Foto- und Videogalerie
Antwort schreiben

Zweiter Flug mit dem Rex 600 inkl. Suche

24.05.2008, 14:44

Das war der zweite Flug mit meinem neuen Rex. Erst war alles ok. Als plötzlich das Heck anfing zu zucken dachte ich mir:
Absetzen, zurück holen, nix riskieren und in Ruhe schauen was das ist.
Leider war das Zeug auf dem Feld höher gewachsen als ich dachte.
Ist zum Glück nix weiter passiert. Bis auf viel Grün war alles ok.

Zum Video gehts HIER
Zuletzt geändert von mazl am 24.05.2008, 16:13, insgesamt 1-mal geändert.

24.05.2008, 14:44

24.05.2008, 15:21

:n89: :n89: :n89: :n89: :n89:
Zu geil. :lol:
Das Zucken war aber schon irgendwie komisch...

"Der ist doch sooooo groß, das kann doch gar nicht sein." :lol:

@Nadin
Du hast ja ne üble Raucherstimme. :shock:

Übrigens die 100MB bei RC-Movie sind vollkommen egal. Ich hab auch schon 250 hochgeladen. ;)

24.05.2008, 15:50

kann komischer weise nur die ersten 15 sek. anschauen :?: :?: :(

24.05.2008, 16:02

Deluxe1 hat geschrieben:@Nadin
Du hast ja ne üble Raucherstimme. :shock:


:shock:
Ich hatte was im Hals und ne Erkältung und lieber Deluxe1:
Das sind Sätze,die wir Frauen nich hören wollen!!!
:wink: :lol:

24.05.2008, 16:14

Geht wirklich mit mehr MB. Habe es jetzt nochmal mit 125MB hochgeladen und das Bild ist schon deutlich besser.

24.05.2008, 16:20

Schnuggl_n hat geschrieben:Das sind Sätze,die wir Frauen nich hören wollen!!!
:wink: :lol:

Ich weiss. ;) Das kam mir aber nur in den Sinn, weil du beim Fliegen geraucht hast, ansonsten hätt die Erkältung wahrscheinlich gewonnen.^^

@Mazl
Sonst würd ich es nicht sage. :P

24.05.2008, 17:12

Na iss ja nochmal gutgegangen :wink: Was`n Glück :!:

Nur das mit den Blättern, dass musste nochmal üben :lol:

24.05.2008, 19:02

Hehe, sehr amüsantes Video :lol:
Zuerst: wie verstecke ich einen 1.30m Heli, gefolgt von Ostern im Mai und im Abschluss ein nach Hilfe rufender Motor und ein Heli der aussieht wie ein Schlappohrkaninchen ;)

Das Zittern dürfte wohl vom Regler im Teillastbereich kommen. Nachdem du da so Stoff gegeben hast ist die Drehzahl beim Sinken doch ganz schön in den Keller gegangen. Was hast du da denn für ne Gaskurve drin?

24.05.2008, 20:27

hui ostern ist doch schon vorbei... :lol:
...und das mit den blättern üben wir wirklich noch ein bißchen :lol:
dusel gehabt! sachma, hastu ne zusatzbatterie an bord? möcht ich dir ans herz legen. seit dem bec ausfall mit dem o-regler aus meiner sicht ein absolutes muß.
hast du schon auf gov umgestellt? ging meiner erinnerung nach ganz gut. ein wenig gaskurve hinzu machte das richtig gut. nun ist es ein jazz und damit ists sowieso gut :mrgreen:

die demonstration des hc in deinem 1sten video ist krass :shock:
bis in welche höhen funktioniertn das?

;-) o.d.

27.05.2008, 13:41

@ Grinch:
Zu dem Zeitpunkt bin ich nur mit Gas und wenig Pitchbeimischung geflogen. Das zucken lag aber an einem zu losen Heckriehmen.

@ Okke:
Wie meinst Du das mit der Zusatzbatterie? Noch ist der Original Regler drin, wird aber auch jetzt die nächsten Wochen gegen einen Jazz getauscht. Den HC konnte ich noch nicht ausgiebig testen. Zwischen 1,5-2m klappt es je nach Untergrund super. Ein wenig driftet er allerdings. Weiß nur noch nicht obs an der Einstellung oder am Boden lag.
Was mir persönlich allerdings besser gefällt ist der Pilot-Modus. Das ist fast wie fliegen auf Schienen und macht das ganze nochmal viel leichter. Der Positions_Modus ist eher uninteressant. Vielleicht mal ganz nett anzuschauen, aber brauchen werde ich den wohl eher selten bis gar nicht.

30.05.2008, 18:41

zusatzakku: ich hab mir nen 4er pack nimh-mignons mit 2900mAh zugelegt und den einfach in den freien bat-eingang gestöpselt. außerdem hab ich noch ne led-spannungsanzeige aufm empfänger-bus (kanal5, ist bei mir auch frei). das puffert 3..4 akroflüge (viel servoäktschn) ab.
es wirkt wie ein dicker elko, nur daß er eben noch eigene energie hat, um "auszuhelfen" wenn das bec nicht hinterherkommt. daß es das tut, zeigt eine sinkende spannung über 3..4 flüge. danach sind sie etwa halb leer! und die spannungslage so niedrig, daß das bec bereits mit dem nachladen des akkus nennenswert zu tun bekommt, also zeit zum wechseln.
dieser betrieb ist für die nimh's natürlich nicht gerade optimal, also entlade ich sie mitm ladegerät, bevor ich sie wieder lade. das kompensiert das ganz gut ;-)

hc: drift, vermutlich gibts da nen driftausgleich per menü, könnte aber auch von sich im wind wellenförmig wiegenden grashalmen, kornfeldern etc kommen. es arbeitet ja wie eine optische maus. im grunde isses sogar eine. bin mal auf nen höhentest neugierig :D

viele grüße,
o.d.
;-)

30.05.2008, 19:52

Zu dem Zeitpunkt bin ich nur mit Gas und wenig Pitchbeimischung geflogen. Das zucken lag aber an einem zu losen Heckriehmen.

Macht man denn sowas mit nem 600-er? das ist doch kein DF4

30.05.2008, 20:26

Was mich als Walkera-Flieger viel mehr irritiert: "Mach mal die Funke aus!"

Fail-Safe hin oder her - das Risiko wär' mir echt zu groß, daß der ohne seine starke Funk-Quelle in der Nähe auf was anderes reagiert, zumal du ja kein FASST-System hast.

Zum Glück ist ja nix unerwartetes passiert...

30.05.2008, 21:51

W_Else hat geschrieben:
Zu dem Zeitpunkt bin ich nur mit Gas und wenig Pitchbeimischung geflogen. Das zucken lag aber an einem zu losen Heckriehmen.

Macht man denn sowas mit nem 600-er? das ist doch kein DF4


Warum denn nicht? Um zu schauen ob ich mit der Funke klar komme reicht das doch allemal. Oder was soll sonst passieren?

@Momo03:
Ich flieg ja nicht mehr mit Walkera Teilen. Ohne das piepsen vom Regler hätte ich noch länger gesucht.
Antwort schreiben



Bei iphpbb3.com bekommen Sie ein kostenloses Forum mit vielen tollen Extras
Forum kostenlos einrichten - Hot Topics - Tags
Beliebteste Themen: Flug, Bau, USA, Erde, Mode

Impressum | Datenschutz