http://rchelitreff.iphpbb3.com

Janee, ich weiß, dass in späteren Versionen der Sternmotor durch Turbinen ersetzt wurde. Aber ich will ja grade keinen Turbinensound, den bekämm ich mit E-Motoren billiger hin, da man die hohen Tongemische viel leichter faken kann. Ich sage nicht, dass es leicht ist, aber es ist möglich.
Doch den tiefen Schnorchelbass des Sternmotors, da guckt's duster aus, da brauchts Volumen, das nicht da ist.

Tja, dann musst du doch mit Seidel Verbindung aufnehmen. Aber an den zusätzlichen 2-3 Mille ändert sich da nicht viel.

Stell dir mal nen 9 Zylinder Seidel (gibt's die überhaupt?, glaub 5 ist das Maximum) in der Nase einer S58 vor - das wär ein Teil, hätte bestimmt 4m Rotorduchmesser, wenn's reicht

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

7er gibbs und 4m Rotordurchmesser ist grade recht.
Mir graust's vor goarnix, weißte doch!

Mal im Ernst: ihr denkt alle falsch. Provokativ, ich weiß.
Aber ich werde es gleich erklären:
In diesem, wie in jedem anderen Forum wird NUR noch
von 3d-tauglichen Setups gesprochen. Spricht nix dagegen.
Aber: Es ging dabei die Erkenntnis verloren, dass 3D einen
exorbitanten Leistungsüberschuss erfordert, der auch
_bezahlt_ werden will. Um einen Heli scale-like zu bewegen,
sind ca. 10° Pitch (das ~ wegen dem Gewicht, das darauf
einfluss hat) vollkommen ausreichend. Dementsprechend
gemäßigt kann auch das Antriebskonzept ausfallen.
Beim 500er, um ein Beispiel zu nennen, das ich kenne,
ist das 3s. Damit kann man schon prima rumfliegen....
...mit etwa 8000mAh....ne Stunde oder so.

Nun haben wir es bei dem von mir verlinkten Heli wohl mit
einem 90er zu tun (etwas mehr). Ein 90er fliegt, das weiß ich definitiv,
bereits sehr gut mit 2 der 4s-packs, die ich bereits habe.
Ein passender Motor und Regler sollte nicht das Problem sein.

Doch nun der Kopf: Dazu brauchen wir einen 90er 4-Blatt.
Den soll es ebenfalls dort geben, wo auch die Zelle verlinkt ist.
Doch das bringt mich zum nächsten Punkt: Gibt es noch
90er Helis, die mit 90°-TS ausgestattet sind? Ich vermute mal,
ein 90er Rappi könnte noch so aufgebaut sein.
Den müsste man dann noch etwas strecken und mit längeren
Blades ausstatten und dann sollte der Krempel in die Zelle
passen. V-Stabi braucht man nicht, das geht auch ohne.

So, die Kiste flöge nun also und hätte bisher folgendes verschlungen:
700 Zelle
700 Mechanik
~300 Motor und Regler (keine Ahnung, war nur nen grobe Schätzung)
~300 RC und Gyro
Akkus hab ich ja schon.

Jetzt der Sound: Da müsste ich mir halt tatsächlich ein möglichst
voluminöses Soundsystem in die Zelle integrieren und
herumexperimentieren. Die Möglichkeiten sind da grenzenlos
und nur das begrenzte Volumen verhindert, dass der Heli ebenso
abgrundtief und ohrenbetäubend bollern kann.

Fazit: mit dem richtigen Ansatz kommt man durchaus weiter als
mit der heute üblichen 3D-Denke. Solange man das mal über Bord
wirft, wird vieles auf einmal möglich und sogar bezahlbar.

Achso, ich sollte vielleicht noch erwähnen, dass das nun nicht grade
ganz oben auf meiner Einkaufsliste steht. 2000 Euronen sind kein
Pappenstiel, das wäre dann das einzig mögliche Projekt für mehr als
ein Jahr. Aber immerhin ein erreichbares Ziel.

Interessant, da kriegt man sofort Ideen für das nächste Projekt.

Aber sind solche großen Scaler nicht eher etwas für später.
Wenn die Reflexe etwas nachlassen und die Augen etwas schlechter werden?
(Ist jetzt nicht als Scherz gemeint)

Zudem fordert eine solche Maschine auch die volle Aufmerksamkeit, geistig wie finanziell. So ein paar kleine Projekte nebenher, ist dann wahrscheinlich nicht.

Was dann, wenn sich die Heliindustrie wieder erdreistet so einen schönen neuen Heli rauszubringen, wo bei uns sofort die "Habenwill" Lampe angeht?

Das sind so die Fragen mit denen ich mich beschäftige wenn ich so an große Helis denke. Technisch fazinierend keine Frage. So einen Vierblattkopf mal richtig knattern lassen, wer will das von uns nicht.


Also, wie so oft beim Helifliegen, ist mal wieder warten angesagt.

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Sry, aber ich verstehe nicht im geringsten, was du meinst.

Was interessiert mich dieses ganze gehypte Kleinkramgeschüssle,
wenn ich die Chance auf was RICHTIG cooles haben kann?

Tzhtstststs....

Hallo,
das Bernd Pöting fliegen kann sollte man annehmen. Bestreitet er doch seinen Lebensunterhalt durch eine Flugschule.

Siehe hier http://www.poeting1.de/

Klar das die letzte Zeit wo Leistung nicht mehr viel kostet der Hype auf 3D geht.
Aber ich denke man sollte dabei das "normale" Fliegen nicht aus den Augen verlieren.
Wie viele gibt es die rumtoben, Loops und Rollen und so. aber nicht mal schaffen einen langsamen ruhigen gleichmäßigen Vollkreis zu fliegen.
Wobei die Betonung auf langsam liegt.

Mein Ornith hat nur einen 900 Watt Motor und das bei 3Kg. Aber wenn man sicher und ruhig knüppelt bracht man diese Leistung nur selten.

Nur Hecktiker brauchen sie um das Eisen aus dem Feuer zu reißen.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Da ist viel Wahres dran!!!

Überhaupt finde ich wird 3D oder schon "Kunstflug" als solcher viel zu sehr überbewertet.
Mir kommt es oft so vor, als wollen die Leute nicht Heli Fliegen lernen um des Fliegens willen, sondern um möglichst schnell Piroflips zu können.

Ich gebs zu, ich hab eine Leidenschaft für Scale, bzw genaugenommen Semiscale. Ich finds klasse, wenn ein Modellheli so fliegt oder so aussieht beim Fliegen wie ein Großer.

Das 3D Gezappel, soviel auch Können dazugehört, und ich respektiere das wirklich, aber das begeistert mich schon lange nicht mehr.

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DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf

Genau das ist auch meine Welt......

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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5