahawk nur größer

man darf halt nicht alles von der negativen seite sehen!
ÜBUNG MACHT DEN MEISTER (was das landen betrifft)
das ist meine erfahrung!
außerdem wen interressieren große modell flugzeuge nicht?