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BeitragVerfasst: 24.02.2006, 14:21 
Hy,

der 30 v2 ist nur 5 cm kürzer....also nicht bedeutendes...und wenn man den gleichen Schalldämpfer hätte würde man es eh nicht merken!



Also:

anlasser ca. 70 euro
glühkerzen
sprit
after run oil
1 Paar Rotorblätter 40 Euro :roll:


so kleinkruscht halt...! das sind dann min. nochmal 200 euro...! :twisted:

Gruß Makis


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Verfasst: 24.02.2006, 14:21 


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BeitragVerfasst: 24.02.2006, 15:13 
@Makis: Du hast die Putzlappen vergessen aufzuzählen. Immerhin rotzen die kleinen Motoren auch mal gern unverbrannte Mengen Sprit durch den Auspuff. Nach einiger Zeit ist das Modell dann so eklig glitschig, wie ein Küchenschrank, der durch einen Gasherd (und fehlender Abzugshaube) ständig mit Fettwolken bedampft wird.

@RoterFaden: Ist doch normal, wo der Mehraufwand herkommt. Ein Elektromotor ist ein Wegwerfartikel. Der kommt aus der Packung und verschwindet irgendwann im gelben Sack. Beim einem Verbrenner musst/kannst Du noch richtig selber ran. Du musst ja auch die Möglichkeit haben, selbst die Kurbelwelle zu tauschen, neue Dichtungsringe einsetzen, Vergaser einstellen... Das hat schon mehr mit ´nem Mofa- oder Rollerschrauber gemeinsam, als mit einem DF4-Piloten.

Nur trotz des Drecks, den die mitbringen, haben die einen Vorteil. Man braucht nur einen popeligen Servo, um die Vergaserdrossel zu steuern. Egal wie stark und gross der Motor ist. Das muss man beim höheren Kaufpreis auch mal mit einbeziehen. Immerhin ist ein Brushless mit guten Regler teils teurer als ein Verbrenner. Zumal man dank Brushless auch noch gleich LiPo mit einplanen muss. Solch ein Heli braucht ja nichtmal BEC, weil der Akku reineweg für die RC-Anlage und Servos schuftet.


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BeitragVerfasst: 24.02.2006, 17:25 
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Jagdflieger
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Hi

Ich habe mal ne schlaue Frage

30er 50er 60er Verbrenner

was bedeuten die Zahlen?

Blattlänge?

Danke

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BeitragVerfasst: 24.02.2006, 18:32 
nein,


30 er ist der kleinste! ist nur 5 cm kürzer als der 50er
der 50 er ist stärker motorisiert und hat einen10 cm größeren durchmesser!

das gleiche bei ´60 zu 90!


der raptor 90 ist riesig! mega groß und hat je nach motor fast 2,8 - 3 Ps....


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BeitragVerfasst: 24.02.2006, 19:06 
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Jagdflieger
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Wohnort: OHA-NOM-GÖ
Makis hat geschrieben:
nein,


30 er ist der kleinste! ist nur 5 cm kürzer als der 50er
der 50 er ist stärker motorisiert und hat einen10 cm größeren durchmesser!

das gleiche bei ´60 zu 90!


der raptor 90 ist riesig! mega groß und hat je nach motor fast 2,8 - 3 Ps....


Aber was sagt die Zahl aus?

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BeitragVerfasst: 24.02.2006, 19:15 
die grobe motor klasse ist das

in den 30er kommt auch ein 30er motor - oder eben ein 35 oder 40 oder 47 bis 50 halt

30: 30er motor
50 - 50er etc.


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BeitragVerfasst: 24.02.2006, 19:15 
Das ist die Verbrennerklasse!!!

sonst nichts!


es gibt ha:

Raptor 30 = Caliber 30

Raptor 90 = Caliber 90...

mehr sagt das nicht aus! nur die größe!"


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BeitragVerfasst: 24.02.2006, 20:22 
ja und die größe gibt auch die motorgröße an....
so und ist das


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BeitragVerfasst: 24.02.2006, 20:32 
Jap...


wobei ich mir vielleicht den 90er anschaffen werde...


bald=1,5 Jahre...!

hab echt zuviel Kohle rausgehauen! :evil:


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