http://rchelitreff.iphpbb3.com

Ich habe am WE nach dem Umbau auf Carbon Chassi mal einen schnellen Testflug gemacht.

http://www.myvideo.de/watch/4234962/Gaui_550

_________________
mfg Steffen

T-Rex 600 HC3X
T-Rex500 ESP im moment Ohne Stabi
T-Rex 450 Pro
Copter Schlampe mit 3G 2.1
Rex 250

Hallo,

der steht schön in der Luft, merkt man das Carbonchassi an den Knüppeln eigentlich, oder bedient das eher das Thema Crashfestigkeit?

Gruß

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Also ich merke da keinen großen Unterschied im Flugverhalten. Kann sein das 3D Profis da einen Spüren aber für 95% aller Piloten denke ich ist da nichts zu merken. Ausschlaggebend war für mich eigentlich eher die Optik und die Wartungsfreundlichkeit außerdem ist er geräumiger und man hat mehr Platz. ggf kann man auch mit anderen Carbonunterteilen ein großens akkufach unten schaffen. Der Carbonrahmen ist nur bedingt Chrashresistenter. Im bereich des Landegestells finde ich ist er sogar anfälliger.

_________________
mfg Steffen

T-Rex 600 HC3X
T-Rex500 ESP im moment Ohne Stabi
T-Rex 450 Pro
Copter Schlampe mit 3G 2.1
Rex 250