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Besser gehts noch nicht. Ich feile noch an meinen Kurven und das Nasenschweben muß noch besser werden.
Aber ich hoffe das ich schnell besser werde.
Seht selbst KLICK

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T-Rex

cool cool wenn ich blos scho nasenschweben könnte

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rundflug
ThunderTiger MiniTitan, T2M Motorsegler
Technik:
Graupner MX-12, Walkera Gyro G007, Xier Hobby PXL 460, 3x Hitec Multiplex HS-56 HB Servos 1x Robbe/Futaba 3114 Nano Servo, FlyCamOne, Graupner Ultramat 6 Lader, Graupner LiPo Balancer 5 Plus
Tipp- und Rechtschreibfehler sind absichtlich eingebaut und dienen der Belustigung des Lesers.

...naja, auf jeden Fall nimmst Du ihn schon auf die Nase und kannst ihn auch da halten!
Ist doch schonmal super, alles andere ist lediglich eine Frage der Zeit und Geduld, ich habe
das Nasenschweben auch bis zum Abwinken geübt, teils komplette Akkus leergenast... irgendwann
ist es dann genauso selbstverständlich wie Heck- oder Seitenschweben. Freu Dich schon mal auf
Deine ersten Nasenlandungen die mach ich auch nur, wenn ich richtig gut drauf bin,
komisch, schweben und landen sind dann doch nochmal zwei Welten
Auf jeden Fall weiter so,

Gruss,
Soonhaeng.

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

hmm, na wenn man da ma nur eindeutig dabei denken könnte...

:nu aber wech hier:

o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Hallo Mazl,

schön ruhiger Flug, auf Nase geht das bei mir auch so, alerdings nur ohne Wind. Bei leichtem Wind eiert er noch rum bei mir in Nose in Position.

Gestern hätte ich aus Übermut fast meinen schönen Zoom geschrottet.

Habe mit 12C Akku in ca. 15m Höhe einen Voll-Pitch Vorbeiflug gemacht, nach ca. 30m Geradeausflug ist dann der Akku eingebrochen und er ist abgeschmiert.

Einem Meter über dem Boden hat der Akku dann wieder soviel Druck aufgebaut, das es zum Abfangen gereicht hat. Langsam wird mir klar, warum unsere Fortgeschrittenen Piloten alle Akku's mit hohen C Zahlen fliegen. Ich habe da mächtig Glück gehabt, das hätte auch ins Auge gehen können.

Wenigstens weiß ich jetzt, Voll-Pitch geht mit 12 C wirklich nur kurz, sonst kommt man in die Abfangübung. (Schweißabwisch)

Grüße

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Moin Michael,

na das ist ja grad nochmal gutgegangen!
Aber ich hab da was für Dich: KLICK

Gruss, Martin.

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Hallo Martin,

hab' mir die 18C runtergeladen und auf meinen Akku geklebt.
Mit den 12C die er schon hatte, hab' ich jetzt 30.

Jetzt kann ich's richtig krachen lassen.

Nein, ich will den Zoom nicht crashen. Den sollst Du vorher erstmal geflogen haben. Das habe ich Dir versprochen. Also werde ich vorsichtig bleiben.

Gruß
Michael

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Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Ich fliege mit Stoppuhr immer genau 6 min. +- 5 sec.
Danach lade ich ca. 17-1800mA nach.
Die Hacker Lipo´s haben 25C, 2500mAh. Sollte also reichen das mir sowas nicht passiert

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T-Rex

Du, das war ein 2800er Lipo und ich hatte erst 2min. verflogen.
Normal sind locker 8min. drin. (nach Stoppuhr)

Der Heli hat bei Vollpitch einfach zuviel Saft gezogen, anders kann ich mir den Einbruch nicht erklären.

Bei 25C tritt dieses Problem sicher nicht auf.

Gruß

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