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Piro-Optimierung? Beim 3G?

Und momentan braucht deine Kiste lopcker doppelt so viel Strom wie meine. Mit 2000mAh kann ich ne viertel Stunde rumjuckeln.
Mit 1800 wird das nicht sooo viel besser werden.
Aber da gibbs ja keine Vorschriften.

und ich fliege mit 600 mehr,ich werde mal berichten wieviel ich nachgeladen hab wenn ich runtergeritzelt habe.

Nun ja das er bei Piroetten nicht mehr wegdriftet.
Wie viel wiegt denn Dein Gaui(abfluggewicht also mit Akku)???
LG Michael

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DX7
Chaos 600 Robbe Roxxy 975-12 V-Stabi5.3
Suzi Janis Jive 80 HV V-Stabi5.3
Suzi Janis 2 im aufbau
Blade 130 X

So - nun komm ich mal mit dazu:

Ich habe derzeit ca. 12 Minuten mit nem 3300er 6s (lade ca. 2.1k mAh nach..) mit normalen Blades. Somit kann Guidos Flugzeit bestaetigt werden - wenn das Setup passt.... Gerade beim ICE75 kann man noch am Timing "rumspielen" um die Flugzeit zu optimieren......

Von daher bin ich gespannt wie sich die SpinBlades "auswirken"...

Mir gehts bei dem Projekt hauptsächlich um einen laneg Flugzeit - - - - so richtig "in Ruhe" rumfliegen - - das ist echt entspannend und macht die Birne frei!!!!!

@Guido: der Tipp mit dem Gaui war Gold Wert!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Thx!!!!!!!!!

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Viele Grüsse
Rainer

GAUI Hurri > 425 (IRCHA09)
einige 450er
diverse Flächen
MC-22s mit 35MHz und 2,4GHz ACT-S3D-System
PhoenixRC
MFC-Wolfenbüttel e.V.

Leute nun mal langsam.Ist ja gut und schön das ihr beide so lange fliegen könnt,denkt aber bitte daran ich bin noch am testen,heißt:kein gemütliches fliegen sondern Pitchstöße Speedflug mit abbremsen,Rollen vorwärts und Seitwärts u.s.w. ich möchte ja rausfinden wo ich noch etwas verändern muss,werde aber demnächst (event. morgen)mal einen gemütlichen Rundflug starten und dann mal sehen was das Ladegerät sagt.
LG Michael
PS.und außerdem ist es mir egal ob ihr mehr Flugzeit habt dafür macht es mir aber mehr Spaß etwas zu heizen,gefällt mir persönlich etwas besser als das lockere rumfliegen.Ich bin ja auch keiner der was am Scalefliegen hat.Ich will etwas mehr Action(nicht zu viel aber etwas mehr)

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Keiner zwingt dich zu was, Michael.

Und nochmal: afaik hat der 3G keine Piru-Optimierung!
Und Frage: Wenn dir die Flugzeit wurscht ist, wieso hast du dann weiche SBs geordert? Nicht, dass man mit denen nicht auch rumturnen kann, aber für Ääääktschn gibbes die Symmetrischen!
Will nur sagen: Unsere Anmerkungen kommen ja nicht von ungefär, sondern wurden durch dich sozusagen "provoziert".

Und: ich will schon auch wissen, wo der Buttler den Most holt, dementsprechend habe ich momentan auch 465er symmetrische SB-Latten drauf. Die gehen dann bis 3000, wenn's brennt.

Was ich grade suche, ist eine Ritzelkombi, mit der ich beides gut fliegen kann: Symmetrisch mit ca. 2000RPM und Tragend mit ca. 1500RPM. Einmal mit Jazz auf 80% und das andere mit 50%. Sollten dann rechnerisch sogar weniger als 1500 sein. Aber genau das will ich ja rausfinden. Nur, bei dem Pisswetter grad.....

Achja, meine Schüssel lüppt genau 2000g. Gemessen auf der digitalen Waage.

@Rainer: Gern geschehn.

Ich weiss hat auch niemand behauptet.Ich habe nur geschrieben was Sache ist.

Nun gut dann hat man dem 3 G eine wegdriftoptimierung bei Piroetten spendiert

Nun ja,egal ist es nicht aber ich versuche schon so lange wie möglich in der Luft zu bleiben und wenn ich eine halbe Minute länger fliegen kann dann ist das OK.

Na so was aber auch

Gut daran kann es nicht liegen meiner ist nur 30 gramm schwerer.
Wartet ab bis ich umgeritzelt habe dann bekomme ich auch bessere Flugzeiten hin.
Könnte man den Jazz auch mit 50 % Regleröffnung fliegen oder ist das zu wenig???
LG Michael

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Ich werde es tun und keine Schmerzen deswegen haben.
Ausser der Schrumpfschlauch pellt sich, dann ok, dann werde ich wieder 60% als Untergrenze nehmen. Denke aber nicht, dass es Probleme gibt, ich bin ja längst schon mit 50% unterwegs gewesen. Beim Jazz wird doch immer 3x fett unterstrichen, dass er uneingeschränkt Teillastfähig sein. Nun, dann sollte er die 50% auch ohne zu murren mitmachen.

Ok heute hatte ich den Regler auf 50 Programmiert.Liege jetzt bei einer Drehzahl von knapp 2000 und habe fast 1800 mAh nachgeladen bei 6 min. Flugzeit aber mit Aufzugfahren Loops und Rollen,also ich bin damit sehr zufrieden und kann in zukunft 1-2 Min. länger fliegen und habe immer noch genügend Reserven.
LG Michael

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So mein Heli fliegt sehr gut habe heute noch etwas am 3 G geändert,und dann nochmal fliegen gegangen.Erste versuche auf dem Kopf zu fliegen,schönen Rundflug mit Rollen.Habe den Timer mal eine Minute mehr gegeben und siehe da nun kann ich gemütlich 7 Minuten fliegen bei einem Verbrauch von gerade mal 2240 mAh,sind also noch 760 mAh drin und sollte als Puffer reichen.Die Drehzahl werde ich wohl so belassen denn da fühlt sich der Heli einfach am besten an.

LG Michael

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So - nun hab ich meine auch eingeflogen (465er ). Das Grinsen ist schon fast ne Gesichtslähmung. Das Ding fliegt damit ja nochmal ne Kiste stabiler und ruhiger - einfach klasse muss ich sagen. Das hat heute richtig Laune gemacht.

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Viele Grüsse
Rainer

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Noch ne Frage: was habt Ihr für Distanzscheiben (Stärke) genommen?

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Rainer

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4x 0.8, 2 oben, 2 unten.

dann hab ichs ja richtig gemacht - Danke.

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Hey Guido,

ich komme schon wieder mit ner Frage um die Ecke : was für Servoarme hast du jetzt drauf?

Irgendwann werde ich den auch auf FBL umstellen - daher die Frage schon mal vorab (manchmal geht das schneller als Heli denkt ).......

Ausserdem hab ich noch 550er HS-SpinBlades hier so "rumliegen" .... und ein anderes Heckrohr mit passendem Riemen

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Rainer

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Ich habe hier die Aluhebel von QuickUK liegen, die ich dann bei 12mm einhängen werde. Momentan sind die original-Scheiben drauf, aber damit komm ich nichtmal annähernd auf die geforderten 6° zyklisch. Drum demnächst 12mm und in Alu, damit nichts wegkippen kann.

Du willst nen 550er? Als Trainer? Kannste machen, aber dann gehen vermutlich wieder diverse Problemchen los, mit denen der 550er zu kämpfen hatte. Alles nix schlimmes, aber diese Konstruktion ist halt leichter im Grenzbereich zu betreiben als beim 425er. Und als 525er ist es imho der beste Kompromiss, alle Proportionen harmonieren am besten miteinander. Aber als "echter" 525er wohlgemerkt, also mit 2,5cm verlängertem Heck.

Warte nur noch auf das Alu-Heck selbst und den hinteren Nickhebel aus USA und dann kann es losgehen. Muss nur sehen, ob ich am Sa. Zeit habe, das alles umzubauen oder ob ich damit erst nächste Woche anfange. Denn ausser dem Stretching und den Hebeln muss auch die Elektrik nochmal umgestrickt werden, danach wäre dann wohl alles perfekt. Aber das dauert halt auch alles ein bisschen.