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Moin allerseits,

na, da bin ich ja beruhigt, daß sowas wohl nur mit entsprechendem
Computer-unterstütztem high-tech geht........
Und ich dachte schon, der macht das nur mit seinen Fingerchen
Na, ja, hab ja auch noch keinen Heli, um das wirklich wissen zu können.

@zwergnase:
das X-Ufo find ich schon ganz gut, allerdings braucht man da schon 'nen Lipo....
mit meinem 1200er fliegt das Ufo ca. 30 min! (bis jetzt)
Ist recht stabil in der Luft, wenn man nicht zu heftig manövriert.
Draußen jedoch nicht zu empfehlen, oder nur bei absolut Windstille !
Wenn Du sonst noch spezielle Info willst, frag einfach .

Gruß
Arnd

@didl4:
Stimmt, ohne elektronische Unterstuetzung geht da wenig. Ich bezweifle aber ob der mehr als ne computer-Funke und einen Gyro fuers Heck einsetzt. Mehr braucht man nicht. Den Hauptrotor stabilisieren bringt bei solchen manoevern gar nix. Wichtig ist bei 3D eigentlich eher Collective-Management und natuerlich schon unglaublich viel Uebung. Die hat ja die ganze Szabo-Familie praktisch taeglich.

Wieso man bei einem Flaechenmodell aber Gyros fuer 3D benutzen will ist mir schleierhaft. Hovern geht eigentlich recht einfach mit dem passenden Modell und korrekten Einstellungen.

Bei Helis vergessen halt auch viele dass groessere Helis wesentlich traeger sind. Die groesse macht es dann zumindest fuer mich einfacher zu fliegen. Die kleinen sind recht instabil und sind in sekundenschnelle wech. Und schnell sind die dann auch noch... keine gute Kombination

Die Walkera-Funke hilft latuernich auch nicht. Fuer Anfaenger ist es glaube ich sehr hilfreich ordentlich Expo reinzumischen und eventuell auch die Servo-Wege zu limitieren. Was die Walkera Funke ja leider nicht kann. Mechanisch kann man das auch hinkriegen - aber nicht als Anfaenger.

Moin Jenni
Kannst auch nich schlafen ?
Hovern geht sogar mit ner übermotorisierten Cardinal vom Robbe. Mit Querpaddel natürlich. Schaut nich so schick aus, weil das bei der Grotte ja überhaupt nich "Scale" ist, aber geht.


Es gibt da irgent n Bericht von Discovery über Hempel, Szabo und co.
Und in seiner 1:2er Pitts war n Gyro verbastelt. Richtig eingestellt bringste die Kiste ins Hovern und drückst Knöpfchen. Dann geht das viel leichter.


Egal- das ist hier ja n Heli-Forum

Die Jungs leben von der Modellfliegerei.
Da sollte man es schon drauf haben.



Das ist sicher so wie bei Piloten im Turi Bomber. Egal wie schlecht die Landung war- es wird geklatscht.
Ich frag mich in solchen Fällen immer ob die auch klatschen wenn ein Bus an der Haltestelle zum Stehen kommt.

Japp, jeden Tag hier an der IGS Wilhelmshaven!!! Viele Busfahrer erlauben sich da gern ein "Spässchen" und fahren auch gern mal weiter (auch wenn da mal 40 bis 50 Personen stehen. Die warten dann auch mal gern mit dem Bus an der Haltestelle, um einfach mal die kleinen Schüler rennen zu lassen und dann doch die Türen einen Meter vor denen zu schliessen. Dafür hat man eben jede Busfahrt für die Fahrer zum Erlebnis für die werden lassen. Mal brannte es aus der letzten Reihe, mal gingen die Türen nicht mehr. Kaugummis in den Stempelautomaten. Es war ein Geben und Nehmen.

Mit der Elektronik hast Du auch vollkommen Recht Didl4. Ich glaube schonmal, dass man ohne Heading Lock niemals so sauber rückwärts fliegen kann, jedenfalls nicht, um das sich ständig wegdrehende Heck vom Leib zu halten. Auch darf man nicht vergessen, dass beim Vergleich eines DF4 zu einem Pitchheli, eben Äpfel mit Birnen vergleicht. Da müsste Szabo uns das erstmal mit einem DF22E zeigen, damit wir ihn so "richtig" würdigen könnten.